車輛管理規(guī)章制度

　　在不斷進步的社會中，制度對人們來說越來越重要，制度具有合理性和合法性分配功能。什么樣的制度才是有效的呢？下面是小編精心整理的車輛管理規(guī)章制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

車輛管理規(guī)章制度1

　　1目的

　　為使醫(yī)院董事、總經(jīng)理等高管人員使用的車輛（下簡稱“工作車輛”）以及公務車輛調(diào)配合理，使用安全、高效、節(jié)省，統(tǒng)一規(guī)范車輛管理流程，制定本制度。

　　2范圍

　　本制度適用于集團下屬各醫(yī)院及籌備處的工作車輛與公務車輛的管理。

　　3職責部門

　　3、1醫(yī)院車輛管理機構為院辦（人事行政部），負責車輛調(diào)度、日常監(jiān)督、維修保養(yǎng)等；

　　3、2部門（科室）公務用車需由本部門（科室）負責人向車輛管理機構提出申請；

　　3、3以上所稱“車輛管理機構”下簡稱為“車管部門”。

　　4要求

　　4、1駕駛員任職要求

　　4、1、1必須具有與所駕車型符合的駕駛證；

　　4、1、2本地實際駕齡五年以上；

　　4。1、3身體健康、40周歲以下（已婚人員優(yōu)先）；

　　4、1、4素質(zhì)好，為人忠厚；

　　4、1、5無煙、酒、賭嗜好；

　　4、1、6入職時須簽勞動協(xié)議和擔保協(xié)議書。

　　4、2工作車輛、公務車輛使用要求

　　4、2、1醫(yī)院高管人員工作車輛及其它公務車輛均配置專職駕駛員；

　　4、2、2禁止任何人員在工作時間及非工作時間用車不使用專職駕駛員而擅自駕車的行為；

　　4、2、3公務車輛在工作時間及非工作時間因公用車，必須由部門（科室）負責人填寫《公務用車申請單》，并嚴格履行審批手續(xù)；

　　4、2、4駕駛員憑《公務用車申請單》的有關項目內(nèi)容履行職責。超路線、超項目、超時間時，用車人必須及時報告并事后在審批手續(xù)上補充說明；

　　4、2、5車輛在節(jié)假日或每日下班收車時，必須停放在單位指定地點；

　　4、2、6車輛鑰匙及行駛證件統(tǒng)一由車管部門授權專職駕駛員保管。非經(jīng)車管部門主管同意，任何人不得私自持有或保管車輛鑰匙或行駛證件。

　　5原則及程序

　　5、1用車原則

　　5、1、1工作車輛根據(jù)領導上下班時間、工作時間內(nèi)的公務情況，安排使用。當工作時間內(nèi)無公務外出，醫(yī)院因重要公務急需用車，而沒有其他車輛可調(diào)配時，由車管部門負責人向工作車輛專用人報告后調(diào)配使用；

　　5、1、2公務車輛在工作時間內(nèi)由車管部門統(tǒng)一安排、調(diào)配；

　　5、1、3醫(yī)院領導因公外出或辦理緊急重大事項用車優(yōu)先。多位領導同時提出用車時，原則上按職級從大到小依次安排；

　　5、1、4任何部門、任何人員因公外出沒有公務車使用而必須搭乘出租車時，需經(jīng)車管部門主管許可后方可報銷交通費用；

　　5、1、5非工作時間用車、因私用車、外單位借用車輛，由總經(jīng)理（或授權車管部門負責人）批準。

　　5、2用車程序

　　5、2、1各部門工作時間及其它時間因公務用車，應提前兩小時填寫《公務用車申請單》報車管部門后，統(tǒng)一由車管部門負責人調(diào)配出車；

　　5、2、2駕駛員按照批準的《公務用車申請單》有關項目嚴格執(zhí)行出車任務。

　　6車輛管理

　　6、1車管部門負責建立詳實的車輛管理檔案，按規(guī)定辦理交納有關費用，按規(guī)定審計車輛費用憑證；

　　6、2堅持對每日用車情況的管理，掌握車輛的里程、油耗、維修、整潔保養(yǎng)等事項；

　　6、3堅持對定點停放車輛，定點加油、維修的'檢查、監(jiān)督、管理，發(fā)現(xiàn)異常予以糾正或處理；

　　6、4堅持日常教育、督促駕駛員安全駕駛車輛；

　　6、5車輛檢修或維修費用在5000元/次以上，由總經(jīng)理核準；車輛檢修或維修費用在10000元/次以上的，由執(zhí)行董事（或呈報董事長）核準；

　　6、6車輛發(fā)生交通事故，應馬上報告車管部門負責人及上級主管，車管部門應積極辦理有關事故事宜。

　　7罰責

　　7、1不用駕駛員而擅自駕駛車輛，無論因公因私，無論任何職級，每發(fā)現(xiàn)（發(fā)生）一次，對當事人扣款100元；若發(fā)生交通事故，按事故所有費用扣罰當事人；若駕駛員同車同行而讓他人駕駛的，駕駛員亦按本條規(guī)定處罰；

　　7、2未辦理出車手續(xù)而出車的，扣罰駕駛員100元/次；駕駛員擅自把車鑰匙交他人駕駛的，

　　按責任條款7、1處理；

　　7、3非公務和非工作時間的私事用車，非經(jīng)有權批準人同意而出車的，扣罰當事人100元/次。給與車輛鑰匙者與當事人承擔連帶責任；

　　7、4酒后駕車或違章違規(guī)駕車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，扣罰當事人（駕駛員）1000元/次；發(fā)生交通事故由當事人（駕駛員）承擔全部責任；

