安全事故學習心得體會(15篇)
當我們經過反思,有了新的啟發(fā)時,應該馬上記錄下來,寫一篇心得體會,這樣可以不斷更新自己的想法。那么問題來了,應該如何寫心得體會呢?下面是小編幫大家整理的安全事故學習心得體會,希望對大家有所幫助。
安全事故學習心得體會1
首先通過我公司內蒙宜化的老VCM操作失誤,發(fā)生的安全事故讓我感受到了任何企業(yè)成于安全,敗于事故。無論我們在哪一個崗位,都應該認真學習安全知識。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失,對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢扎根在每個人的心中,讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故,正確認識到安全不是一個人的問題,而是你中有我,我中有你,是一個上下關聯、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈,是一張錯綜復雜、緊密相連的網。而從眾多的安全事故中折射出我們的安全教育的缺失,表現出安全知識的宣傳普及尚存很大的.缺陷。我們安全管理的體系還是那么的脆弱!
其次“安全就是效益”,這種觀點應根植于每個人的心中。首先武裝好自己,熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度,認真學習安全有關法律法規(guī);其次養(yǎng)成良好的安全操作習慣,杜絕習慣性違章,勤于檢查,及時發(fā)現整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多,習慣性違章較普遍,如果只在形式上講安全,應付檢查,那么即使是投入再大,付出再多,安全環(huán)境也不能得到本質改善,安全管理水平永遠不能得到本質提升!如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查,查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié),防止不安全的因素存在,杜絕事故隱患,從小事做起,就能筑起安全大堤。無危則安,無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中,生命得到保證,身體免于傷害,財產免于損失。
讓人人都來重視安全,時刻關注安全,將“安全生產”銘記心中,不折不扣地遵操作規(guī)程之章,守安全生產之法!讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故,就是傷害自己、傷害他人,甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理,因為,或許一次小小的不經意的違章,就會造成很大的傷害或損失,就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點,那么我們的安全生產工作必能做得更好,企業(yè)就能長盛不衰,我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。
總之要樹立強烈的安全責任意識。
安全事故學習心得體會2
“11.22”一個沉痛的日子,一個深刻的教訓,今天部門組織教育學習了這個事故及一些安全責任事故的十大案例,讓我不禁想用力高呼一聲“安全生產 以人為本”、“關注安全從我做起”!愛是我們共同的期盼,平安是我們共同的心愿,安全則是平安與幸福的源泉翻開我們的安全警示錄,一起起的安全事故歷歷在目,看著那因事故造成的傷害,看著那觸目驚心的事故現場,我流淚了!是的,正是這些慘痛的事故,讓千萬個家庭失去了歡笑的權利。
社會的發(fā)展離不開社會的生產,安全是生產的基石,更是企業(yè)的生命線。在安全生產中,必須堅持以人為先,因為人是生產力中最積極的因素,是最具有創(chuàng)造性的,同時也具有破壞性,任何工作都是通過人來完成。在我們所從事的燃氣事業(yè)中往往由于人的一時疏忽,這其中就有三大敵人:(麻痹,不負責任,不遵章),常常給企業(yè)造成重大的損失和人員的傷亡,既害了國家、企業(yè),最終害的是自己和家人。人是工作的主宰,其決定性是很強的,如果工作中按公司和國家的“重六查、絕三違”的`思想,會導致今天的惡果嗎?作為基層的工作者,又是企業(yè)大廈的基石,如果我們在工作中多一分責任心,少一分麻痹,一切事故是完全可以避免的。 安全與生命,息息相關;愛心與平安,心手相連,作為一名安然燃氣的員工,我深深地知道:安全,是我們永恒的主題�!案吒吲d興上班來,平平安安回家去”是每位員工共同的心聲,因此我們要時刻把安全掛在心中,印在腦海。
通過此次學習我在工作中一定要牢記安全,堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭,“常懷責任之心,常行責任之事”做安全生產明白人,認真遵守規(guī)章制度,嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,強化話務中的安全監(jiān)督,不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事,用我認真的責任心來換取的安全無事故,在防微杜漸中作到以下四點: 一、要深刻吸取事故教訓,認真梳理工作中的不足,補齊短板,堵塞漏洞,及時防止事故發(fā)生。
二、要繼續(xù)深化話務中的安全宣傳,創(chuàng)新宣傳安全用氣的方式方法,突出安全薄弱環(huán)節(jié),建立責任制話務安全檢查工作責任制,真正做到“首問責任制、安全宣傳制、有險必報制、險情跟蹤反饋制”。
三、要加大對隱患用戶告知整改力度,對各類安全隱患加大力度進行話務溝通,及時上報,一絲不茍地做好隱患整改。
四、要加強安全生產事故應急處置,做好相應的話務應急預案的報備。
客服部呼叫中心:林曉暉
安全事故學習心得體會3
近日,公司組織學習了重慶12.23井噴事故和青島11.22管道爆燃事故的安全教訓分析。從集團公司到管道局,各級領導、各部門都高度重視此次安全教訓的學習,對事故視頻進行了層層傳達落實,并要求深刻領會,反思深層次原因,落實安全生產責任制。中心質量安全環(huán)保部要求在各部門中開展接受事故教訓為主題的安全大討論、大反思的自查自糾活動。
