高速公路的環(huán)境保護(hù)研究

1環(huán)境保護(hù)管理

建立完善的環(huán)境保護(hù)管理體制對(duì)整個(gè)項(xiàng)目管理工作及環(huán)境保護(hù)的的實(shí)施是關(guān)鍵，呼和浩特繞城高速公路建管辦根據(jù)環(huán)境保護(hù)的具體工作建立了相關(guān)體制對(duì)環(huán)保工作的順利進(jìn)行起到了實(shí)質(zhì)性的作用，下面就主要內(nèi)容進(jìn)行闡述:

1.1建立了完整的組織管理體系

建管辦安排綜合部分管環(huán)境保護(hù)，在監(jiān)理招標(biāo)中就專門設(shè)立了環(huán)保監(jiān)理，第二駐地監(jiān)理工程師辦公室負(fù)責(zé)全線環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作，另2個(gè)駐辦設(shè)立環(huán)保員，負(fù)責(zé)本段內(nèi)的環(huán)保監(jiān)理。施工總承包項(xiàng)目經(jīng)理部由綜合辦負(fù)責(zé)全線施工單位環(huán)保工作的內(nèi)部管理工作，各項(xiàng)目分部也均有明確的環(huán)保負(fù)責(zé)人和聯(lián)系方式。

1.2環(huán)保監(jiān)督管理文件的制定

根據(jù)呼和浩特繞城高速公路的具體情況，建管辦對(duì)環(huán)保工作制定了一系列的方案和辦法，并由監(jiān)理單位制定了具體措施。

(1)《關(guān)于下發(fā)〈呼和浩特繞城高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境保護(hù)實(shí)施方案〉的通知》。

(2)《關(guān)于加強(qiáng)繞城高速公路環(huán)保、水保監(jiān)理的通知》。

(3)《關(guān)于印發(fā)〈呼和浩特繞城高速公路建設(shè)環(huán)境保護(hù)管理辦法〉的通知》。

(4)《環(huán)保水保管理具體措施》(環(huán)境監(jiān)理制定)。

1.3環(huán)保檢查

在建管辦指導(dǎo)下，分別于2006年9月16～18日、2006年9月28～30日、2006年10月10～12日、2007年6月28～30日實(shí)施了4次環(huán)保大檢查，檢查各分部建立環(huán)保組織機(jī)構(gòu)體系情況;對(duì)水、粉塵、噪聲等環(huán)境主要污染問題普遍制定相應(yīng)的防治污染措施辦法;對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境污染、超標(biāo)排放污染、堆放砂石料、運(yùn)輸汽車覆蓋，運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)路段灑水。檢查中對(duì)污染超標(biāo)的現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)其進(jìn)行環(huán)境保護(hù)思想教育，增強(qiáng)各項(xiàng)目分部管理人員的環(huán)保意識(shí);按照國(guó)家環(huán)保法律規(guī)定，建管辦積極貫徹執(zhí)行，對(duì)施工單位不采取措施解決污染問題的將處以一定的經(jīng)濟(jì)處罰;對(duì)嚴(yán)重危害周圍環(huán)境的施工單位采取限期整改和經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)懲措施。同時(shí)，做到施工期間每月召開一次環(huán)保水保專題會(huì)議，對(duì)當(dāng)前存在的環(huán)保問題及采取的措施進(jìn)行匯總。各項(xiàng)目分部在認(rèn)識(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要性后，按照限期整改措施進(jìn)行整改，改善了施工場(chǎng)地環(huán)境，并自行填寫《環(huán)境保護(hù)日常考評(píng)表》進(jìn)行環(huán)境自查，建立了較為完整的公路環(huán)保檔案資料。

2環(huán)境保護(hù)執(zhí)行

環(huán)境保護(hù)的執(zhí)行必須做到實(shí)處做到細(xì)處，根據(jù)具體的管理辦法環(huán)境保護(hù)的執(zhí)行不細(xì)致不落實(shí)對(duì)環(huán)境保護(hù)及生態(tài)環(huán)境則起不到相關(guān)作用。下面就環(huán)境保護(hù)執(zhí)行具體內(nèi)容進(jìn)行闡述:

2.1生態(tài)環(huán)境

(1)地表植被:工程環(huán)境監(jiān)理通過施工單位組織施工人員進(jìn)行環(huán)境保護(hù)培訓(xùn)，要求愛護(hù)沿線的一草一木，不得隨意砍伐。所有進(jìn)出車輛均按指定路線和修好的便道行駛，施工便道一般5m寬，沒有對(duì)附近地表造成破壞。

(2)綠化:根據(jù)本地特點(diǎn)，在樹木的選用上，多種植適合本地環(huán)境的耐旱且易于成活的樹木。以楊樹為主，輔以其他樹木。路基邊坡主要采用漿砌片石護(hù)坡、漿砌片石拱形骨架植草護(hù)坡、漿砌片石菱形骨架植草護(hù)坡、六棱形空心預(yù)制塊植草護(hù)坡、棱形預(yù)制塊植草護(hù)坡和邊坡沙柳植草等防護(hù)措施。由內(nèi)蒙古自治區(qū)交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司和內(nèi)蒙古林業(yè)設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)綠化設(shè)計(jì)。

(3)取土場(chǎng):為減少占用耕地，特別是基本農(nóng)田，將環(huán)評(píng)報(bào)告提出的原位于基本農(nóng)田內(nèi)的取土場(chǎng)全部取消，重新設(shè)置了取土場(chǎng)，而且充分考慮了外購(gòu)取土的方式，在施工期間做到了文明施工，施工后期按要求對(duì)取土場(chǎng)進(jìn)行了平整，較有效地保護(hù)了沿線的耕地資源。

(4)施工用地:各種臨時(shí)占地在工程完成后進(jìn)行了植被恢復(fù)，做到邊使用邊平整邊綠化。綠化以種植當(dāng)?shù)剡m宜的植物為主。

2.2聲環(huán)境

按照環(huán)評(píng)要求，施工期在路線近距內(nèi)有集中居民居住區(qū)路段，禁止在夜間20:00～7:00強(qiáng)噪聲機(jī)械施工。同時(shí)，工程在八拜農(nóng)場(chǎng)和寇家營(yíng)分別設(shè)置300m×3m、620m×3m的聲屏障，降噪效果明顯。

2.3水環(huán)境

公路全線共設(shè)置了5個(gè)收費(fèi)站和1個(gè)停車區(qū)，收費(fèi)站及停車區(qū)均購(gòu)置了WCA－1型污水處理設(shè)備，處理能力為1t/h，采用AO生物處理工藝，處理后抽排至呼市污水處理廠。

2.4大氣環(huán)境

金河收費(fèi)站、昭君停車區(qū)、白廟子收費(fèi)站各安裝1套旋風(fēng)除塵器，以確保其廢氣排放滿足《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB13271－2001)二類標(biāo)準(zhǔn)。

3結(jié)語

通過對(duì)呼和浩特市繞城高速公路環(huán)境保護(hù)的管理執(zhí)行、評(píng)估及驗(yàn)收，總結(jié)以下經(jīng)驗(yàn):環(huán)境保護(hù)應(yīng)在前期階段按照各項(xiàng)法律法規(guī)及意見詳細(xì)編制環(huán)保內(nèi)容。建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)建立完善的管理制度。施工過程中環(huán)境監(jiān)測(cè)及評(píng)估應(yīng)提早介入，并嚴(yán)格按照環(huán)境保護(hù)要求在施工過程中執(zhí)行。總之，在自治區(qū)交通廳領(lǐng)導(dǎo)下，呼和浩特市繞城高速公路建設(shè)管理辦公室嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家環(huán)�？偩峙鷱�(fù)意見，在施工期加強(qiáng)管理，特別在環(huán)境保護(hù)方面狠抓落實(shí)，在完成公路建設(shè)任務(wù)的同時(shí)，較好地保護(hù)了公路沿線生態(tài)環(huán)境。

作者：祁帥單位：呼和浩特市國(guó)道109線十七溝至大飯鋪(呼市境內(nèi))高速公路建設(shè)管理辦公室