　　7、5未按規(guī)定停放車輛的，扣罰駕駛員20元/次；車輛保養(yǎng)不善的，按造成損害程度由駕駛員承擔經(jīng)濟補償責任；

　　7、6對違反本規(guī)定第7條責任條款中的7.1、7.2、7.3、7.4任意一項，將根據(jù)事件嚴重程度在醫(yī)院或集團范圍內(nèi)給予處罰通報。發(fā)生交通事故時，同時解聘駕駛員。

　　7、7以上責任扣款，在當月薪酬中兌現(xiàn)，舉報人按扣款100%獎勵（對舉報人予以保密）。

　　醫(yī)院相關人員出現(xiàn)違反本規(guī)定未執(zhí)行或難于執(zhí)行處罰時，由總部人事行政部與財務部監(jiān)督并強制執(zhí)行。

　　7、8駕駛員出車過程中因違反交通法規(guī)而被交警部門處以違章罰款時，由駕駛員自行承擔全部罰款費用。

車輛管理規(guī)章制度2

　　目的：為了加強公司車輛管理，確保車輛的有效運作，更好地為公司各部門服務，結合公司實際情況，特制定本制度。

　　一、適用范圍：

　　1、本制度適用于公司所有車輛。

　　2、本制度適用于公司專職駕駛員及因公務使用車輛的持有中華人民共和國正式駕駛執(zhí)照的員工。

　　二、 駕駛員管理

　　1、公司行政部建立駕駛員檔案，凡本公司的駕駛員必須持有中華人民共和國正式駕駛執(zhí)照。凡遺失車輛各種證件（含駕駛證照、行駛證照），致使公司車輛不能正常營運者，視情節(jié)輕重給予相應的處罰。

　　2、駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車，并應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。駕駛員必須具備高度的事業(yè)心、敬業(yè)精神、良好的職業(yè)道德和熱情為公司服務的精神。

　　3、駕駛員出車在外必須隨時與公司保持聯(lián)系，第一時間回復公司的任何聯(lián)系，并隨時注意自身通訊設備的正常使用。遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知行政部人員，并說明原因。如果由于駕駛員疏忽大意造成長時間與公司失去聯(lián)系者，所發(fā)生的一系列事件由駕駛員承擔。

　　4、駕駛員未經(jīng)批準，不得私自用車，不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習駕駛；嚴禁將車輛交給無證人駕駛；任何人不得利用公司車輛學開車。

　　5、駕駛員要服從公司合理的工作安排，不準借故拖延或拒不出車。如有特殊情況不適合駕駛車輛的，必須提前向行政部作出說明。

　　6、 駕駛員要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準危險駕車(包括超速、搶行、猛拐、爭道、開斗氣車等)、不準疲勞開車，不準酒后駕車。由此發(fā)生事故及損壞車輛者，由駕駛員承擔賠償事故損失。

　　7、 因駕駛員違章行車，造成交通事故或處罰的，由駕駛員本人負全責；如在行車中，乘車人要求駕駛員違章的，駕駛員應堅決阻止，否則責任將由駕駛員和乘車人共同承擔。

　　8、駕駛員應愛惜公司車輛，做好車輛日常例保工作，經(jīng)常檢查車輛的`主要機件，做好發(fā)動機維護和保養(yǎng)，確保車輛正常行駛。

　　9、對忽視安全規(guī)定、工作怠慢、違反制度、發(fā)生事故的駕駛員，視具體情節(jié)給予警告、罰款直至除名處理。

　　三、 駕駛員工作職責

　　1、負責所指配車輛的安全駕駛。

　　2、負責車輛出車前、收車后的車況檢查。出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。

　　3、負責車輛的清潔和內(nèi)務。應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。

　　4、駕駛員上班不出車時間，必須在公司待命等候，臨時有事須離開，必須報行政部批準后方可離崗。

　　5、駕駛員發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不能檢修的，應立即報告行政部人員，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準，不許私自將車輛送廠維修。

　　四、 車輛管理

　　1、公司行政部將根據(jù)車輛申請單進行車輛調(diào)配安排，駕駛員根據(jù)車輛使用申請單上要求進行出車，各部門負責所屬車輛使用過程的日常管理。

　　2、任何員工申請用車都必須填寫《派車單》，并填寫清楚申請部門、日期、申請人、用車事由、出車路程、用車時間等事項，報行政部審批，行政部每日對此單進行整理存檔。

　　3、公司所有車輛僅限于因公外出使用，嚴禁管理人員公車私用或未經(jīng)批準私自用車。嚴禁工作人員利用職權要求駕駛員出私車，帶私貨，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，初次違規(guī)處以警告，對不聽勸阻屢教屢犯者予以懲罰。

　　4、駕駛員有權拒絕管理人員非因公出車的工作安排。

　　5、行政部對每臺車輛建立車輛檔案，記錄車輛的主要數(shù)據(jù)和資料，包括：車輛型號、購買時間、保養(yǎng)記錄、維修記錄、出現(xiàn)故障、原因以及車輛像片與各種證件復印件等。

　　6、 凡發(fā)現(xiàn)車輛證件（行駛證、養(yǎng)路費、保險證明等）被盜或遺失的，須把遺失過程書面報告部門主管，并由遺失人辦理有關手續(xù)，補辦費用由本人支付。