我們在學習了事故通報后,心里非常震動,進行了深刻的反思。在想這些事故為什么會發(fā)生呢?是什么原因造成了這一起又一起的重大傷亡事故?石油石化行業(yè)是高危行業(yè),從國家到單位再到個人,都深知安全的重要性,各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善,但是事故的發(fā)生總是不能避免,為什么呢?我想究其根源還是人的原因,是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現。 “違章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發(fā)生的`原因�!斑`章”就是不按規(guī)章制度,不按操作規(guī)程來做事,本來是可以妥善解決的事故卻總是重視不夠,一心想著不報告、不通知、不疏散的偷偷摸摸的解決問題,掩飾錯誤,在事故發(fā)生是首先想到的是掩飾,隨后便釀成了更大的悲劇和后果。還有一些人憑著自己的個人主觀意識來做事,久而久之就變成了習慣性違章;習慣性違章進一步發(fā)展就產生了“麻痹”思想,未認真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié),不認真履行工作流程和規(guī)程,總認為自己這么做沒什么大不了,自己是對的,圖方便、圖省事,從而導致了事故
的發(fā)生;“不負責任”就表現在多方面,管理上的不負責任,監(jiān)督上的不負責任,具體工作者的不負責任,即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講,為什么還會出安全事故呢? 如果日常安全防護可靠、如果日常監(jiān)管到位、如果工作前已消除隱患、如果不違章指揮、作業(yè)……“ 11.22”事故怎么可能發(fā)生?這就是思想麻痹,重視不夠,放松了安全意識,導致事故發(fā)生。事故的發(fā)生總逃不掉人的原因,從設計、施工到監(jiān)督,那一個環(huán)節(jié)不到位都有可能導致事故的發(fā)生,因此我們要堅決杜絕工作中各種不負責任的行為,對自己,對同事,對領導,對公司的我們必須承擔起責任。試想,如果因為你的不負責任,導致了安全事故發(fā)生,會給同事、領導、家人帶來多大的傷害,會給公司的財產帶來多大的損失。
所以,我們在工作時,一定要牢記安全,“常懷責任之心,常行責任之事”做安全生產明白人,認真遵守規(guī)章制度,嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,強化安全監(jiān)督,不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事,用我們認真的責任心來換取持續(xù)的安全無事故。
安全事故學習心得體會4
為期不多的安全培訓即將結束,作為公司的一員,我受到很大教育,感受很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。
要強化安全生產的管理工作。
一要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想,這是安全生產的工作方針,也是長期安全生產工作的經驗總結,必須不折不扣地貫徹執(zhí)行,而且要把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度,深刻認識抓安全就是抓發(fā)展,抓安全就是抓穩(wěn)定,抓安全就是保護生產力的道理,并正確處理好安全與生產、安全與經營、安全與效益的關系,在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規(guī),加強安全生產管理,建立、健全安全生產制度,完善安全生產條件,確保安全生產。
二要加大事故隱患的查治工作,防范各類事故的發(fā)生。安全生產預防工作一定要經�;�,要堅持預防為主的工作方針,做好安全事故的隱患排查工作,積極鼓勵職工幫助查找、發(fā)現事故隱患,要認真落實安全生產檢查工作,安全檢查是落實責任、規(guī)范管理行為、發(fā)現事故隱患、促進隱患整改和減少“三違”的`有效手段,通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改,積極有效地消除生產現場存在的各類事故隱患,把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
三要加強宣傳培訓教育,嚴格執(zhí)行三級安全教育,保證員工具備必要的安全生產知識,熟悉有關的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,掌握本崗位的安全操作技能,未經安全生產教育和培訓合格的人員,不得上崗作業(yè)。培訓教育是提高職工安全素質,杜絕“三違”的有效途徑,以三級安全教育為基礎,從安全生產方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作,全面提高職工的綜合素質,有效的減少,甚至杜絕事故的發(fā)生。
其次,我們還要做好消防安全工作,一是要加大對消防安全工作的管理力度,定期組織消防安全檢查,查處并整改消防安全隱患,切實把消防安全工作與生產經營管理工作相結合,確保各項工作能順利進行;二是宣傳教育要到位,通過開展消防安全知識培訓和消防演練,提高員工的消防安全意識,提高職工在火災事故發(fā)生時的施救和自救能力;三是制度措施要到位,要根據有關消防的法律法規(guī),結合分廠實際制定出一套行之有效的制度和措施,并嚴格抓落實,保障消防安全的各項工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位,配備足夠數量的消防器材并定期對消防設備進行檢查和保養(yǎng),對到期的器材及時換藥,以備發(fā)生事故時能及時啟動,為消防安全工作得以順利開展提供硬件保障。
安全是企業(yè)的永恒課題,“安全為了生產、生產必須安全”,安全生產事關企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全,工作任重而道遠,我們只有把各項工作長抓不懈,消除隱患以防為主,才能保持安全生產良好局面的長期穩(wěn)定。
安全事故學習心得體會5
通過學習,在次強化了大家的安全生產意識,安全生產要堅持“安全第一,預防為主”的思想,并切實落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生,使每個員工的心里都十分沉痛,同為南網人,發(fā)生在他們身上,如同發(fā)生在我們的身上一樣,沉痛的`教訓,只有認真思考,進行反思。
通過學習,體會如下:
1、三件事故充分暴露出來的問題是:“違章,麻痹,不負責任”,三違行為就是野蠻行為,不樹立牢固的安全意識,只圖省事、快當、存繞幸心理,怕麻煩,這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴重的違章,是導致事故發(fā)生的主要原因,不驗電不掛接地線,無安全措施保障的情況下就作業(yè),嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術措施,這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失,管理的缺位。嚴不起來,落實不下去,執(zhí)行力差,而且在檢查中只報喜不報憂,平時對設備管理又不到位消缺又不及時,判斷缺陷又不準確,日常巡檢工作又不認真,致使存在不安全的因素而導致事故的發(fā)生。
