發(fā)電機管理管理制度錦集（15篇）
在不斷進步的時代，越來越多地方需要用到制度，制度是指在特定社會范圍內統一的、調節(jié)人與人之間社會關系的一系列習慣、道德、法律(包括憲法和各種具體法規(guī))、戒律、規(guī)章(包括政府制定的條例)等的總和它由社會認可的非正式約束、國家規(guī)定的正式約束和實施機制三個部分構成。制度到底怎么擬定才合適呢？下面是小編精心整理的發(fā)電機管理管理制度，僅供參考，大家一起來看看吧。
發(fā)電機管理管理制度1
1、 機房環(huán)境溫度應保持在20-25之間，最佳狀態(tài)下。
2 、嚴格控制機房內的.極限條件，即溫度10-40。
3 、機房內應保持整潔，嚴格做到防塵防灰，積塵限制在 < 10g / m2范圍內。
4、 防靜電地板需每天吸塵，嚴禁使用掃帚清除。
5 、進入機房人員必須換拖鞋，以保證地面整潔。
6 、無關人員嚴禁進入機房，進出工作人員需做好登記工作，離開機房時隨手關閉非常開的照明燈具。
7 、機房內嚴禁吸煙及堆放雜物，并需配備消防器材（砂筒、CO2滅火機），嚴禁使用含水份的滅火器材。
發(fā)電機管理管理制度2
為進一步加強施工現場發(fā)電機使用的管理，結合集團公司的實際情況，修定本管理指引，供參照執(zhí)行。
一、適用范圍
1、適用于主體進場后施工現場未開通臨時用電或電源容量不足供電不穩(wěn)的情況。
2、適用于開盤、臨電交樓期間電源容量不足的情況。
3、本指引不適用于樁基施工，由樁基單位自發(fā)電的情況，應由樁基礎單位報價并納入合同。
二、專人管理
工程部應派專業(yè)監(jiān)理工程師負責發(fā)電機的管理工作，具體包括：
1、發(fā)電機進退場管理臺帳的建立；
2、發(fā)電機進場驗收；
3、發(fā)電機使用監(jiān)督和記錄；
4、發(fā)電機柴油使用監(jiān)督及臺帳登入等。
三、發(fā)電機使用的申請、批復管理
1、工程部應根據合同及施工方案的要求制定發(fā)電機使用方案，報工程技術部審批后執(zhí)行。方案要點包括：
�。�1）技術要點：使用發(fā)電機的原因、用電設備清單及其負荷的大小、發(fā)電機供電的施工部位、發(fā)電機位置布置、線路走向布置等；
�。�2）經濟要點：對發(fā)電機的使用成本進行測算，包括租賃成本和油耗成本；
（3）管理措施：結合現場實際情況，制定發(fā)電機使用管理要求。
2、發(fā)電機使用方案須報集團管理中心審批的情況（審批表格見附件四）：
�。�1）現場周邊無臨電負荷，主體單位需長期使用發(fā)電機的（簽發(fā)開工令算起2個月以上）；
�。�2）開盤銷售需使用發(fā)電機供電的；
�。�3）交樓臨電負荷容量不足需使用發(fā)電機供電的。
3、其它技術要求：
�。�1）發(fā)電機額定功率應與實際負荷相匹配，不得大于實際最大負荷的2倍；
（2）現場發(fā)電機的.使用需根據施工方案的實際用電負荷分批進場；
（3）需長期使用發(fā)電機項目，為滿足夜間施工照明及現場負荷較小的情況，在配備滿足高峰用電發(fā)電機的同時要求配備小功率發(fā)電機（新增小發(fā)電機須進行成本測算）。
四、發(fā)電機進出場管理及設備管理
1、進場使用的發(fā)電機必須具備合法有效的合格證或檢驗合格報告，并經監(jiān)理工程師驗收后方可進場。驗收內容應包含發(fā)電機合格證或檢驗合格報告、進場發(fā)電機與申請書內規(guī)格型號是否一致、發(fā)電機饋線配電系統的布置等。
2、發(fā)電機使用前，工程部須組織發(fā)電機使用申請單位、發(fā)電機租賃單位、招投標部、預決算部共同對進場發(fā)電機進行用油量測定，各參與單位書面簽字確認發(fā)電機耗油量，對實際測定使用油耗與合同內約定油耗相差超過10%的發(fā)電機予以退場處理。
3、油耗測定方案由工程部根據項目現場情況進行選定，如用于夜間發(fā)電的發(fā)電機所帶負荷應以純阻性負荷（如白熾燈、電熱設備等）為主進行測定；如用于降水的發(fā)電機所帶負荷應以不頻繁啟動的感性負荷（如水泵等設備）為主進行測定；如用于日間正常施工的發(fā)電機所帶負荷應以頻繁啟動的大功率感性負荷（如施工電梯、塔吊、地泵、鋼筋加工機械等）進行測定。
4、工程部應建立《發(fā)電機進退場臺帳》（見附表一），所有發(fā)電機必須登入《發(fā)電機進退場臺帳》，并標明發(fā)電機規(guī)格、型號、約定油耗及進退出場時間、使用部位、使用單位。
5、發(fā)電機需使用時，開機關機必須經監(jiān)理工程師同意后方可實施操作，并實時登入《發(fā)電機使用記錄》（見附表二）。監(jiān)理工程師在審核發(fā)電機使用時，應復核發(fā)電機是否與負荷匹配，巡視發(fā)電機的使用情況，嚴禁出現“大馬拉小車”現象。
6、發(fā)電機設置應遠離生活區(qū)域，發(fā)電機組必須搭設臨時防護棚，并配備滅火器，室內發(fā)電機排煙管出口應設置在室外。
7、發(fā)電機如需與市電同時使用，相序須一致，且設置市電連鎖裝置，嚴禁與市電并列運行。
8、低壓發(fā)電機應采用三相四線制供電，發(fā)電機外殼必須可靠接地，并采用tn—c接零保護。
9、原則上發(fā)電機供電半徑不得超過250米。
五、庫房管理
1、柴油庫房須派保安進行24小時值班管理，并做好柴油出庫、入庫登記（見附表五），并核對油料發(fā)票。
2、工程部應建立《發(fā)電機柴油使用臺帳》（見附表三），柴油出庫至注入發(fā)電機組油箱必須由兩名以上監(jiān)理工程師及使用單位人員全程在場見證并在臺帳上簽字。