　　7、 車輛發(fā)生交通事故，由保險公司賠償，由行政部辦理理賠手續(xù)。免賠部分根據(jù)事故責任由駕駛員或公司支付；未經(jīng)批準私自用車，如發(fā)生交通事故或罰款，由該駕駛員負責維修并賠償損失。

　　8、駕駛員每天工作后，將車輛停放在指定地點，不得隨意停放，違反停放規(guī)定導致車輛損壞的費用由駕駛員支付。

　　五、 車輛的維修與保養(yǎng)

　　1、車輛出現(xiàn)故障必須及時書面報行政部，行政主管批準后方可進廠修理，未經(jīng)批準擅自修理的費用，由該駕駛員本人自付。

　　2、維修車輛提倡勤儉節(jié)約，鼓勵自我檢修和保養(yǎng)，車輛確需修理的，由駕駛員填寫維修項目單，辦理相關審批手續(xù)后方可進廠修理。

　　3、出車前檢查：

　　駕駛員出車前，應事先對用車進行檢查，確認車況良好方可出車，檢查包括以下幾個方面：

　�。�1）檢查燃料、潤滑油、冷卻液、電池水是否足夠，制動器、離合器、總油泵是否符合要求；

　�。�2）檢查輪胎氣壓是否正常，輪胎螺絲是否堅固；

　　（3）檢查手、腳制動是否良好，各連接管道是否漏油；

　�。�4）檢查方向盤、轉向器及擋直拉桿連接是否緊固、有效；

　�。�5）檢查喇叭、燈光、雨刷是否正常，電瓶接線是否牢固清潔；

　�。�6）檢查隨車工具是否正常；

　�。�7） 檢查車輛聲音是否正常。

　　4、收車后的檢查：

　　駕駛員出車返回公司后，應對用車例行檢查后方可交車，收車后的檢查主要包括以下幾個方面：

　　（1）檢查輪胎氣壓是否正常，輪胎螺絲有無松動；

　�。�2）檢查車的冷卻水、燃料、玻璃清洗液和電池水；

　�。�3）檢查燈及雨刷是否關閉，關好車門、車窗并鎖上保險鎖。

　　5、車輛的清洗：

　�。�1）駕駛員應經(jīng)常整理車輛內(nèi)部的雜物，保持車內(nèi)及尾箱整

　�。�2）駕駛員應首先本人注意清理車輛清潔；

　�。�3）如需由洗車場清洗時，應經(jīng)行政部同意，方可進行清洗。

　　六、 車輛費用的管理

　　1、公司車輛油料及維修費以憑證實報實銷，由經(jīng)辦駕駛員填寫報銷申請單后，由行政部負責人簽字確認后，由財務部審核后報總經(jīng)理審批后報銷。

　　2、駕駛員出車產(chǎn)生的各項費用以憑證報銷。由經(jīng)辦駕駛員填寫報銷申請單，張貼好各項發(fā)生費用發(fā)票（注明費用項目）后，由行政部負責人簽字確認，由財務部審核報總經(jīng)理審批后報銷。

　　七、 駕駛員出車的規(guī)定

　　1、服務要熱情友好、使用禮貌用語、保持精神飽滿。

　　2、必須提前五分鐘發(fā)動著車或到達所需地點。

　　八、 違規(guī)與事故處理

　　1、在下列情形之一的情況下，違反交通規(guī)則或發(fā)生事故，由駕駛人負擔，并予以記過或免職處分，造成損失的，駕駛員應承擔全部責任。

　　（1）無照駕駛（包括不按準駕車型駕駛的）。

　　（2）未經(jīng)許可將車借予他人使用。

　　2、由于駕駛員本人原因造成的交通違章罰款不給予報銷。

　　3、公司車輛如在公務途中發(fā)生事故，應第一時間向公安機關報案，急救傷患人員，并即與行政部聯(lián)絡協(xié)助處理。如屬小事故，可自行處理后向行政部報告。 責任事故劃分及賠償：因出公務發(fā)生的駕駛員責任事故賠償超出保險理賠的部分由駕駛員和公司各承擔50%；因違反規(guī)定辦私事發(fā)生的駕駛員責任事故賠償超出保險理賠的部分由駕駛員和私事當事人各承擔50%。

車輛管理規(guī)章制度3

　　1、根據(jù)xxx風電場及《水電x局機電安裝分局車輛交通安全管理規(guī)定》，加強xxx風電場項目部車輛交通安全管理，落實交通安全管理職責，預防和減少交通事故，保障項目部的生產(chǎn)經(jīng)營正常穩(wěn)定和生命財產(chǎn)的安全，結合xxx風電場工程實際情況，制定本制度。

　　2、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，做到各司其職，各負其責，綜合治理車輛交通安全。認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》等相關法律法規(guī)，履行車輛交通安全職責，經(jīng)常進行車輛交通安全教育，提高駕駛人員的交通安全意識，強化內(nèi)部車輛交通安全管理。

　　3、項目部要將車輛交通安全管理納入安全生產(chǎn)總體工作，同時部署、同時檢查、同時考核，組織落實車輛交通安全責任制；組織開展對項目部員工和的交通安全教育。

　　4、項目部安全生產(chǎn)第一責任人，全面負責車輛交通安全責任制的實施，主管安全生產(chǎn)的副職主管車輛交通安全的具體工作，項目部安全管理部門負責車輛交通安全監(jiān)督管理工作。