4、風險管理流于形式,有章不循,有規(guī)不遵,工作浮躁,作業(yè)人員現場操作不按要求執(zhí)行,危險點控制措施虛設。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實,工作人員安全意識,安全學習流于形式。
通過學習我們反思很多、很多,我們應該深刻地吸取教訓,對照《安全工作規(guī)程》,結合我們公司的安全生產實際和安全生產規(guī)章制度,在今后的工作中加強安全技術培訓和反事故演練,對設備進行全過程管理,認真學習事故通報,努力提高我們的業(yè)務技能和安全意識。做到安全無小事,筑牢防線,長抓不懈,警鐘長鳴,為公司的安全生產工作做好、做實,作出新的成效。
安全事故學習心得體會6
近期,接連發(fā)生了幾起安全事故,楚雄市供電有限責任公司“6”人身觸電事故,昭通供電局“64”惡性誤操作事故,楚雄州電力工業(yè)公司“69”人身觸電事故,曲靖供電局110KV富源變電站“64”人身觸電事故。針對這幾起事故,各級領導、各部門高度重視,對事故通報進行了層層傳達落實,并要求深刻領會,反思深層次原因,落實安全生產責任制。曲靖供電局要求在全局員工中開展了“把好安全關,守住生命線”為主題的安全大討論活動。
我在學習了事故通報后,心里非常震動,進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因公司經過這么多年的發(fā)展,各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善,發(fā)生事故的原因主要是人的原因,是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現。
“違章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因。“違章”就是不按規(guī)章制度,不按操作規(guī)程來做事,憑自己的個人主觀意識來做事,久而久之就變成了習慣性違章;“麻痹”則是進一步違章,未認真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié),不認真履行工作流程和規(guī)程,總認為自己這么做沒什么大不了,自己是對的,圖方便、圖省事,從而導致了事故的發(fā)生;“不負責任”就表現在多方面,管理上的不負責任,監(jiān)督上的不負責任,具體工作者的'不負責任,即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講,為什么還會出安全事故呢?“違章、麻痹、不負責任”充分體現了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹,開小差,放松了安全意識,就進行了違章作業(yè)。這是一種非常不負責任的行為,是對自己,對同事,對領導,對公司的不負責任,更是對家人的不負責任。你有沒有想過,如果因為你的不負責任,導致了安全事故發(fā)生,會給同事、領導、家人帶來多大的傷害,會給公司的財產帶來多大的損失。
所以,我們在工作時,一定要牢記安全,堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭,“常懷責任之心,常行責任之事”做安全生產明白人,認真遵守規(guī)章制度,嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,強化安全監(jiān)督,不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事,用我們認真的責任心來換取持續(xù)的安全無事故。
安全事故學習心得體會7
孩子是祖國的未來和希望。做好學生的安全工作,責任重大!有位教授說:教師是安全之魂,學生是安全之本,班級是安全之實,活動是事故之源。在學校安全教育學習模塊中,聽了幾位教授和專家的講座后,收益很大。對安全方面的知識有了較大的提升,增強了對安全的防范意識。確實感到了做好安全工作責任的重大。
通過這次的學習,使我自己的安全認識又提高了一個層次,再次認識到學校安全工作的緊迫性、重要性。確保學生安全保護教育工作中,我覺得更應該做好以下幾點:
首先,要高度重視學校安全工作,事關千家萬戶,責任重于泰山。學校是教書育人的場所,首先要為學生提供安全的生存空間,建立安全有序的生活、學習環(huán)境。確保學生健康、幸福成長,既是沒一個教育工作者義不容辭的職責,也是家長們的愿望。作為教師的我,在以后的把安全工作真正落到實處。
其次,每一位教師都應該負起對學生進行安全教育的職責。安全工作是一個學校的首要事情,每個教師都有責任對學生進行安全教育�?稍诂F實中,很多教師認為安全教育是學校政教處和班主任的事情,與他們無關,他們只要上好課就行了。殊不知,我們教師既要教書,更要育人。教師工作是一個特殊的事業(yè)。教師在教給學生知識的同時,也要肩負起保護學生的職責,并且,教師自身的言行也將在潛移默化中影響著學生。因此,在校園安全工作方面,教師必須首先樹立起安全意識,重視安全教育,并以身作則,模范遵守學校的各項制度,認真履行自己的職責,為學生安全工作的開展建立良好基礎。
教師是學生安全的責任人,要努力增強安全責任感:首先要認真學習一些法律法規(guī),增強依法施教的`意識,自覺杜絕體罰學生、辱罵學生等侵權行為。其次,要參加學校組織的各項安全制度的學習,認知學校事故出現的類型,結合以前發(fā)生的安全事故分析發(fā)生的原因,掌握意外事故的防范對策和應急措施,保證在教學中有針對性地對學生進行安全教育,且全方位地實施安全保護。第三,要明確教師的安全職責,對發(fā)現的不安全因素或者安全事故,要及時處理或及時上報。另外,了解安全事故的范圍,做好預防和處理。作為學校教師的一員,平時要對學�?赡馨l(fā)生安全事故的方面了如指掌,并做好預防措施,通過會議、墻報和座談等方式及時和反復向學生宣傳,教會學生對已經發(fā)生的事故進行正確的處理,避免事態(tài)的擴大,減少不必要的傷亡事故。
生命不保,何談教育?說得多實在啊!且看一些觸目驚心的數據吧:我國每年死于意外事故的少年兒童(18歲前)約8萬人,是職業(yè)意外死亡率的4-5倍,我國每年死于交通意外事故的少年兒童高達數千人。多么可怕多么殘酷的事情!鮮活嬌嫩的生命,還未綻放青春和美麗就這樣消逝了。她牽動了多少人的心?承載了多少人的希望!作為教育者,怎不為之動容?