六、發(fā)電機費用管理
1、與發(fā)電機提供單位簽訂發(fā)電機使用合同（委托）時，須明確發(fā)電機費用計算方式、計量方法，約定多報、假報的違約責任（例：發(fā)電機開機和關機時都要通知工程部，如不及時通知，則按約定予以處罰），并以書面形式經雙方確認作為結算依據。建議采用“租賃費+實際消耗柴油費”的方式來計算發(fā)電機費用，柴油價格應按市場價浮動計算。
2、發(fā)電機租賃合同（委托）需對進場發(fā)電機的實際使用油耗區(qū)間進行約定（如0。2l~0。3l），并設定發(fā)電機退場條款（實際測定使用油耗與合同內約定油耗相差超過10%的發(fā)電機予以退場）。
3、樁基礎施工時，應明確使用發(fā)電機和市電的樁基各自對應的工程量，明確各自施工范圍，做好相關記錄。
4、每臺發(fā)電機都必須加裝電表，并及時填寫發(fā)電機使用記錄。發(fā)電機使用記錄作為進度申報表的附件并提交，各單位使用的發(fā)電機電量在當期進度款中予以扣回。
發(fā)電機管理管理制度3
第一章總則
第一條為規(guī)范發(fā)電機使用管理,確保運行安全,確保公司財產完好,明確責任,結合公司實際,特制定本辦法。
第二條本辦法適用于公司發(fā)電機管理。
第三條實行“經理負責、建維資產部具體管、使用部門動態(tài)監(jiān)督”的責任機制和工作機制,把發(fā)電機管理納入工作日程,把安全工作當做重中之重落到實處,不斷建立健全并有效執(zhí)行管理、檢查、考核、追究的各項規(guī)章制度。
第四條建維資產部應按照公司生產的要求,全面加強對發(fā)電機的管理,設立責任人,實現“確保”“做到”。確保每臺發(fā)電機隨時保證工作狀態(tài),確保90分鐘內中心城區(qū)停電機房的電力供應;做到安全正點,節(jié)省高效。
第二章主管部門管理要求
第五條建維資產部應對公司發(fā)電機重點加強以下管理:
一、日常保養(yǎng)。各臺發(fā)電機是否能隨時進入工作狀態(tài),每臺發(fā)電機使用時長的相關記錄和所在位置等。
二、存放狀態(tài)。應回庫發(fā)電機要嚴格執(zhí)行集中存放規(guī)定,采取動態(tài)方式檢查發(fā)電機停放執(zhí)行情況做好相關記錄。對存在問題的及時采取辦法。發(fā)電機回庫加滿油,即刻進入工作狀態(tài)。
三、發(fā)電機購置。根據工作需要、發(fā)電機發(fā)電狀況況和有關發(fā)電機使用規(guī)定,及時提出購置計劃。配備好發(fā)電機附件(線車一套,油壺一個)。
四、發(fā)電機報廢。根據發(fā)電機使用年限、發(fā)電小時數、狀態(tài)等,按照相關規(guī)定,向公司提出發(fā)電機報廢申請。
五、發(fā)電機使用。未經公司許可,發(fā)電機不得借給其他責任人或者外單位使用。違反規(guī)定者按本辦法相關規(guī)定處罰并承擔一切后果。
六、發(fā)電機維修。按照發(fā)電機使用規(guī)范,按時保養(yǎng),減少安全隱患;對發(fā)電機工作狀態(tài)在進出庫時隨時監(jiān)控,發(fā)現問題及時處理,確保安全保證質量。
七、建檔留存。對公司發(fā)電機建立發(fā)電機管理檔案,隨時掌握發(fā)電機信息,規(guī)范發(fā)電機管理工作。
第六條建維資產部及發(fā)電機使用部門要認真履行監(jiān)督管理職責,加強對公司發(fā)電機管理情況的監(jiān)督和檢查,并及時向公司領導匯報。
第七條對不認真履行管理、監(jiān)督職能的部門和個人,視情節(jié),按照相關規(guī)定予以懲處。
第三章發(fā)電機日常使用管理
第八條發(fā)電機使用實行報備和審核制度。各部門根據工作需要提出使用計劃統一報調度中心,并規(guī)劃相應提前量,經核實后由調度中心備案同時通知車隊安排送達。
第九條駕駛員在接調度中心通知后,與調度中心確認出車地點、車程時間等相關信息,同時報調度中心預計到達時間。工作日10分鐘內出車。調度中心嚴格如實記錄發(fā)電機送達時間確保規(guī)定時間內的電力供應。對送達發(fā)電機做好發(fā)電機發(fā)電時間和停止發(fā)電時間、發(fā)電時長的記錄。
第十條駕駛員必須按照規(guī)定的出車時間、路線等及時送達安全行駛。出車途中駕駛員不得擅自改變路線,按照預定時間及時送達并返回。如遇機動事件,及時報調度中心核準。發(fā)電機工作時不得在陽光暴露直射,遠離明火、易燃品及危險氣體。發(fā)電機不得在室內及雨中工作。
第十一條相關責任人定期對發(fā)電機狀態(tài)等影響安全運行的項目進行檢查。發(fā)電機送出前應在出發(fā)地對發(fā)電機進行點火試運行,確保工作狀態(tài)良好方可進行送達。發(fā)電機的檢查、使用、維修、保養(yǎng)等要形成相關記錄。
第十二條發(fā)電機空閑時間,相關責任人嚴格執(zhí)行發(fā)電機集中存放規(guī)定,發(fā)電機按指定地點擺放。并進行每月不少于15分鐘的試車運行,發(fā)電機隨時保證工作狀態(tài)。發(fā)電機每發(fā)電累計100小時或沒三個月應進行機油的檢測與更換(遠城區(qū)機房發(fā)電機由指定責任人操作)。
第十三條發(fā)電機如需外借必須經過相關領導核準方可準許。
第十四條原則上禁止非指定責任人使用公司發(fā)電機,如遇特殊情況需建維資產部核準。
第四章發(fā)電機的維修和保養(yǎng)
第十五條發(fā)電機發(fā)生故障需要維修保養(yǎng)時,車隊及相關人員需向建維資產部提出申請并填寫相關審批手續(xù),提交領導審批。