　　5、項目部車輛交通安全管理工作，同時受水電x局安全管理部的領導和管理，對項目部車輛交通安全管理工作進行監(jiān)督管理。負責車輛的統(tǒng)一保險、交通事故處理；負責監(jiān)督項目部落實車輛交通安全管理責任和工作措施，牽頭組織開展車輛交通安全專項檢查和對本區(qū)域內(nèi)事故多發(fā)部位、多發(fā)點段的整治。

　　6、項目部車輛實物形態(tài)的管理受項目部設備物資部的領導和管理，負責對機動車輛實物形態(tài)的管理。建立健全機動車輛管理體系和編制施工車輛安全操作規(guī)程；負責組織編制機動車輛的大、中修計劃，并督促落實；監(jiān)督、指導機動車輛使用，搞好機動車輛日常保養(yǎng)、維修，定期組織技術檢驗和性能試驗，保證技術性能滿足安全運行指標；負責對從事機動車輛操作、維修人員和管理人員持證上崗進行監(jiān)督管理，并配合有關部門對相關人員的安全技術教育、培訓、考核及取證工作；嚴格執(zhí)行機動車輛改造、更新、報廢制度；參加車輛交通安全專項安全檢查和監(jiān)督整改落實；參加車輛交通事故的調(diào)查、分析和處理。

　　7、項目部駕駛員上崗資格的認定，由人力資源管理部門負責，并負責審查、建檔和監(jiān)督管理；負責對擬錄用的車輛駕駛人員進行崗位能力資格審查，并定期對機動車駕駛員和相關工作人員的資質(zhì)配置情況進行檢查，定期組織身體健康檢查和技術培訓、考核，不適宜人員應及時調(diào)崗。

　　8、項目部安全部門負責機動車輛和駕駛員管理職責，負責制定車輛交通安全管理規(guī)章制度，落實車輛交通安全管理責任制。教育職工自覺遵守交通管理法律法規(guī)，遵章守紀和認真履行崗位職責；組織開展安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患；保證項目部的車輛交通安全管理工作順利進行，落實車輛維修、保養(yǎng)和檢測制度；對車輛和駕駛人員應定人、定員、定崗，非生產(chǎn)需要和領導安排，任何人不得擅自動用車輛；合理安排駕駛員出車頻率，防止疲勞駕駛。

　　9、專職駕駛員必須經(jīng)分局人力資源部和項目部的人力資源管理部門審查批準后，方可駕車。駕駛人員必須認真學習、執(zhí)行道路交通法律法規(guī)和規(guī)章制度；堅持車輛保養(yǎng)制度，愛護車輛，保持良好車況；嚴格遵守交通規(guī)則和安全操作規(guī)程，樹立良好的駕駛作風，文明駕駛，安全行車，做到行車“三勤三檢”；嚴禁私自開車，嚴禁違法酒后駕車，嚴禁駕駛與準駕不符的'車輛，嚴禁無證開車，嚴禁將車輛交于無關人員駕駛。

　　10、在場內(nèi)臨時修建的施工道路上，應設置明顯危險標志及必要的安全設施，以保障車輛行駛的安全性可靠性。

　　11、項目部安全管理部門，應當對車輛的完好狀態(tài)進行管理，建立車輛狀態(tài)管理臺帳，做到專人負責。車輛使用單位應當加強對車輛運行過程中的狀態(tài)進行檢查，做到專項檢查與定期檢查結合，及時消除隱患，及時解決和修理車輛存在的問題，確保車輛始終保持在完好技術狀態(tài)，嚴禁車輛帶故障、帶缺陷運行，建立檢查、維修、保養(yǎng)制度，并做好檢查、維修、保養(yǎng)記錄。

　　12、嚴格執(zhí)行《道路交通安全法》，按照車輛性能規(guī)定，合理安排正確使用車輛。

　　13、項目部的施工人員上下班的交通車輛，應使用客車，并保證車輛完好狀態(tài)，做到每班檢查，定期專項檢查，在一時無法解決客車的情況下，采用平板貨車臨時替代客車，要采取嚴格的安全措施，并經(jīng)報安全技術管理部門批準后方可使用，嚴禁超載、超速運行，嚴禁在無專項安全措施的情況下運行，確保車輛運行安全。

　　14、租用車輛的安全管理：項目部在需要租用車輛時，應打報告到分局設備物資部審批，同意后方可租用車輛。租用、出租雙方必須簽訂租車合同，合同中要明確雙方的安全職責，合同報分局設備物資部一份存檔，報分局工程質(zhì)量安全管理部備案。

　　15、項目部所使用或聘用的駕駛員，必須是經(jīng)分局人力資源部確認為駕駛員崗位，經(jīng)分局工程質(zhì)安管理部考評合格備案的駕駛員。項目部不得聘用已退休駕駛員，如項目部需要使用駕駛員，應與分局人力資源部聯(lián)系，并經(jīng)分局工程質(zhì)安管理部進行安全考核批準備案后方可聘用；未經(jīng)分局人力資源部確認、未經(jīng)工程質(zhì)安管理部進行安全考核批準備案的，私自聘用駕駛員造成交通事故的，項目部領導承擔責任。

　　16、項目部所使用或聘用的駕駛員，調(diào)配上發(fā)生變化時，應及時向分局工程質(zhì)安管理部上報名單備案，以便加強對駕駛員的動態(tài)管理。

　　17、項目部安全管理部門，應嚴格對駕駛人員進行安全管理，嚴格執(zhí)行《道路交通安全法》、xxx風電場，水電x局安裝分局和項目部的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，教育駕駛人員認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，遵章守紀，認真履行崗位職責，牢固樹立“謹慎駕駛、安全第一”的思想。