總之,只要我們每一位教師關心學校的安全工作,留心每一處安全隱患并采取防范措施,做一個安全教育工作的有心人,學生就能健康地成長,學校、社會、家庭就能和諧地發(fā)展。
一、工程概況及周邊環(huán)境
華瑞大廈位于卓刀泉與雄楚大道交匯以西陳家灣地帶,地下二層,地上二十五層,建筑面積35766平方米,建筑物總高度約為100米,基坑開挖面積約4760平方米,基坑開挖周長約257米,地下室埋置深度為—10。8m(含墊層底板),基坑北側為南苑小區(qū),基坑外邊線距南苑小區(qū)的住宅樓約7~18m,東側靠卓刀泉南路,基坑邊線距卓刀泉南路邊線約5m,距外墻邊線8。5m埋有地下電纜,南靠雄楚大道,基坑邊線距雄楚大道邊線約5m,距外墻邊線8。5m埋有地下電纜和光纜,西邊外墻邊線距建筑物距離為16米,建筑物為多層磚混結構的建筑。
二、支護設計
本基坑采用噴錨與樁錨相結合的支護結構體系,基坑—6。0m以上采用C20x厚80~100mm及錨桿,深度為9米,邊坡放坡系數為1:0.3,—6.0m以下采用Φ900人工挖孔灌注樁加預應力錨桿,基坑邊線距地下室外墻軸線1750mm。
三、施工過程控制
基坑工程的施工包括挖土、支護、監(jiān)測三位一體。施工及監(jiān)理人員根據相關規(guī)范、圖紙結合工程實際情況,對基坑進行了事前、材料、施工過程的質量控制,并有針對性的熟悉了地質報告、設計文件、施工組織設計,了解了周邊的建筑環(huán)境及地下管線情況。施工過程中能按照設計中的施工順序指導施工,對每道工序嚴格把關并作好自檢記錄,對錨桿注漿進行了旁站監(jiān)理,控制了噴砼面層的厚度,并經見證取樣做了試塊(后經實驗室檢測合格);預應力錨桿按照設計要求的值進行了張拉并鎖定,(后進行抗拔實驗滿足設計要求)。在基坑的施工過程中,按照設計的要求每周對基坑進行了監(jiān)測。
四、事故的發(fā)生
基坑施工完成后,進行了工程樁的施工(工程樁為挖孔灌注樁,現變更為整板箱筏基礎),監(jiān)理每天對基坑四周進行了目測,于5月份開始發(fā)現裂縫,經設計單位、施工單位、監(jiān)理單位有關人員檢查及核查監(jiān)測資料,認為未達到警戒值,隨即進行了封閉處理。6月26日,突降暴雨,導致基坑西邊護坡樁斷裂及滑坡,西北角護坡下沉引起圍墻坍塌。建設單位及時組織參建各單位疏散北邊民房的居民,按照市建設委員會專家組的意見對基坑四周立即進行反壓回填,后專家組召開了研討會,分析了事故的原因(主要原因為紅粘土層遇水后強度迅速降低,導致淺層滑坡),并提出了許多加固的意見和建議(對西邊重新進行挖孔樁護坡,并呈扇面分布;北邊考慮到民房的安全,采取集束工字鋼護坡)。
五、幾點體會
1、深基坑工程是個臨時工程,安全儲備相對較小,造價較高,建設單位一般不愿投入較多的資金,因此風險性較大,一旦出現事故,造成的經濟損失和社會影響往往很嚴重。
2、深基坑工程不確定因素較多,難以進行定量的理論研究與計算,目前深基坑多是邊開挖邊實踐邊摸索,往往靠經驗來進行,缺乏成熟的技術規(guī)范的指導,仍然靠半經驗半理論的方法解決問題。在本工程施工中,設計單位多次進行了設計變更,事故發(fā)生后也是參照以往的經驗進行處理。
3、深基坑工程不僅與當地的工程地質條件有關,還與基坑相連的建筑物、構筑物及市政地下管網的位置及周圍場地條件有關,深基坑開挖導致周圍地基土體的變形,對相鄰的建筑物、構筑物及地下管網產生影響,嚴重時會影響使用功能,故施工時要摸清場地周邊的環(huán)境,觀察相連的建筑物、構筑物的沉降情況及地下管網的運行情況。本工程中西邊自來水管漏水導致紅粘土層強度降低也是發(fā)生滑坡事故的原因之一。
4、由于深基坑開挖深度一般較大,施工周期長,從開挖到完成地面以下全部隱蔽工程,常常經歷多次降雨、周邊不利條件,安全度的隨機性較大,事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性,本工程也因場地條件限制及超前鉆等施工工期較長,所以抓緊施工工期,不僅是施工管理上的要求,它對減小基坑及四周環(huán)境的變形具有直接的意義。
5、監(jiān)測是基坑工程施工中的眼睛,只有作好監(jiān)測工作,才能看清施工方向。監(jiān)測的重點是周圍環(huán)境的變化和基坑本身的變形動態(tài),按施工進度跟蹤進行監(jiān)測,及時報出動態(tài)數據控制施工進度,當出現報警值時,要加密監(jiān)測頻率,調整施工流程節(jié)拍。