第十六條在機房發(fā)電機如遇此類維修保養(yǎng)事宜,相關責任人須按此程序匯報請示,并按照領導指示意見處理相關事宜,回公司后補辦發(fā)電機維修保養(yǎng)審批流程。
第十七條建維資產部按照領導批復的發(fā)電機維修保養(yǎng)意見對發(fā)電機及時進行處理。
第十八條車隊人員負責對維修發(fā)電機進行檢查驗收,確保發(fā)電機維修保養(yǎng)項目按照要求完成,并在核對結算清單所列項目無誤后辦理接收。
第十九條維修費用按照公司財務相關規(guī)定由公司統一結算。
第五章燃料供應
第二十條公司發(fā)電機加油可根據燃料市場的'總體情況,采取定點加油,并確保燃油質量和運行需要。
第二十一條公司發(fā)電機實行每次加滿油送出的流程,由車隊人員固定加滿油并送達地點等。
第二十二條如遇特殊情況需另外加油,相關人員須按照程序報調度中心匯報請示獲批后方可加油,事后持加油發(fā)票按公司相關財務制度走報銷流程。
第二十三條車隊負責人應每季度對公司發(fā)電機運行小時數和燃油消耗量進行統計核算,報建維資產部留檔。
第六章發(fā)電機的集中存放管理
第二十四條公司所有發(fā)電機(除在遠城區(qū)機房外)均應按照指定位置進行集中存放管理。建維資產部及車隊應加大管理和監(jiān)督力度,發(fā)現問題,及時糾正、報告。
第二十五條每次運送發(fā)電機使用完畢后三個工作日內,調度中心應及時通知車隊人員轉回建維資產部。相關人員應對發(fā)電機存放情況報調度中心備案,由調度中心做詳細歸檔記錄,每季度與建維資產部相關人員進行核對歸檔。
第七章相關事故的處理及責任追究
第二十六條公司發(fā)電機發(fā)生故障導致供電失常的,視具體情況。由調度中心開具罰單進行相應處罰。
建維資產部
20xx-7-6
發(fā)電機管理管理制度4
一、公司領導、外來參觀人員（需征得部門和公司同意）在值班員的陪同下可進入柴油機房，其他無關人員不得進入；機房門應加鎖，專人負責管理；
二、柴油機房內設備設施，由維修工負責使用管理。值班管理過程中作好巡查、狀態(tài)監(jiān)控，做好記錄；
三、柴油機房內設備設施應有完整的標識、標牌、使用狀態(tài)指示；
四、柴油機房內禁止存放易燃、易爆物品，嚴禁吸煙，嚴禁從事與工作無關的活動，不允許存放與工作無關的私人物品，在柴油機房內動用明火時應嚴格執(zhí)行防火的有關規(guī)定；
五、柴油機房值班員屬特種工種，應有上崗資質證明，接受公司組織的崗前培訓，考核合格后方可上崗；應熟練掌握設備操作、保養(yǎng)和應急故障處理方面的技能。操作人員必須加強理論知識的'學習，提高業(yè)務水平，嚴格按操作規(guī)程操作；
六、應加強機組的維護保養(yǎng)，做到一周一檢查，每月一小修，半年一中修，一年一大修，使設備始終處于良好的運行狀態(tài)；
七、柴油機房每周徹底清掃一次，管線每月檢查、清潔一次。做好防
火、防盜工作；搞好機房內外的環(huán)境衛(wèi)生，做到文明，發(fā)供電，并做好運行記錄；
八、開機前應對機組進行全面檢查，冷卻水、機油是否加足，然后用手搖機油泵泵好加油，待油壓表微有壓力時，并盤車兩圈以上，檢查各間均無誤后方可開機；長春南航物業(yè)服務有限公司南航·世紀苑九、啟動后檢查機組各部分運行是否正常，水溫、油壓表指示是否正確，并對機組進行低速加溫運行（夏季5分鐘，冬季10分鐘）后，方可調整至正常轉速，投入運行；
十、運行過程中應加速巡視，檢查水溫、油壓是否正常以及機組運行是否良好。發(fā)現問題及時停機檢查，如果一時無法處理，應及時報告，并組織人員搶修；
十一、正常情況下嚴禁帶負荷停機，應逐步解除負荷緩慢降低油門，慢車運行3—5分鐘后，待水溫下降方可開機。停機期間應注意補充壓縮空氣；
十二、維修工巡查時發(fā)現異常應及時按規(guī)定程序處理；
十三、柴油機房內應定期采取“蚊蟲消殺”和“防鼠害”的可靠措施，并定期檢查，保證所采取的措施有效和防止二次污染；
十四、柴油機房內應配置必要的滅火設施、通訊設施，應符合當地政府行業(yè)主管部門的要求。
發(fā)電機管理管理制度5
(1)發(fā)電機房門平時應上鎖,鑰匙由配電房值班員管理,未經部門領導批準,非工作人員嚴禁入內。
(2)配電房值班員必須熟悉發(fā)電機的基本性能和操作方法,發(fā)電機運行時,應作經常性的巡視檢查。
(3)平時應經常檢查發(fā)電機的機油油位、冷卻水水位是否合乎要求,柴油箱中的`儲備油量應保持能滿足發(fā)電機帶負荷運行8小時用油量。
(4)發(fā)電機每星期空載試運行一次,運行時間不大于15分鐘,平時應將發(fā)電機置于自動起動狀態(tài)。
(5)發(fā)電機一旦起動運行,值班員應立即前往機房觀察,啟動送風機,檢查發(fā)電機各儀表指示是否正常。
(6)嚴格執(zhí)行發(fā)電機定期保養(yǎng)制度,做好發(fā)電機運行記錄和保養(yǎng)記錄。
(7)定期清掃發(fā)電機房,保證機房和設備的整潔。發(fā)現漏油漏水現象應及時處理。
(8)加強防火和消防管理意識,確保發(fā)電機房消防設施完好齊備。
發(fā)電機管理管理制度6
醫(yī)院柴油發(fā)電機安全管理制度
一、柴油發(fā)電機的蓄電瓶每月檢查二次,蓄電瓶電流、電壓不足時及時充電;
二、每月進行一次的'空載試機運行。密切關注頻率、功率因素、電壓、水溫、油壓的參數,做好記錄;
三、每月進行一次的常規(guī)保養(yǎng),發(fā)電機發(fā)電后要進行全面保養(yǎng),發(fā)現有異聲異味,及時維修,做好記錄;