　　18、項目部安全管理部門，應定期對駕駛人員進行安全知識和安全技能的考核，并形成考核檔案，對不適宜安全駕駛的人員應及時進行調(diào)整。

　　19、車輛駕駛員應按所持證照規(guī)定的駕駛車輛范圍進行駕車，從事客車駕駛和臨時性使用平板車替代客車的駕駛人員，必須具備大客車駕駛執(zhí)照，并滿足安全駕駛的能力要求和相關規(guī)定的要求。

　　20、嚴格執(zhí)行車輛安全管理制度，安排出車時，應對駕駛人員精神狀況進行了解，合理安排，嚴禁疲勞駕駛和帶病駕駛，嚴禁駕駛帶故障車輛。

　　21、未經(jīng)項目部領導和安全管理部門的同意，在崗駕駛員不得將車交于他人員駕駛，否則發(fā)生交通事故將承擔事故直接經(jīng)濟損失。

　　22、發(fā)生交通事故后，立即搶救傷員并打電話向交警和保險公司報案，保護好事故現(xiàn)場，嚴禁逃逸事故現(xiàn)場。立即上報水電x局安裝分局安全管理部。等待分局安全管理部派人進行事故處理或委托項目部安全管理部門進行事故處理。

　　23、交通事故發(fā)生后，造成車輛損壞的，必須經(jīng)過保險公司定損后，方可對車輛進行修復，同時，對車輛損壞的部位進行拍照，以便事后進行理賠。

　　24、交通事故中如果造成人員受傷，在事故處理時傷者必須提供治療終結的出院證明、發(fā)票、用藥處方等手續(xù)。

　　25、交通事故責任劃分：全部責任、主要責任、同等責任、次要責任。交通事故責任者應當按照所負交通事故責任承擔相應的損害賠償責任。

　　26、如分局安全管理部委托項目部安全管理部門進行事故處理后，須向分局安全管理部提供：事故責任認定書、調(diào)解書、車輛定損書、保險公司現(xiàn)場勘察書、車輛損壞部位的照片；如果有人員受傷，必須提供治療終結出院證明、發(fā)票、用藥處方等手續(xù)，如受傷較重的，還需進行傷殘等級鑒定。具備以上資料，由分局向保險公司進行理賠。

　　27、對交通肇事駕駛員的處罰：

　　（1）一年內(nèi)發(fā)生兩起交通事故（每起事故直接經(jīng)濟損失在3萬元以下），都負主要責任或以上責任的駕駛員，除進行經(jīng)濟處罰外，并進行轉換工種。

　�。�2）由于酒后駕駛或嚴重違章而發(fā)生的交通事故（含逃逸現(xiàn)場），除進行經(jīng)濟處罰外，并進行轉換工種；同時負有刑事責任的，移交司法機關進行處理。

　　（3）在交通事故中駕駛員負全部責任、主要責任、同等責任、次要責任的依次按照直接經(jīng)濟損失（扣除保險公司賠償部分）的60%、40%、30%、20%進行處罰，罰款金額在收到文件15日內(nèi)由事故單位墊付一次性上繳到分局財務部。

　�。�4）交通事故直接經(jīng)濟損失超過10萬元，且駕駛員負主要責任或以上責任的，一年內(nèi)不得駕駛小車（含皮卡）。

　　28、項目部安全管理部門，在車輛交通安全管理工作中，對車輛交通存在的安全隱患和車輛交通安全管理中存在的突出問題，及時做出整改或修理安排。整改的情況應當做出記錄，作為檢查車輛交通安全管理責任制落實情況和發(fā)生車輛道路交通事故調(diào)查處理的依據(jù)。

　　29、發(fā)生車輛交通事故的調(diào)查處理。在正常公路上發(fā)生的交通事故，由公安交警進行處理結案，項目部安全管理部門配合。在施工區(qū)域內(nèi)的施工道路上發(fā)生的車輛交通事故，在公安交警不予以處理的情況下，由分局進行調(diào)查處理、結案，根據(jù)事故性質(zhì)大小進行分級管理。

　　30、不認真履行安全管理職責，造成車輛交通安全事故的，按照工程局《行政處罰通則》和有關安全管理規(guī)定進行處罰。

　　31、項目部安全管理部門，每月至少進行一次車輛安全專項檢查，并做好檢查記錄。檢查內(nèi)容包括車輛使用管理情況和場內(nèi)道路安全狀況。

車輛管理規(guī)章制度4

　　一、工作制度

　　1、垃圾清運員必須具備愛崗敬業(yè)、認真負責的態(tài)度，吃苦耐勞的`精神，遵紀守法，按時上下班，有事請假。

　　2、每日上午對責任區(qū)內(nèi)的生活、建筑、垃圾池等進行清運。

　　3、保潔車輛、保潔工具，保持清潔，確保垃圾清運設備正常，規(guī)范安全使用，上班時間內(nèi)必須穿環(huán)衛(wèi)服。

　　4、做好本村（社區(qū)）群眾的'宣傳引導工作，指導農(nóng)戶做好垃圾分類工作，對群眾亂倒、亂放生活垃圾及時進行制止，自己不能解決的問題及時向村兩映。

　　5、完成村兩交辦的突擊清潔任務。

　　二、管理辦法

　　1、清運員實行擇優(yōu)上崗，采取聘用制，聘用合同一年簽訂一次，每季度進行考核，如工作責任心差，又不能完成任務的，將進行及時調(diào)整，重新招聘。

　　2、清運員必須自覺遵守勞動紀律，服從工作安排，堅守工作崗位，規(guī)范作業(yè)，盡職盡責，不斷提高工作標準和清運質(zhì)量，保質(zhì)保量完成工作任務。