6、由于深基坑工程的區(qū)域性較強,巖土的性質千變萬化,同時是巖土工程、結構工程及施工技術相互交叉的學科,是多種復雜因素相互影響的系統(tǒng)工程,所以對深基坑工程進行分類,對支護結構允許變形規(guī)定統(tǒng)一的標準比較困難,缺乏地域性規(guī)范、規(guī)程及標準。
7、此外深基坑工程技術復雜,涉及范圍廣,事故頻繁,因此在施工過程中應具備應急措施,地面出現裂縫,可順裂縫注入水泥與水玻璃混合液,防止地表水灌入增加坑壁壓力,地面用水泥砂漿抹平,穩(wěn)定變形土體。當水平位移達到報警值時可采用水平或斜支撐限制水平位移發(fā)展。坡腳滑移時采用砂石草包堆疊坡腳,用土進行反壓回填。本工程滑坡后在專家組的指導下,在業(yè)主的支持下及時的組織土源對基坑進行了反壓回填,阻止了事故的進一步發(fā)展,事實證明是一種很有效的方法。
8、由于深基坑工程是一個臨時工程,監(jiān)督人員對其重視程度往往不夠,監(jiān)督的力度也不及建筑工程本身,往往只是檢查深基坑設計是否進行了審查,未建立暢通的信息反饋制度及驗收評估制度,施工現場對搶險預案也不能做到真正落實,以至于事故發(fā)生時手忙腳亂,無所適從。目前,此狀況已引起市質監(jiān)站領導的高度重視,要求加強對深基坑的監(jiān)督,相信隨著對深基坑工程監(jiān)督的規(guī)范化,程序化,深基坑事故頻發(fā)的現象會得到較大的改善。
安全事故學習心得體會8
對于電力企業(yè)來說,安全就是生命,安全就是發(fā)展,安全就是效益,安全是我們電力企業(yè)永恒的主題。它的意義,在于電氣設備的穩(wěn)定運行,在于千家萬戶的幸福光明,更在于國家經濟的持續(xù)增長。不講安全,哪怕是小小的差錯也能留下巨大的隱患;不懂安全,哪怕是小小的疏忽,就能中斷供電系統(tǒng)的正常運行;不要安全,哪怕只是小小的一個意念,也能讓工作中的生命處于危險。
前事不忘,后事之師。當我們翻開一期期的事故簡報,大紅的標題是那么醒目,每一份都是血淋淋的教訓,令人觸目驚心。
深究這些事故的原因,最根本的莫過于安全意識的淡漠和思想上的麻痹大意。這種麻痹的思想就像一枚不定時的炸彈,隨時都會有可能爆炸,有可能產生可怕的后果。一個人對公共道德的麻木,無非也只表現為其個人素質的低劣;一個人對理想信念的麻木,他最大的損失也只是墮落為一個庸俗的人;但是一個人的安全意識麻木了,得過且過,那后果將不堪設想,最終傷害的不僅僅是自己,還將危及到周圍的人,甚至危及企業(yè)。
“安全生產,以人為本”。作為一名變電運行值班人員,我們在工作中應如何保證安全生產呢?我認為,首先要牢固樹立“安全生產,人人有責”的思想意識。安全工作無小事,安全生產應當從我做起,從我們身邊的每一件小事做起,人人講安全,事事重安全。只有這樣,才能保證我們企業(yè)安全生產的穩(wěn)定局面。其次,要保持高度的工作責任心。
要干一行,愛一行;學一行,專一行,以踏實的工作作風,把安全落實到每一項工作當中。再次,要樹立安全憂患意識,時時刻刻繃緊“安全”這根弦,克服僥幸心理,消除麻痹大意的松懈思想,做到嚴、勤、細、實。在日常的工作中,如果我們每個安全責任人都能樹立“安全第一”的思想意識,百分之百嚴格按安全規(guī)程辦事,對安全生產的每一個環(huán)節(jié)都檢查到位,不漏過一個疑點,不漏過一個細節(jié),許許多多的事故都是可以避免的。“隱患險于明火,防范勝于救災,責任重于泰山”。
在我的演講開始前我想問在坐的每一位,我們每天辛勤工作,是為了什么?為了發(fā)工資后能約上一幫朋友去國會還是麗晶?為了能在短時間內買上一輛自己經看好的車?像我們這樣的年青人或許很多會有這樣的想法。呵呵!可是對于絕大多數而言,我想我已經知道答案了,為了—“家”。為了你的父母,為了你的孩子,當然還有你的另一半,為了給他們創(chuàng)造一個美好的未來。就為了這一個看似平常卻堅實偉大的愿望,讓我們每天都在這熙熙攘攘的人群中忙碌著。
可是你有沒有想過也許我們這些平常卻偉大的原望會在某一天,被一個很底級的失誤,一次很不起眼的違章而變得無法實現?