四、經常檢查柴油機發(fā)電機與市電的聯動裝置;
五、柴油發(fā)電機房嚴禁堆放易燃易爆物品。
發(fā)電機管理管理制度7
一、目的
確保柴油發(fā)電機處于良好技術狀態(tài),滿足小區(qū)電梯、泵房設備、應急用電的需要。
二、適用范圍
小區(qū)柴油發(fā)電機組的運行管理。
三、職責
1、機電人員負責柴油發(fā)電機組的操作、監(jiān)控、記錄、清潔、維修保養(yǎng)及試運行。
2、機電主管負責柴油發(fā)電機綜合管理及上述工作的'檢查監(jiān)督。
3、工程部主管負責上述工作的檢查監(jiān)督。
四、工作程序
1、管理人員工作程序
(1)機電人員
a、在'市電'停電的情況下,機電人員應迅速趕到發(fā)電機房。一般情況下柴油發(fā)電機組延時8秒自動啟動(**花園、**大廈適用),若不能自投帶負荷,遵照《柴油發(fā)電機操作規(guī)程》對冷卻系統、潤滑系統、燃油系統、空氣系統進行檢查,經檢查無故障,迅速手動啟動發(fā)電機組。
b、帶負荷運行過程中,每1小時抄填一次'柴油發(fā)電機組運行記錄'。
c、分析運行各項數據,發(fā)現隱患及時排除,重大異常情況及時報告機電主管。
d、依《柴油發(fā)電機檢查保養(yǎng)計劃表》要求按《柴油發(fā)電機檢查保養(yǎng)表》進行維修保養(yǎng)并記錄于《柴油發(fā)電機設備保養(yǎng)記錄表》。
e、負責編制設備臺帳、設備卡。
f、負責發(fā)電機房的清潔衛(wèi)生。每周打掃機房一次,每半月清潔機組一次,無積塵、水漬、油漬。
(2)機電主管
a、機電主管不定期對柴油機組運行情況及相關記錄進行檢查。
b、每年12月份制訂下一年度《柴油發(fā)電機檢查保養(yǎng)計劃表》,并按運行情況制訂中修、大修計劃。
c、對柴油發(fā)電機的運行管理提供工作指導及檢查監(jiān)督。
(3)工程部主管
a、審核《柴油發(fā)電機檢查保養(yǎng)計劃表》、《柴油發(fā)電機設備維修記錄表》、《柴油發(fā)電機設備保養(yǎng)記錄表》及中修、大修計劃。
b、不定期組織有關人員對發(fā)電機房及相關設備進行檢查。
2、發(fā)電機房管理工作程序
(1)非工作人員進入發(fā)電機房,須經機電主管或管理處主任批準后,由機電人員陪同方可進入。
(2)由機電人員負責操作。
(3)消防設施完好,禁止吸煙。
(4)保持良好通風及照明,門窗開啟靈活。
(5)保持機房清潔、地面、墻壁、設備無積塵、水漬、油漬,不得堆放雜物。
(6)發(fā)電機置于自動啟動狀態(tài)。(龍禧花園、陽光大廈)
(7)每月試運行兩次,每次15分鐘。
(8)發(fā)電機油箱內儲備24小時滿負荷用油量。
五、相關文件和記錄
1、《設備管理控制程序》
2、《機電設備臺賬》
3、《柴油發(fā)電機運行記錄》
4、《檢查保養(yǎng)計劃表》
5、《設備保養(yǎng)記錄表》
6、《設備維修記錄表》
7、《設備對外委托維修申請表》
編制審核
批準生效日期
發(fā)電機管理管理制度8
應急發(fā)電機管理制度是確保企業(yè)在電力中斷等緊急情況下能夠維持正常運營的重要文件，它涵蓋了設備的購置、維護、操作和應急響應等多個環(huán)節(jié)。
內容概述：
1、設備采購與驗收：規(guī)定應急發(fā)電機的技術規(guī)格、性能指標、供應商選擇標準及驗收流程。
2、存儲與保養(yǎng)：明確發(fā)電機的存放環(huán)境要求，定期保養(yǎng)的頻率、內容及執(zhí)行人員。
3、操作規(guī)程：詳細列出發(fā)電機啟動、運行、停機的步驟，以及操作人員的資質要求。
4、應急演練：制定年度應急演練計劃，評估演練效果并進行改進。
5、故障處理與維修：設定故障報告程序，規(guī)定維修時間窗口和備用發(fā)電機的.啟用規(guī)則。
6、安全規(guī)定：強調操作安全，包括電氣安全、火災預防和應急疏散等。
7、記錄與文檔：規(guī)定相關記錄的保存期限，包括維護日志、操作記錄和故障報告。
發(fā)電機管理管理制度9
一、目的
保證發(fā)電機在市網停電時能自動起動和良好運行。
二、適用范圍
各管理區(qū)域內(大廈)發(fā)電機房的管理。
三、內容
1、發(fā)電機房門平時應上鎖,鑰匙由配電房值班員管理,未經部門領導批準,非工作人員嚴禁入內。
2、配電房值班員必須熟悉發(fā)電機的基本性能和操作方法,發(fā)電機運行時,應作經常性的巡視檢查。
3、平時應經常檢查發(fā)電機的機油油位、冷卻水水位是否合乎要求,柴油箱中的.儲備油量應保持能滿足發(fā)電機帶負荷運行8小時用油量,蓄電池電壓是否正常。
4、發(fā)電機半月空載運行一次,運行時間不大于15分鐘,平時應將發(fā)電機置于自動起動狀態(tài)。
5、發(fā)電機一旦起動運行,值班員應立即前往機房觀查,啟動送風機,檢查發(fā)電機各儀表指示是否正常。
6、嚴格執(zhí)行發(fā)電機定期保養(yǎng)制度,做好發(fā)電機運行記錄和保養(yǎng)記錄。
7、定期清掃發(fā)電機房,保證機房和設備的整潔。發(fā)現漏油漏水現象應及時處理。
8、加強防火各消防管理意識,確保發(fā)電機房消防設施完好齊備。
四、相關記錄:
《發(fā)電機組運行情況記錄表》
發(fā)電機房管理制度
一、未經主管同意,非管理人員不得隨意進入機房。
二、柴油機組平時應置于良好的狀態(tài),蓄電池置于浮充狀態(tài),冷卻水應滿足運行要求,郵箱內應蓄備8小時滿負荷用油量,室內應配備應急照明。