　　3、每季度考核由村兩會組織召開村民組長會議，實行百分制考核。

車輛管理規(guī)章制度5

　　一、了解當前國際國內(nèi)形勢，關注社會動態(tài)和氣象、環(huán)境等重要信息，掌握本區(qū)域、本系統(tǒng)、本單位重大活動進展情況。

　二、熟悉應急預案、資源配置和協(xié)調(diào)指揮的.組織程序。

　　三、檢查督導值班人員認真履職。

　　四、對發(fā)生或可能發(fā)生的突發(fā)事件及時采取應對措施，第一時間趕赴現(xiàn)場處置，并視情況向上級領導和上級值班室報告。

　　五、審核各類值班信息，妥善處理值班員報告事宜。

　　六、及時搜集了解、掌握值班工作情況，接受上級值班檢查，準確報告本區(qū)域、本系統(tǒng)、本單位重大活動和突發(fā)事件等情況。

　　七、完成上級領導機關和領導交辦的其他任務。

車輛管理規(guī)章制度6

　　第一條為加強我市城市建成區(qū)車輛清洗站（場）管理，維護市容和環(huán)境衛(wèi)生，根據(jù)《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》、國務院《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》、建設部《城市排水許可管理辦法》、《湖南省實施辦法》、《湖南省城市市政公用設施管理辦法》等法律、法規(guī)規(guī)定，結合我市實際，制定本辦法。

　　第二條凡在我市城市建成區(qū)（以下簡稱市建成區(qū)）范圍內(nèi)設立車輛清洗站（場）的單位和個人應遵守本辦法。

　　第三條市恥和行政執(zhí)法局是市建成區(qū)車輛清洗站（場）管理工作的行政主管部門，負責會同市規(guī)劃局審查市建成區(qū)車輛清洗站（場）的新建、擴建、改建方案，負責會同市工商局對市建成區(qū)車輛清洗站（場）的經(jīng)營活動進行監(jiān)督管理，負責對違法律法規(guī)和本辦法規(guī)定的行為實施行政處罰。

　　第四條在市建成區(qū)內(nèi)選址建設車輛清洗站（場），應當符合城市總體規(guī)劃和城市環(huán)境衛(wèi)生專業(yè)規(guī)劃，報市規(guī)劃局辦理相關規(guī)劃手續(xù)，按規(guī)定進行環(huán)境影響評估，經(jīng)市環(huán)保局依法審批后，方可進行建設。

　　第五條嚴禁占用城市道路、廣場和綠地建設車輛清洗站（場）和開展車輛清洗服務，嚴禁任意排放清洗機動車輛所產(chǎn)生的'污水、污泥、油污等污物。

　　第六條車輛清洗站（場）應當按照有關規(guī)定興建隔油池、沉淀池、排水溝等配套設施，防止污物污染環(huán)境。

　　第七條新建車輛清洗站（場），應向市規(guī)劃局申請規(guī)劃定點。

　　從事車輛清洗活動的單位和個人，應按有關規(guī)定向市恥和行政執(zhí)法局提出申請，并提交該項目環(huán)境影響評價審批文件等有關資料。未經(jīng)市環(huán)保局、市恥和行政執(zhí)法局審核通過，工商部門不得核發(fā)營業(yè)執(zhí)照。

　　第八條車輛清洗站（場）須按規(guī)定標明營業(yè)范圍及名稱等內(nèi)容，做到文明清洗，講究衛(wèi)生。

　　第九條市建成區(qū)車輛清洗站（場）有下列行為之一的，由市恥和行政執(zhí)法局責令改正，并依法處罰：

　　(一)擅自占用城市道路、廣場和綠地進行車輛清洗服務的；

　　(二)擅自向城市道路及其他公用設施排放污水、污泥、油污等污物的；

　　(三)侵占、拆毀、損壞及其他破壞市政公用設施的。

　　第十條對不符合要求的車輛清洗站（場），由市恥和行政執(zhí)法局、市環(huán)保局提出整改意見；對不具備車輛清洗條件、擅自占道清洗車輛、擅自排污污染駱的車輛清洗站(場)，由恥和行政執(zhí)法部門、工商部門依法處理。

　　第十一條對車輛清洗站（場）違法律、法規(guī)和本辦法的，廣市民或單位可以向市恥和行政執(zhí)法局投訴。

　　第十二條行政執(zhí)法人員執(zhí)行職務時，應當出示行政執(zhí)法證件。對不履行職責、濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的，由其所在單位或上級主管部門依法追究相關責任；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。

　　第十三條阻礙國家機關工作人員依法執(zhí)行職務的，由機關給予治安管理處罰；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。