人的生命只有一次,而且你的生命不只僅屬你個人,因為你同時還肩負著親人對你的期盼和你對親人的責任。
在我們的工作生活中,我們最基本的需求就是安全,不管作什么我們都要在確保安全的前題下開始,同時為了確保安全最重要的就是制度,就像小學生都要尊守的'交通規(guī)則一樣,特別我們這樣的機械行業(yè),所有的設備都編制了操作規(guī)程,針對特殊工種還特配了相關崗位說明書,這些都是為了能夠確保安全生產而存在的。除此之外公司還在明顯的位置張貼、懸掛各種類型的安全標語和特殊標致,來提高我們對安全的警覺。還定期的進行安全隱患排查。
縱然如此還是有很多人沒有好好的遵守相關的規(guī)章制度。從而造成了不可挽回的后果。在我們身邊,那些已經發(fā)生的讓人傷心的事我不想多說,因為這些事情我想在坐的都比我清楚。所有的這一些都是由于一些干部、員工的安全意識不強引起的,可見確保安全生產員工的安全意識才是基礎。只有提高了員工的安全意識,員工才會自覺遵守規(guī)章制度。遵守了規(guī)章制度,我們才真得到了安全的保護。
在公司,老員工的安全意識向來都比較強列些,因為他們都見證了安全意識淡薄、不遵守規(guī)章制度所造成的后果。出事的往往都是些年輕的新進人員,每一位員工進廠的時候都要經過公司的三級安全教育�?墒怯胁糠萃緦τ谶@樣的教育全當成耳邊風,對相關操作規(guī)程不學不問,對公司的安全制度和進出車間的注意事項,等等相關的規(guī)定漠不關心。只有在安全檢查的時候才臨時應付,總以為事故是倒楣的代名詞�?墒情L期以往“爛船總會有翻的一天”到時不只傷害自己,也可能會傷害別人。
朋友們啊,安全事故不出還好,一旦出了,都可能損害人的精神、財產甚至生命,即使國家的財產損失,還可以挽回部份,但對于那些不能復蘇的生命,對于那些死亡者親人所遭受的無法彌補的身心創(chuàng)傷,我們又能如何面對即便事故出在自己身上,那我們又怎么對得起自己的親人和當初初涉社會時那份要創(chuàng)造屬于自己的世界的豪情壯志。
年青的我們懷著夢理走進工作單位,尋找著生命的意義,又怎么能因為一次違章,一個不起眼的壞習慣而斷送了呢……我沒有很好的文采,不能給大家?guī)砗芎玫难葜v,可是站在這里我想我已經給大家傳遞了我所能感受到的安全。
安全猶如一把利劍,我們重視它就會獲得幸福;反之,他就會露出猙獰的面目,給我們以懲罰。如果我們的安全意識淡漠了,也會受到了無情的懲罰。血淋淋的教訓無需再重復,慘烈痛苦的呻吟我們不必再領略。畢竟人的生命只有一次,當“亡羊”后再痛定思痛去“補牢”,那一切都晚了。
一個人的生命是寶貴而短暫的,大家都應該珍惜生命,遠離事故。安全,不僅僅是你的、我的、更是大家的幸福。讓安全這個永恒的主題深深烙印在我們每一個職工的腦海!讓我們的每一天,每一個時刻都平平安安!
安全事故學習心得體會9
一、加強安全管理
每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經驗教訓,不斷加強對現場安全工作的管理,杜絕此類事故再次發(fā)生;要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用,對現場安全隱患進行定期、不定期排查,做到安全隱患及時發(fā)現,及時處理;安全責任人要加強對生產現場的巡察工作,對違章操作進行嚴肅處理和糾正,加強安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學習,提高員工執(zhí)行力,增強員工責任感,把安全工作落到實處,確保安全生產的良好秩序。
二、杜絕“三違”行為
“違章,麻痹,不負責任”,三違行為就是野蠻行為,不樹立牢固的安全意識,只圖省事,存僥幸心理,怕麻煩,這就給了事故發(fā)生可乘之機。作業(yè)人員嚴重的違章,是導致事故發(fā)生的主要原因,要加大對“三違”行為的查處,堅持開展班前五分鐘安全早會,做到安全工作天天抓、天天講,安全互保對子之間應做到時時監(jiān)督,時時提醒,發(fā)現不安全因素,及時制止;把安全工作落到實處,堅決杜絕安全事故的發(fā)生。
三、強化安全意識、加強技能培訓
要組織好員工的技能培訓工作,不斷提高員工的操作技能和職業(yè)素質;加強設備認知培訓,讓員工了解設備的基本原理和構造,增強其對操作規(guī)程的進一步理解;加強安全培訓,讓員工在通過不斷的安全學習中進行反思,從中吸取經驗教訓,強化安全意識,增強責任感。
事故通報的學習與分析,其目的旨在于警世及教育我們,幫助我們查找自己工作中的不足。我會在以后的工作中不斷學習,提高自己的安全管理水平,做到安全無小事。
安全與生命,息息相關;愛心與平安,心手相連,作為一名化工企業(yè)的職工,我們深深地知道:安全,是我們永恒的主題。“高高興興上班來,平平安安回家去”是每位職工共同的心聲;“奉獻愛心創(chuàng)和諧,全員參與鑄平安”是“愛心活動、平安工程”的.出發(fā)點,行動起來,從我做起,從小事做起,從身邊做起,形成人人關愛生命,關注安全的和諧氛圍。
“愛企業(yè)、愛工作、愛生活”是我們每一個職工的心聲!企業(yè)的興旺發(fā)達,離不開每位職工的奉獻和努力�!氨WC安全生產,防患于未然”是為了我們的明天更美好!讓我們都行動起來,為了“平安”這個共同的目標,將安全工作時時抓、事事抓、長期抓,永不放松!