三、柴油機組的開關及按鈕,非值班技工或維修人員不得操作。操作人員必須熟悉設備,嚴格按規(guī)程操作。
四、機房內嚴禁抽煙、點火,室內應配備手持式氣體滅火器。
五、機房內不能堆放任何雜物,更不能存放易燃物品。
六、每兩個星期啟動柴油機空載試機一次(15~20分鐘),發(fā)現問題及時處理并做好記錄。
七、機房及機組的清潔衛(wèi)生由技工班負責清掃,達到衛(wèi)生、整潔、無積塵。
發(fā)電機管理管理制度10
一、柴油發(fā)電機組操作手職責
1、熟悉工作方案、認真準備、精心操作、服從命令、聽從指揮、堅決完成任務。
2、努力鉆研業(yè)務技術，熟悉掌握分管柴油發(fā)電機組的性能，工作原理和構造，做到會操作，會檢查調試，會維護保養(yǎng)，會排除一般故障。
3、嚴格遵守柴油發(fā)電機組的規(guī)定，做到不懂不動，不經請示不動，不是分管不動。
4、愛護設備，管好工具、器材和圖紙資料。
5、及時填寫運行記錄，認真分析總結，積累工作經驗。
6、嚴格遵守安全規(guī)則，防止事故。
二、柴油發(fā)電機組安全規(guī)則
1、三檢查：工作之前要檢查，工作中要檢查，工作后要檢查。
2、三不動：沒有請示不動，不懂不動，一人在場不動。
3、三及時：及時請示報告，及時排除故障，及時解決各種問題。
4、二不準：不準在機房吸煙，機器工作時不準離人。
5、柴油機工作時，禁止亂拉電線，防止觸電。
6、柴油機工作時，發(fā)現故障應立即停機檢查。
7、冬季做好防凍，防止缸體凍裂。
三、柴油發(fā)電機組充電安全操作規(guī)程
1、工作時要穿好防護用具，嚴防酸液傷人。
2、電解液要用瓷缸或大玻璃瓶，禁止使用鐵、銅鋅等金屬容器，嚴禁把蒸餾水倒入硫酸內，以防引起爆炸。
3、充電時要找對電池正、負極接線柱，防止因混線短路導致火災和反充電等事故。
4、充電中，要經常檢查殼蓋透氣情況，防止由于氣孔閉塞，電池內部壓力上升，而導致電池外殼損壞。
5、不準在充電間用短路的方法檢查電池的電壓，防止迸出火花造成事故。
6、充電間要保持通風良好，不準將電解液潑灑，滲漏在地上，蓄電池表面的電解液隨時清洗干凈。
7、維修交流電路時，必須切斷電源，嚴禁帶電作業(yè)。
四、柴油發(fā)電機組運行前注意事項
1、開機前先檢查機油油位是否在動滿和靜滿之間。確定后再檢查空開是否在并閉位置。
2、檢查水箱水位是否符合開機要求，再檢查柴油標號是否符合要求。
3、準備開機.先觀察一下電瓶線正負極是否接對接牢，再觀察是否能正常啟動。
4、啟動后先觀察機油壓力是否正常，一般規(guī)定在0.4-0.6Mpa之間。
5、起動空轉運行三分鐘。再把油門提高到額定轉速。1500轉/分，三分鐘后再觀察油壓、水溫、油溫、電壓、頻率是否在正常范圍內。
6、觀察正常后開始送電。送電應先合閘接著分開。確定線路是否正常。正常后再合閘，合閘后觀察電壓是否是400V，頻率是否在50HZ，電流是否在額定范圍內。油壓水溫油溫正常，整個操作程序完成。
7、操作前應熟讀發(fā)電機使用說明書、柴油機使用說明書等機組資料，發(fā)現不正常應立即停機檢查或向主管部門報告。
氣溫可能低于5℃時，柴油機必須給予特別維護：
1、必須使用冬季用機油，冬季機油應選用廠家推薦的機油（15W/40CD、CE、CF、CH等）和使用符合國家標準（GB252）性能的國產“0”號或“-10”號輕柴油。并特別注意燃油中的含水量和雜質，以免堵塞油路。
2、冷卻系統最好加防凍液，否則停車后待水溫降到10-50℃時必須將冷卻水放掉。
3、在嚴寒季節(jié)和地區(qū)，柴油機最好不要露天存放，否則起動時須將冷卻水加熱以預熱機體。
五、柴油發(fā)電機組操作使用注意事項
一、操作使用：
1、盡可能長時間地讓發(fā)電機組在75%的負荷范圍下工作。
2、避免發(fā)電機組長時間怠速運轉或最大功率下工作超過5分鐘。
3、養(yǎng)成操作時密切注視發(fā)電機組儀表的習慣，如果機油溫度達到121度或冷卻液溫度超過88度時應立即減少負載。
4、在走合期間內，每10小時檢查一次機油油平面及質量。
5、發(fā)電機組燃料必須使用符合國家標準（GB252）性能的國產“0”號或“-10”號輕柴油。
6、機油應選用廠家推薦的機油（15W/40（50）CD、CE、CF、CH等）。
7、啟動后應先在怠速或不超過1000r/min的工況下熱車直到主油道機油壓力穩(wěn)定。
8、啟動時，如果連續(xù)30秒內不能著火。要等到2分鐘后再啟動。
二、注意事項：
1、發(fā)電機組啟動后要求怠速運行3—5分鐘：柴油機啟動后，在曲軸和軸承之間、活塞與汽缸套之間重新建立起油膜需要一段時間，運動零件之間的最適宜的間隙只有在發(fā)動機溫度達到一定時才能正常工作，故在啟動之初不能急于拉大功率、大扭矩或高轉速以免活塞咬在汽缸中或軸承產生干摩擦。
2、停車前請先卸載后空載高速運轉1—2分鐘并要求怠速運轉3—5分鐘，主要是讓潤滑油帶走燃燒室、軸承和油封等處的熱量；特別是增壓器，如果忽然停車，軸承和油封咬死的可能性很大。
3、發(fā)電機組運行中發(fā)現有任何不正常的現象應立即停下發(fā)電機組進行檢修。如：機油壓力突然下降、聲音不正常等。
4、對于備用發(fā)電機組，每周至少要啟動發(fā)動機運行一次（30分鐘左右）。
5、每次啟動發(fā)電機組之前，必須檢查發(fā)動機機油液位、冷卻水位等。
6、備用發(fā)電機組的蓄電池應定期充電，同時檢查蓄電池的液位。
7、發(fā)電機組在運行中嚴禁拆下蓄電池。
六、柴油發(fā)電機組的操作程序
一、啟動前準備
1、檢查機油的油質的油量，是否有漏油現象。
2、檢查柴油的存油量，是否有漏油。