　　第十四條本辦法由市恥和行政執(zhí)法局負責解釋。

　　第十五條本辦法自頒布之日起施行。法律、法規(guī)另有規(guī)定的，從其規(guī)定。

車輛管理規(guī)章制度7

　　1、根據(jù)物業(yè)服務等級和收費標準，每天早晨、晚間須定時清理二次生活垃圾的收集，必須做到日產(chǎn)日清。

　　2、清運車運輸過程中不得揚撒、泄漏，對運輸途中的.環(huán)境衛(wèi)生進行養(yǎng)護，確保道路清潔衛(wèi)生。

　　3、保證安全操作清運，注意行人安全，如有特殊情況發(fā)生及時停運，并第一時間告知領導另作處理，避免安全事故發(fā)生。

　　4、清運車專車專用，只能運送生活垃圾，嚴禁用于建筑垃圾及有毒有害、易燃易爆垃圾的混裝清運。

　　5、每個垃圾箱（桶）周邊及地面進行清掃、清洗，及時清除地面油污。

　　6、清運車每日清理一次，車廂內(nèi)清運后不得有殘留，保持車體干凈衛(wèi)生，無異味。清運車停放整齊，并每周進行一次維護保養(yǎng)。

　　7、清運車操作人員必須愛護垃圾桶、垃圾箱等設施，不得野蠻清運或惡意損壞設施及車輛。

　　8、為保護清運人員的健康，清運人員在工作時穿戴好勞保用品。

　　9、清運工作人員每天須填寫‖圾清運服務質(zhì)量記錄表》，清運車不得私自借用。

　　10、清運工作人員操作中不得專喧嘩，做到文明清運，避免噪音影響臨街商戶正常經(jīng)營和休息。

　　11、清運工作人員違上述規(guī)定者，將視情節(jié)輕重予以經(jīng)濟處罰。

車輛管理規(guī)章制度8

　　一、校園內(nèi)交通安全管理

　　1、校外車輛未經(jīng)允許不得進入校園內(nèi)，特殊情況需經(jīng)學校辦公室同意,登記后方可進入。

　　2、各種車輛進出校門必須服從門衛(wèi)執(zhí)勤人員指揮，自覺接受門衛(wèi)檢查，對載有貨物的車輛履行手續(xù)后方可放行。

　　3、各種機動車車輛進入校園，須按規(guī)定路線、速度行駛;進入校園后嚴禁鳴笛，嚴禁超速，車速不超過每小時25公里。

　　4、各種車輛不得在校內(nèi)非停車區(qū)隨意停放。

　　5、非本校機動車輛，未經(jīng)允許夜間不得在校內(nèi)停放;經(jīng)允許過夜停放的車輛，應在指定地點停放。

　　6、嚴禁在校園內(nèi)學習駕駛機動車，嚴禁無證駕駛、酒后駕駛機動車輛，嚴禁在校內(nèi)騎自行車。

　　7、經(jīng)批準舉辦的校內(nèi)大型活動，主辦單位應按照有關規(guī)定，安排專人指揮車輛在活動場所附近指定位置有序停放;全校性大型活動和有重要來賓出席的活動，由辦公室統(tǒng)一組織安排交通和車輛管理。

　　8、未經(jīng)批準，任何單位或個人不得占道舉行集會和進行體育娛樂活動。

　　9、任何單位、個人不得損壞和隨意拆卸、移動校內(nèi)交通標志和交通設施。

　　10、禁止任何部門或個人隨意阻礙交通、占用路面。確需占道施工，須經(jīng)主管部門批準，并提前報辦公室。

　　11、校內(nèi)施工，施工單位須在施工現(xiàn)場設置明顯的安全警示標志。

　　12、有校車的學校或責任人必須嚴格執(zhí)行車輛安全管理的法律、法規(guī)和規(guī)章，建立健全校車安全責任制度和安全檢查制度，確保校車和駕駛人符合運行要求。

　　二、校園外交通安全管理

　　13、臨近交通要道的.學校、幼兒園，必須在校門口設置醒目的安全警示牌、警示燈、斑馬線和車輛禁停區(qū)等。

　　14、上、放學時間，接送學生車輛、公交車禁止在校門口車輛禁停區(qū)內(nèi)停車。

　　15、市區(qū)繁華路段的的學校，如上、放學期間不能執(zhí)行管控地段(經(jīng)交警部門批準，學生上、放學時段禁止車輛通行的路段)的學校，必須實行交警、老師聯(lián)合協(xié)管措施。

　　16、學校如有校車或租賃車輛接送學生，學校必須與駕駛員和租賃公司簽訂安全接送責任書，學校要協(xié)同交通運輸部門對車輛狀況進行檢查，并做好記錄。同時，學校要指定負責人，對接送車輛進行管理，限定車速，嚴禁超載。

　　17、學生上、放學途中禁止乘坐摩的、三輪車，禁止“三無”車輛、報廢車輛等其他非客運車輛接送學生;學校、交通運輸部門加強督查，及時報告。

　　18、如有校外集體活動學校需要租賃車輛時，必須提前三天向教育行政主管部門申報，并與汽車租賃公司簽訂安全責任書，每臺車要指定安全負責人，要明確限乘人數(shù)和行車路線。

　　19、幼兒園必須嚴格執(zhí)行接送登記制度。幼兒接送原則上由監(jiān)護人負責，監(jiān)護人不能接送的，必須簽訂委托書，幼兒園不能將幼兒交給不認識或沒有委托的責任人接送。

　　20、學校要把遵守交通法規(guī)、彬彬有禮過馬路、安全文明行駛作為安全教育的重要內(nèi)容，加強對學生進行經(jīng)常性的交通安全知識宣傳和教育，確保學生的交通安全。