安全事故學習心得體會10
近期我們SPS-B工段組織員工學習了14年的事故報告。經過學習我深有感觸。作為物流部門的一名一線員工,我深知一線生產與安全的密切關系,因為我們直接接觸的拖車叉車及其各種物料等,這些設備需要我們嚴格按照“SOP”進行操作,它是我們拉動物料的關鍵所在,也是最容易出現安全事故的要害。而一旦發(fā)生事故,后果將不堪設想。安全不僅僅是企業(yè)的事,更是我們自我的事。安全事故一旦發(fā)生,最大的受害者不是企業(yè),而是我們個人的身體和健康,一旦失去便不可能像財富一樣能夠失而復得。所以,我們應當認真進取學習這些安全事故,反思自我工作中的不足并加以改正,牢記這些血的教訓。
經過學習這些事故報告,我們發(fā)現事故的發(fā)生大多是由于員工違反安全操作流程,自我防范意識淡薄等等造成的。此類事故的發(fā)生不僅僅傷害到自我的身體,影響到企業(yè)的生產,更重要的是對這個家庭在經濟和精神上所造成的巨大影響�?墒俏覀儜斣诠ぷ髦胁粩嗟靥嵝炎晕壹毿�,細心,再細心,為了自我,為了企業(yè),更為了家庭。常理下,任何事都有發(fā)生的可能,這是不可避免的,我們雖不能要求零事故率,但我們的目標絕對的應當向零靠近。
在平時的工作中,我們應認真研究和討論事故的經過,結合部門的實際情景,制訂出有效的.防范措施,防止類似事故在我們身邊發(fā)生,必須時刻堅持清醒的頭腦,對安全生產不能有絲毫的麻痹和松懈!當存在微小的安全隱患時,如果不及時的處理,就會留下無窮的隱患。所以,我們在實際工作中,要防微杜漸,從小事做起,及時發(fā)現和處理好不安全因素。我們應當從“要我安全”轉變?yōu)椤拔乙踩�,我會安全”,立足本職,弘揚安全知識,落實公司安全生產隱患治理的各項措施,把每項工作落實到位,避免安全事故的發(fā)生。
安全事故學習心得體會11
近日公司下發(fā)了《關于認真汲取同行業(yè)安全生產事故教訓進一步做好公司安全生產工作的通知》,此《通知》共羅列了國內�;飞a安全生產事故10例。一起起觸目驚心的事故,一樁樁血淋淋的事實,讓我感觸很深,也倍感自己肩負的責任重大,給我的啟示和教訓也是深刻的。
在統(tǒng)計的10起安全事故中,其中違章動火與違章指揮的有4起,我們現在可以把他都歸納為“違章作業(yè)”,由此可見,在我們日常的安全管理中,發(fā)生安全事故,“違章作業(yè)”占的比例是比較大的,也是我們應該警惕的一個主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多,尤其是動火作業(yè)更是司空見慣,正因為有這么高頻次的'檢修,也就注定我們在日常的工作中要細致,要精心,要把安全防護措施落實到位,要把本質安全堅持到底,這是我們的原則,也是我們的態(tài)度。
在統(tǒng)計的10起安全事故中,其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起,這也是殺傷力比較大的一個原因。在設備與裝置正常運轉的時候,可能暴露出來的問題會少一些,但是如果遭到非正常的情況下,或者是緊急的情況下,在處理問題的過程中,也許會發(fā)生意想不到的事情。這其實也為我們敲響一個警鐘,“再忙也不能忘了安全”。成為解決校園傷害事故的必由之路。《學生傷害事故處理辦法》是目前我國第一部處理校園傷害事故的專項法規(guī)。通過學習培訓,確立認定學校承擔責任的劃分原則是過錯責任,細化了學校管理責任的范圍,規(guī)定了處理校園傷害事故的方式,界定了學生傷害事故損害賠償的項目和標準,提出了解決校園傷害事故損害賠償的資金來源。按照《學生傷害事故處理辦法》的規(guī)定處理學校學生傷害事故,既保護了未成年學生的權利,又維護了學校的合法權益。
安全事故學習心得體會12
在學習了這個專題后,我更明白到在小學階段安全教育非常重要,不可輕視,因小學生的安全意識差,自我保護能力差,當危險悄悄地逼近時,孩子們還一無所知,不幸的事卻屢屢發(fā)生。我認為多加強安全知識教育,提高師生安全防護意識和自救、互救技能。
利用日常小事對小學生進行安全教育,讓他們樹立一定的安全意識。在小學生的日常生活中,總會聽說有學生在玩耍時摔斷胳膊、腿,碰破了額頭等安全事故。其中不少是進行安全教育的好材料,這些事情發(fā)生在學生的身邊,很具有教育意義。因此,教師可抓住機會對學生進行安全教育�?梢宰屧趫龅�.同學描述一下當時的情景,談談自己對這次事故的的體會和看法,用身邊的事教育學生,學生很容易受到教育,對幫助學生樹立安全防范意識很有幫助。
學生在學校有很多課余時間,學生分布區(qū)域廣泛,在操場、教室、走廊、樓梯等地活動,情況復雜,不易受老師控制,學校應加強這一時間的管理巡視,教育學生在課余時間如何選擇安全有益的活動和游戲,在指定的安全區(qū)域活動,教育學生在發(fā)生安全事故時,及時老師并到醫(yī)務室就診。
校園事故的發(fā)生是不可避免的,但重要的還是要經常對學生進行安全教育,讓他們提高自我保護的能力,同時養(yǎng)成良好的行為規(guī)范,盡量減少事故的發(fā)生。
校園安全是一個永恒的主題,是確保班級教育教學工作順暢開展的前提,對于每一位老師來說,杜絕學校的安全隱患,保證學校正常的教學秩序是我們責任,我們要從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā),牢固樹立“以人為本,安全第一”的思想,時刻對學生的安全保持高度的責任感,切實做到思想到位,責任到位,措施到位,力爭創(chuàng)建和諧校園,努力營造“關注安全,關愛生命”的安全氛圍,以保障學校正常的工作秩序。
安全事故學習心得體會13
“嘀嘟,嘀嘟,嘀嘟……”又是一陣震撼人心的救護車聲,馬路上又出現了一片血跡:當事人躺在地上痛苦地xx,那xx中摻雜著無限的悔恨,肇事者無奈地望著xx不止的當事人,深深地嘆著一口口粗氣……
據有關數據顯示,我國平均每秒有兩起車禍發(fā)生,每年有20xx0人死于車禍。這觸目驚心的數字,重重地撞擊著人們那顆稚嫩的心。交通是國民經濟的命脈,交通安全不僅關系到國民經濟的發(fā)展,也與廣大人民群眾的生命財產密切相關,國家為了維護道路交通秩序,預防和減少交通事故造成人們必要的生命財產及其他的經濟損失,特制定《中華人民共和國道路交通安全法》,讓每個市民都依法做到交通安全在我心中。
馬路作為交通的載體,它傷害了無數人的生命,它不能沒有,但有了它卻有無休止的xx。在出車禍前,如果人們剎一步車,停一步路,那就不會xx了,xx不但是痛苦的,更是心靈的撞擊,使人家破人亡,那這樣的車禍是不應該出的,這樣的犧牲又有什么意義呢?血是可以止的`,但缺一只腳或少一只手,成為殘疾,你愿意嗎?人們如果不注意安全,那事故將會像“非典”一樣傳播起來,也許受害者不是你,是他,但也許明天就是你了,因為不遵守交通規(guī)則,造成財產損失,這值得嗎?為什么不能遵守交通法則呢?