3、低壓油路內空氣的排放，如排氣不盡會使機組轉速不穩(wěn)。
4、檢查冷卻水的水量是否充足，是否有漏水現象。
5、對啟動的線路和蓄電池的接線檢查。
6、發(fā)電機組控制柜內部接線檢查。
7、檢查發(fā)電機組總開關是否在關的位置。
二、正常的電啟動程序
1、若裝有氣動預先潤滑的柴油機，應先用潤滑裝置的.潤滑油潤滑機組的所有運動部件，如果裝有機油壓力安全開關的柴油機，應將燃油旁通開關保持“啟動”位置，直到機油壓力達到48-69kpa,然后轉到“運轉”位置。
2、將油門調整到怠速，在機油壓力表現怠整機油壓力之前不要開大油門或加速到1000轉以上，一般應在600-700轉左右。
3、柴油機啟動后不應馬上供電，一般應在60度左右方可供電，否則容易使拉缸的氣缸產生裂紋。
三、監(jiān)控
1、聽：運轉聲音是否均勻（包括燃燒聲、連桿、曲軸配合的撞擊聲，排氣、進氣等）。
2、摸：各部件溫度是否正常。
3、看：排煙正常情況應為灰白色，黑色、白色、藍色均不正常。
黑煙：
1、過載。
2、缸噴油泵供油不均勻
3、氣門間隙供油不正確，密封不好。
4、噴油太遲，部分燃油壓力過低。白煙：噴油有滴油現象、霧化不良噴油壓力過多。
藍煙：
1：空氣濾清器阻塞、進氣不暢或濾清器中機油過多。
2：活塞環(huán)卡死或磨損過多，彈性不足。
儀表：油壓表應在3-5kg左右，油溫表應在60-85之間，康明低于108度仍屬正常，水溫表在60-85度之間，康明斯水溫應在74-91度之間。
四、停機
停機前應逐漸卸去負荷，使柴油機在怠速（1000轉左右/分），然后停機。
出現下列情況應緊急停機：
1、機油壓力表指針突然下降或無力
2、冷卻水溫或油溫急劇上升
3、超速
4、出現異常敲擊聲
方法：切斷氣路，油路、緊急停機后應立即打開氣缸蓋放氣螺塞或減壓機構，用人力轉動曲軸數圈。
七、開機前檢查
1、檢查發(fā)電機組安裝條件是否符合機組安裝要求，安裝是否牢固。
2、檢查進排風情況，確認進排風符合要求。
3、檢查發(fā)電機組是否有錯裝漏裝現象，是否有三漏現象。
4、檢查機組各個輔件的安裝情況，如消音器、負載電纜、接地電纜、充電器、進回油路及蓄電池等，機組配備轉換開關的情況下需檢查轉換開關的負載電纜和接地線是否安裝完畢并檢查無誤。
八、開機前準備
1、檢查機組冷卻液、潤滑油以及柴油是否齊備。
2、檢查蓄電池電解液是否加足，電池電壓是否正常。
3、檢查機組上是否用工具或其它雜物。
4、檢查機組的轉動部位是否正常，連接是否緊固。
九、開機調試
1、開機前檢查確認完成后,連接電池電纜，注意正負極度不能接反或短路。
2、接通蓄電池充電器的電源，確認充電器正常工作。
3、檢查機組控制器的顯示狀態(tài)是否正常，檢查內部編程菜單是否正常。
十、進行機組啟動操作
1、啟動發(fā)電機組，檢查是否出現異響、三漏等不正常的情況。
2、發(fā)電機組啟動成功后，進行空載運行，檢查電壓、頻率、電池電壓、發(fā)動機溫度和機油壓力等參數是否正常，機組運行是否正常平穩(wěn)，檢查機組相序與電網相序是否一致。
3、空載運行10分鐘，并進行測試各個報警項目（如低油壓、高水壓、超速等）；并同時進行各參數的記錄。
4、如情況具備，可帶載測試，檢查各參數是否正常，電流是否正常平衡，機組運行是否平穩(wěn)，檢查有無漏電現象，并進行各參數的記錄。
十一、業(yè)務培訓
1、首先對進行發(fā)電機組的日常維護知識的培訓，主要講解對發(fā)動機保養(yǎng)和使用方面的基本常識。
2、控制器的使用常識，主要介紹機組控制器和自動轉換開關控制器的日常使用常識、故障顯示等。
3、常見故障的判斷和排除，如燃油系統和故障、機油系統的故障、蓄電池故障等。
4、常用的調整方法，如電子調速器的調整和電壓調節(jié)器的調整等。
5、業(yè)務培訓的最終目的為能夠獨立進行發(fā)電機組的操作，能夠對常見的故障進行判斷及處理。
6、發(fā)電機組調試文件資料整理，歸檔，保存。
發(fā)電機管理管理制度11
一、責任:
配電室值班電工負責機組的日常檢查、試車及雙回路停電時發(fā)電機的啟動和運行;檢修由專人負責,負責對機組的日常檢修和維護;值班區(qū)長負責當日機組的試驗和運行的管理、組織、協調責任,并做好記錄,記錄操作人、時間及情況。
二、試車:
1、四月至十月每五天試車一次,十一月至二月每二天試車一次。每次啟動后運行時間不應少于15分鐘。
2、試車前通知值班室,并按日常檢查規(guī)定對設備進行檢查。
3、啟動:(按鍵說明見附表1)
(1)工作模式在手動位置。
(2)按下啟動鍵,柴油發(fā)電機啟動。若啟動不成功,應等待20秒左右后再作嘗試。若連續(xù)3次啟動不成功,控制面板上的故障指示燈會亮,并發(fā)出啟動失敗信號。此時應停止啟動,查明原因并排除故障后才能再啟動。
4、停機:
(1)按下停止鍵,油機開關會分閘,并開始冷卻停機延時(15s),等冷卻停機延時過后,機組自動停機。
(2)急停:
緊急情況時連續(xù)按2次停止鍵,或按下控制面板上和箱外的任一急停按鈕,機組立即停機。
a機組啟動或運行過程中發(fā)出異響或異味時必須立即停機。
b機組機油壓力突然下降到極限或無油壓時必須立即停機。
c機組水溫突然升高超過規(guī)定值時必須立即停機。
5、機組運行時需要專人值守,并詳細記錄:
(1)每3分鐘檢查記錄柴油發(fā)電機組數據,包括油壓、油溫、水溫、油耗、增壓壓力、蓄電池電壓、機組電壓、電流、頻率等。
檢查機組油路、水路和氣路有無滲漏現象。
檢查機組各處的連接和緊固情況,有無松動和劇烈震動。
(2)檢查機組的各部分運轉聲響是否正常,柴油發(fā)電機的排煙無異常顏色。
