拼車出行構(gòu)建生態(tài)和諧社會(huì)

　　拼車出行構(gòu)建生態(tài)和諧社會(huì)
　　
　　隨著全國(guó)私家車保有量的不斷增加，城市交通擁堵?tīng)顩r日益加劇。如何緩解交通壓力，已成為許多城市管理者頭疼不已的難題。有鑒于此，許多城市已經(jīng)開(kāi)始實(shí)行諸如單雙號(hào)限行、搖號(hào)上牌等措施，雖然不失為有力之舉，但成效并不顯著。
　　
　　對(duì)于如何緩解交通壓力，許多發(fā)達(dá)國(guó)家在這方面有許多先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。讓我們將視線轉(zhuǎn)向英倫三島，行駛在城市公路上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)道路左邊的通道是禁止單人駕車的車輛行駛的。您猜對(duì)了，這就是“拼車專道”。拼車專用車道的開(kāi)通，從政策上保障了人們合乘出行的行為，也鼓勵(lì)并吸引了更多人合乘汽車出行，在緩解交通壓力方面起到了較好的成效。
　　
　　不僅如此，拼車行為在緩解交通壓力的同時(shí)也對(duì)空氣質(zhì)量的提高起到了推動(dòng)作用。近年來(lái)，許多大城市先后出現(xiàn)了長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的霧霾天氣。(w w w . f w s i r . c o m)汽車尾氣的排放的顆粒物占PM2.5的構(gòu)成高達(dá)24%，對(duì)霧霾天氣的形成起到了推波助瀾的作用。數(shù)據(jù)顯示，在北京通過(guò)高速收費(fèi)閘口的私家車?yán)铮�超八成只有司機(jī)1人。倘若實(shí)行拼車，將能夠減少10%到25%的車輛出行，每天減排將近1/4的汽車廢氣，也就相當(dāng)于PM2.5降低了1/16。
　　
　　其實(shí)，拼車出行的辦法由來(lái)已久，只是由于缺少相關(guān)法律法規(guī)的支持所以未能大規(guī)模鋪開(kāi)。在此，希望政府能盡快出臺(tái)相關(guān)法規(guī)，為拼車出行提供法律上的保障。同時(shí)也希望大家能夠積極拼車出行，為緩解交通擁堵，為節(jié)能環(huán)保做自己力所能及的事。
　　

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