還記得去年在我家門口發(fā)生的一起交通事故。那是一個十字路口,一輛從珠江花園開來的摩托車正往炎帝廣場方向開去,一輛從泰山路開往譚家山的貨車與其相撞,他們都想比對方先過十字路口,結果相撞了,摩托車司機被摩托車壓倒在地,不能動彈,貨車上的木材散了一地,擋風玻璃如同xx網一般,碎了一半,司機頭部xx不止。疾駛而來的救護車將他們接走了……如果他倆都慢一步,肯定不會這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀!難道就為了自己的私人利益而xx嗎?這讓人覺的馬路不是一片安寧的地方,更像是一片“戰(zhàn)場”,司機們就是一位位“戰(zhàn)士”,但馬路不是戰(zhàn)場,他們也不是戰(zhàn)士,真正的戰(zhàn)士是為國捐軀,而他們卻是為的私人利益。難道大家愿意聽到慘烈的叫聲,撞車的轟隆聲,都愿意自己家破人亡?讓交通安全在我們心中時時出現,讓那使人心靈震撼的聲音不再出現。
安全事故學習心得體會14
我很高興我沒有錯過這個關于建筑安全的研究。從建筑施工中各種安全事故的視頻和新聞中,我進一步加深了在建筑施工中多休息的想法。安全是一個老生常談的話題,但我們千萬不要因為經常被提及而感到厭煩。這個話題應該是永遠的,我們一點都不能放松,因為我們每個人都只有一次生命,所以要注意安全。
就像我們工地大門口的標語“快樂上班,安全回家”一樣,施工是一件非常危險的事情。高樓、各種大型設備、高空不慎墜物,都是對我們安全的'威脅,必須引起重視。施工過程中注意安全是大家經常提到的話題。但是在工作中,我們經常會因為時間的關系而放松對這次事故的關注,覺得沒見過就不關注開頭,很危險。這段時間我沒有關注這個區(qū)域。很高興這次的建筑安全學習會讓我清醒了。這段時間我忽略了安全問題,思想松懈。這在我們的建筑施工中是一件非常危險的事情。幸運的是,我參加了這項研究,否則如果將來有什么難以想象的危險,我會后悔的。
安全事故對一個家庭和公司來說都是巨大的損失�?赡芄局惶澚艘稽c錢,但對一個家庭來說是相對的傷害,更嚴重。因此,建筑安全必須得到重視。施工中,不僅公司要加強監(jiān)督,不定期檢查,施工人員自身也要有安全的意思。不管公司有沒有檢查,他們進入施工現場都必須帶安全帽。如果他們不穿,就不能進入現場。在施工過程中,他們還必須檢查施工設備,安全繩是否牢固,施工機械是否完好,自己的施工場地下是否有人等等。
我們每個人在施工中都必須遵守施工隊的各種規(guī)定,不能有任何松懈的思想。同時一定要有很強的思想認識,注意安全。同時,當其他工人不注意的時候,我們應該提醒他們。如果對方不在乎,我們也可以向施工隊安全員舉報。這不是又一次告密,是對自己安全負責的表現!
安全事故學習心得體會15
企業(yè)成于安全,敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失,對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢扎根在每個人的心中,讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故,正確認識到安全不是一個人的問題,而是你中有我,我中有你,是一個上下關聯、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈,是一張錯綜復雜、緊密相連的網�;仡櫴髽I(yè)發(fā)生的重大事故,一次次映入我腦海的不外乎是以下內容:某人安全意識淡漠,嚴重違反《安全生產法》;某某安全責任心不強,麻痹大意習慣性違章;某某單位安全管理不嚴,尤其是現場安全監(jiān)督檢查不力等等。這些慘痛的案例,無不折射出我們的安全教育的缺失,表現出安全知識的`宣傳普及尚存很大的缺陷,我們安全管理的體系還是那么的脆弱!
“安全就是效益”,這種觀點應根植于每個人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己,熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度,認真學習安全有關法律法規(guī);其次養(yǎng)成良好的安全操作習慣,杜絕習慣性違章,敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒。勤于檢查,及時發(fā)現整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多,習慣性違章較普遍,如果只在形式上講安全,應付檢查,那么即使是投入再大,付出再多,安全環(huán)境也不能得到本質改善,安全管理水平永遠不能得到本質提升!如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查,查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié),防止不安全的因素存在,杜絕事故隱患,從小事做起,就能筑起安全大堤。無危則安,無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中,生命得到保證,身體免于傷害,財產免于損失。
讓人人都來重視安全,時刻關注安全,將“安全生產”銘記心中,不折不扣地遵操作規(guī)程之章,守安全生產之法!讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故,就是傷害自己、傷害他人,甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理,因為,或許一次小小的不經意的違章,就會造成很大的傷害或損失,就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點,那么我們的安全生產工作必能做得更好,我們的企業(yè)就能長盛不衰,我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。
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