(3)檢查機組或電器設備是否有焦糊等異味;
三、使用:
1、啟動:
(1)工作模式在手動位置。
(2)值班電工在確認雙回路停電后,需立即向調度室及區(qū)值班室匯報,并確認雙回路電源的斷路器在“分”的位置,并拉開雙回路電源柜的下隔離開關后方可進行機組供電。
(3)啟動前確認當天日常檢查情況無異常。
(4)按下啟動鍵,柴油發(fā)電機啟動。若啟動不成功,應等待20秒左右后再作嘗試。若連續(xù)3次啟動不成功,控制面板上的故障指示燈會亮,并發(fā)出啟動失敗信號。此時應停止啟動,查明原因并排除故障后才能再啟動。
(5)機組啟動后,空載運行1~2分鐘,待機組運行平穩(wěn)后,將機組配電柜開關置于合閘位置,方可對配電室開關柜送電。
(6)機組所帶負荷嚴格按規(guī)定執(zhí)行,嚴禁超載使用。配電室開關柜的送電按照發(fā)電機供電的.規(guī)定執(zhí)行。
(7)機組運行時嚴禁短路,否則會引起設備的嚴重損壞。
(8)機組運行時需要專人值守,每分鐘檢查記錄柴油發(fā)電機組數據,包括油壓、油溫、水溫、油耗、增壓壓力、蓄電池電壓、機組電壓、電流、頻率,供電電壓、電流、頻率、負荷等。
(9)檢查機組油路、水路和氣路有無滲漏現象。
(10)檢查機組各處的連接和緊固情況,有無松動和劇烈震動。
(11)檢查機組各種保護和監(jiān)視裝置是否正常。
2、停止:
(1)值班電工在確認外部供電正常后,立即向調度室及區(qū)值班室匯報,將配電室開關柜置于分閘位置,并將機組配電柜開關置于分閘位置,確認機組無負荷后空載運轉3~5分鐘后再停機,嚴禁帶載停機。
(2)按下停止鍵,開始冷卻停機延時(15s),等冷卻停機延時過后,機組自動停機。
(3)急停:緊急情況時連續(xù)按2次停止鍵,或按下控制面板上和箱外的任一急停按鈕,機組立即停機。
a.機組啟動或運行過程中發(fā)出異響或異味時必須立即停機。
b.機組機油壓力突然下降到極限或無油壓時必須立即停機。
c.機組水溫突然升高超過規(guī)定值時必須立即停機。
柴油發(fā)電機組檢查、檢修制度
一、日常檢查(值班人員負責):
1、機組周圍嚴禁有妨礙運轉的雜物。
2、機組內部設備及地面清潔無雜物。
3、檢查啟動柜側的市電開關,并做好記錄。
(1)確保380v市電正常供電。充電開關處于常開位置。
(2)檢查油箱油量不少于300升。
(3)氣溫低于10℃時,開啟電加熱器開關,對機器進行預熱。
4、檢查機組狀態(tài),并做好記錄。如有異常及時通知值班室。
(1)檢查蓄電池組電壓是否正常。(蓄電池電壓應為24v ~30v左右,滿足機組連續(xù)起動9次的用電量。)
(2)檢查油壓、油溫、水溫、增壓壓力數值。
(3)觀察報警指示燈是否接通發(fā)亮。檢查機房照明是否正常。
5、檢查機組燃油供油閥是否處于開通位置。
6、檢查配電柜開關是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。
7、按規(guī)定填寫檢查內容,要求要求每班一次,記錄要真實,完整。(記錄表見附表2)
二、周檢(專職電工負責):
1、由配電室值班電工配合機運區(qū)電工進行。
2、重復日常檢查內容。
3、檢查柴油機油位標尺是否在正常位置。
4、檢查燃油箱油位,不應少于50%。
5、檢查散熱器水位是否在正常位置。
6、檢查蓄電池電解液是否在正常位置。
7、檢查機組各管接頭(包括燃油供給、排煙、潤滑、冷卻系統)是否緊固,是否有漏水、漏油現象。
三、月檢(主管區(qū)長負責):
1、由配電室值班電工和專職電工配合機運區(qū)主管區(qū)長進行。
2、重復周檢內容。
3、檢查空濾指示器,若進入紅色區(qū)域則需要更換空濾。
4、檢查電瓶連接線、機組接地線、控制箱保險接線及接線端子線是否松動。
5、檢查風扇皮帶、充電機皮帶張緊度。
6、對機組外部進行清理,包括四周及頂板。
四、年檢:
1、在礦統一安排下,聯系廠家指導,并由機運區(qū)區(qū)長負責。
2、重復月檢內容。
3、檢查化驗機油。(機油第一次更換時間為50 運行小時,以后為250小時)
4、更換機濾、柴濾、空濾,或在規(guī)定的使用時間內更換。(柴濾更換時間為300小時/次;空濾更換時間為20xx小時/次;機濾第一次更換時間為50 運行小時,以后為250小時)
5、對油水分離器進行排水及清洗或更換其濾芯,或在規(guī)定的使用時間內更換。(每使用50小時)
五、其它:
1、以上所有檢查應認真做好記錄。
2、檢查發(fā)現的問題當班及時處理,對當班不能處理完畢的問題,當日內要處理完畢。
3、對當班不能處理完畢的問題,必須匯報主管區(qū)長、區(qū)長和機電礦長。
4、每年11月至次年2月底,加注-30號柴油。其它時間使用普通標號柴油。由主管區(qū)長負責提前做計劃及更換。
柴油發(fā)電機機房管理制度
(1)非值班人員不準進入機房,若需要進入,須經機運區(qū)或調度同意,并在值班人員的陪同下方可進入機房。
(2)機房內嚴禁存放易燃、易爆、危險物品。機房應備齊消防器材,并放置在方便、顯眼處。機房內及油箱附近禁止吸煙。
(3)保持機房衛(wèi)生,做到地面、墻壁、設備設施表面無積塵、無銹蝕、無油漬、無污物,油漆完好、整潔光亮。
(4)機房應當通風良好、光線足夠、門開啟靈活。
(5)機房都應當做到隨時上鎖,鑰匙由當值電工保管,備用鑰匙由機運區(qū)值班室保管。
交接班制度
1、接班人員應準時接班。
2、接班人員應認真聽取交班人員交代,并查看《 柴油發(fā)電機綜合記錄本》,檢查工具、物品是否齊全,確認無誤后在《 柴油發(fā)電機綜合記錄本》上簽名。
