《大國工匠》觀后感[精品]

　　在觀看完一部作品以后，相信大家的收獲肯定不少吧，撰寫觀后感可以幫助我們提升自己。那么觀后感到底應(yīng)該怎么寫呢？下面是小編為大家整理的《大國工匠》觀后感，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　大國工匠彰顯大國風(fēng)范，大國工匠托起巨龍騰飛。內(nèi)飾件技術(shù)部組織觀看宣傳片《大國工匠》，用奮斗在生產(chǎn)一線的一群杰出勞動(dòng)者的聰明才智、敬業(yè)勤勉，書寫了一部勞動(dòng)者之歌。他們畢生追求職業(yè)技能的完美和極致，他們專注和堅(jiān)守自己的崗位，他們傳承和鉆研職業(yè)的技能。他們是國寶級的頂尖技工，他們是一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。

　　中國高鐵的研發(fā)制造并非坦途，不時(shí)會(huì)出現(xiàn)不同程度的難題，這就不得不提一位大國工匠---李萬君。關(guān)鍵時(shí)刻，李萬君總會(huì)沖在最前面，憑借著精湛的焊接技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，攻克最難的關(guān)卡。承載著我國高鐵“出征海外”的使命“中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組”，要求具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。20xx年初，中車長客試制該車時(shí)，轉(zhuǎn)向架橫梁與側(cè)梁連接處的焊口，是4條帶有30度斜坡的焊縫，這種焊口前所未有。李萬君主動(dòng)請纓，以“李萬君國家技能大師工作室”為主要陣地，成立了攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過反復(fù)論證，多次試驗(yàn)，最終總結(jié)出交叉運(yùn)用平焊、立焊、下坡焊的操作技法，使焊后射線檢測一次合格率高達(dá)100%。憑借高超的焊接技術(shù)和超強(qiáng)的責(zé)任心，李萬君帶領(lǐng)的焊接團(tuán)隊(duì)不斷攻克新的速度等級對轉(zhuǎn)向架的技術(shù)要求。20xx年7月15日，中車長客股份公司試制生產(chǎn)的兩列中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，以420公里時(shí)速成功進(jìn)行會(huì)車實(shí)驗(yàn)，在全世界首次，相對時(shí)速840公里，一眨眼的功夫，兩列車就擦肩而過，消失在視野中，創(chuàng)造了新的世界記錄。

　　“高速動(dòng)車組，每一條焊縫都至關(guān)重要!”對待質(zhì)量，李萬君萬分重視，“要將標(biāo)準(zhǔn)刻在骨子里，把手中的產(chǎn)品做到極致，做得像藝術(shù)品一樣。這不僅需要有工匠精神，還需要有工匠技術(shù)，中國高鐵就是憑著工匠精神和工匠技能，走出了國門。

　　在異常艱苦的焊接崗位上，李萬君幾十年如一日，鍥而不舍、勤學(xué)苦練，先后考取了碳鋼、不銹鋼焊接等六項(xiàng)國際焊工資格證書和國際焊接技師證書，精通各種焊法技巧。多次榮獲國家和省市焊工技能大賽第一名，并在20xx年榮獲“中華技能大獎(jiǎng)”�！爸袊�高鐵要走出去，需要千千萬萬個(gè)高技能人才�！崩钊f君將培訓(xùn)育人，傳承技藝當(dāng)成自己的使命。作為國家級技能大師工作室的主持人，李萬君開展技藝傳承，培養(yǎng)帶動(dòng)出一批技能精湛、職業(yè)操守優(yōu)良的技能人才。在中國高鐵事業(yè)起步之初，公司需要大量的“國際焊工。在不到兩年的時(shí)間里，他一邊工作，一邊編制教材，承擔(dān)培訓(xùn)任務(wù)，創(chuàng)造了400余名員工提前半年全部考取國際焊工資質(zhì)證書的“培訓(xùn)奇跡”。他主持的公司焊工首席操作師工作室，5年來先后組織培訓(xùn)近160場，為公司培訓(xùn)焊工1萬多人次，考取各種國際、國內(nèi)焊工資質(zhì)證書20xx多項(xiàng)，滿足了高速動(dòng)車組、城鐵車、出口車等20多種車型的生產(chǎn)需要，為企業(yè)發(fā)展提供了技能人才保證。

　　《大國工匠》給人們展示了中國工匠的博大情懷和無以倫比的技藝。我們要以“工匠精神”為動(dòng)力，立足自己的本職工作，干一行愛一行，要勇于擔(dān)當(dāng)、敢于擔(dān)當(dāng)、善于擔(dān)當(dāng)。

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