3、有下列情況之一者不準交接班:
(1)上一班運行情況未交代清楚。
(2)記錄不規(guī)范、不完整、不清晰。
(3)機房不干凈。
(4)接班人未到崗。
(5)事故正在處理中或交班時發(fā)生故障,此時應由交班人負責繼續(xù)處理,接班人協助進行。
發(fā)電機管理管理制度12
發(fā)電機房管理制度是企業(yè)運營中不可或缺的一部分，其主要作用在于確保發(fā)電設備的正常運行，預防意外事故的'發(fā)生，保障企業(yè)的電力供應穩(wěn)定，同時也有助于延長設備壽命，降低維護成本。通過規(guī)范化的管理，可以提高發(fā)電效率，減少能源浪費，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供有力的支撐。
內容概述：
發(fā)電機房管理制度應涵蓋以下幾個關鍵方面：
1、設備維護：包括定期檢查、清潔、潤滑、故障排查和維修等，確保設備始終處于良好狀態(tài)。
2、操作規(guī)程：明確操作人員的職責，規(guī)定啟動、運行、停機等操作流程，防止誤操作。
3、安全管理：設立安全制度，如防火、防爆、防觸電措施，定期進行安全培訓和應急演練。
4、環(huán)境監(jiān)控：對發(fā)電機房的溫度、濕度、通風等環(huán)境因素進行監(jiān)控，保證設備正常運行。
5、應急處理：制定詳細的應急預案，應對突發(fā)停電、設備故障等情況。
6、記錄與報告：建立設備運行記錄，定期匯報設備狀態(tài)，以便及時發(fā)現和解決問題。
7、能源管理：監(jiān)控電力消耗，優(yōu)化運行策略，節(jié)約能源。
發(fā)電機管理管理制度13
為了保障發(fā)電機的安全運行和操作人員的人生安全,特制定本制度。
1、操作人員必須嚴格按照規(guī)定管理,使用,維護保養(yǎng),確保設備的'完整性、安全性,隨時處于良好狀態(tài)。
2、操作人員必須保持發(fā)電機組的配套裝置和設施的完整性、可靠性,不得隨意搬動、改變或挪作他用。
3、機房內應配備滅火器,不得隨意挪動。發(fā)生火災事故時應立即停止送電,關閉發(fā)電機,并用滅火器撲救。
4、機房內不得有無關的物品、物資存放(包括臨時性存放),禁止堆放易燃、易爆物品。
5、隨時保持機房內的通風良好,光線存足。
6、機房的鑰匙不得隨意配制,無關人員不得隨意借用鑰匙。
7、認真及時做好工作記錄,運行記載要清楚。
8、發(fā)電機每次使用后要及時打掃機房內的衛(wèi)生,保證發(fā)電機及地面清潔無雜物。
發(fā)電機管理管理制度14
設備管理制度：柴油發(fā)電機工作制度
一、忠于職守，強化自身業(yè)務能力，提高技能水平。
二、遵守安全操作規(guī)程和各種規(guī)章制度，杜絕違章事故發(fā)生。
三、工作中應保持清醒的頭腦、思維敏捷，嚴禁酒后操作發(fā)電機。
四、發(fā)電機做到定期檢查、保養(yǎng)，清潔。
五、運行中做好《發(fā)電機組運行記錄》。
六、維修中做好問題處理記錄。
七、嚴禁在發(fā)電機房內進食、吸煙。
八、定期打掃機房及設備衛(wèi)生，保持發(fā)電機房清潔、電瓶接頭牢固干燥。
（新增加）九、非工作人員進入發(fā)電機房，必須經得工程主管的同意，由部門安排人員陪同；
十、'市電'停電的情況下，供配電工作人員應迅速趕到發(fā)電機房，整個發(fā)電機的啟動必須嚴格遵守'運行操作規(guī)程'進行。
十一、每周日清潔一次柴油發(fā)電機房內的'設備設施，做到地面、門窗，設備設施表面用手摸情況下無積塵、無油漬、無銹蝕，油漆完好、整潔光亮；
十二、發(fā)電機在運行中操作人員不得擅離職守。
十三、發(fā)電機房隨時上鎖，鑰匙由當值電工保管，不得擅自配鑰匙。
巡檢內容：每周日15：00—15：30進行檢修、試運行
�、僮龊瞄_機前準備工作，檢查機油存量，冷卻水量、柴油存量是否滿足運行時間的要求，油路有無堵塞、漏油等；
②操作時嚴格按照發(fā)電機操作運行手冊要求進行操作，并及時開啟風機進行降溫；
�、郯l(fā)電機運行過程中要注意觀察各供油管路、電壓、電流、頻率、溫度及機械系統運行情況；
�、苋舭l(fā)現油壓急劇下降，應立即停機檢查原因并做處理；
�、莞鞣N標示牌、標示物是否完好；
�、薨踩镁呤欠裢旰�、齊全，是否存放于規(guī)定位置；
�、呦榔鞑氖欠颀R全、完好。
發(fā)電機管理管理制度15
1.0發(fā)電機房重地,禁止非工作人員進入;平時機房門應加鎖。
2.0發(fā)電機應處于隨時投入運行狀態(tài),市電停電時,確保發(fā)電機迅速投入發(fā)電和送電。
3.0每月試開發(fā)電機一次,開機前應檢查水、機油、柴油等,試機時間為10分鐘。試機時,要檢查電氣部件、接觸器、繼電器、連接螺絲以及發(fā)電機、柴油機的主要部件,并按要求填寫保養(yǎng)檢查記錄。
4.0柴油機啟動用蓄電池,應及時充電保證足夠的電壓,并應經常清掃保持蓄電池的清潔。
5.0發(fā)電機組運行時應注意柴油機的聲音是否正常,檢查油溫、油壓、水溫、電壓、電流、頻率,做好記錄。
6.0保持發(fā)電機組的清潔,保持機房的'環(huán)境清潔衛(wèi)生。
7.0機房內禁止堆放和發(fā)電機無關的物品,更不準存放易燃易爆物品。
8.0發(fā)電機油箱內必須儲備2/3的油量,并且還應有1-2桶油儲備。
9.0機房內應保持消防設施完好,并有手持式氣體滅火器材1-2個備用。
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