車輛管理規(guī)章制度9

　　一、范圍

　　本標準確定了倉儲貨架和存儲工具的安全使用要求、單元荷載的放置要求、倉儲貨架的日常保養(yǎng)及損傷評估等方面的內(nèi)容。

　　本標準適用于倉儲行業(yè)使用的各種組裝式鋼結構貨架(不包括自動化立體倉庫貨架)。

　　二、術語和定義

　　1使用者user

　　對倉儲貨架進行日常管理和控制，并對其安全負責的公司或個人。

　　2供應商supplier

　　直接供應倉儲貨架的公司，該公司是指原始生產(chǎn)商或是銷售商。

　　3叉車操作人員track operator

　　經(jīng)過專業(yè)培訓并負責叉車操作及安全使用的人員，包括人工叉車的操作人員。

　　4額定荷載Maximum payload capacity per shelf

　　設計規(guī)定的最大荷載。

　　5單元荷載mass of unit load withpallet

　　一個裝載單元在裝滿貨物時的總重量(包括托盤重量)。

　　6設計凈空design clearance

　　每個裝載單元周圍或上方的安全距離。此安全距離用以保證放入或取出貨物時，不會與其他貨物發(fā)生接觸以及不與倉儲貨架的結構發(fā)生接觸。

　　7倉儲貨架的變動changes of storage racks

　　對倉儲貨架進行改變其原有設計方案的一切調(diào)整與改造的活動。

　　8存儲工具storage medium

　　指托盤、集裝箱、箱柜、箱子、桶、滑板輸送架或其它采用叉車裝運的貨物存儲裝置。

　　三、總體要求

　　1不應使用未經(jīng)驗收的倉儲貨架。

　　2操作過程不應超過供應商規(guī)定的最大工況，并應執(zhí)行下列由供應商提供的安全工作荷載數(shù)據(jù)：

　　(a)懸空地板的承載能力。

　　(b)每個隔間的最大安全均布荷載。

　　(c)每米長度貨架的最大安全荷載。

　　(d)最大安全力臂和擱板荷載及重心的位置。

　　(e)最大安全單元荷載。

　　3當使用叉車或其他機械操作設備時，操作要求如下：

　　(a)應確保存儲工具的質(zhì)量和類型與倉儲貨架相適應。

　　(b)應在叉車操作人員及其他操作人員上崗前給予足夠的培訓和指導。

　　(c)應在倉儲貨架周圍張貼荷載信息標志，指導叉車操作人員及其他操作人員工作。

　　(d)單位貨物的重量不應大于倉儲貨架設計時規(guī)定的額定荷載。

　　(e)單位貨物的總體尺寸不應大于倉儲貨架布局和結構的設計尺寸。

　　(f)對倉儲貨架進行作業(yè)的叉車在其整個伸展高度和提升重量的情況下應具有足夠的剛度。

　　(g)叉車巷道直角堆垛寬度不應大于貨架布局的設計半徑。

　　(h)應確保叉車操作通道或區(qū)域內(nèi)沒有障礙物。

　　(i)倉儲貨架發(fā)生任何意外或損傷時，叉車操作人員或其他操作人員應立即向其管理人員報告。

　　四、非倉儲貨架的`專業(yè)安裝人員應禁止攀爬貨架。

　　4倉儲貨架的操作

　　1常規(guī)貨架

　　(1)操作過程

　　(a)叉車裝載托盤駛入托盤貨架存儲位置。

　　(b)駕駛員開啟叉車將托盤水平放入柱片之間的隔間。

　　(c)駕駛員考慮托盤貨架梁的位置將托盤準確的放入貨架適當深度(降低托盤之前，不能與梁有接觸)。

　　(d)小心降低托盤，將其放于梁上，從叉車上卸下荷載。當托盤與梁接觸，禁止托盤在支撐構件上進行滑動或拉動。

　　(e)駕駛員從托盤上去除叉車并降至地面。

　　2倉儲貨架的變動

　　倉儲貨架的變動主要包括以下幾個方面：

　　(a)安裝地點。

　　(b)橫梁層高。

　　(c)橫梁層數(shù)。

　　(d)最大單元荷載。

　　(e)荷載放置方式及加載方式。

　　(f)構件連接形式。

　　當倉儲貨架發(fā)生變動時應做到以下幾點：

　　(a)倉儲貨架的變動會引起安全承載能力，應請原供應商進行評估及操作。

　　(b)倉儲貨架變動期間，應卸載。

　　(c)貨架結構的所有變動完成后，應更換發(fā)生變動的安全荷載標志。

　　(d)對于裝有背部支撐的倉儲貨架，當梁的位置改變時，支撐節(jié)點位置應改變，梁之間的水平支撐應重新定位。

　　(e)除非倉儲貨架設計者的批準，不應通過焊接或栓接對倉儲貨架進行添加或變動。

　　3存儲工具

　　應根據(jù)供應商規(guī)定的加載方式進行裝載，不應超過供應商規(guī)定的最大荷載。

　　應保證處于良好的工作狀況下并具有足夠的強度。

　　尺寸、類型和公差應與倉儲貨架結構匹配。

　　4單元荷載的放置

　　(1)不應放置超過供應商規(guī)定的最大單元荷載。

　　(2)貨物的堆放或托盤存放應保證不會掉落。

　　(3)倉儲貨架應設立警示標識顯示其最大額定荷載及加載方式等重要信息。當一個倉儲區(qū)域內(nèi)有多個不同的承載能力倉儲貨架時，倉儲貨架應清晰明了地分區(qū)域顯示其相關的最大額定荷載及加載方式。

　　(4)除非在倉儲貨架設計時已經(jīng)考慮，單元荷載的實際尺寸不應超過保證倉儲貨架安全操作所需凈空。

　　(5)荷載布置應根據(jù)貨物的實際情況來確定。應保證荷載布置與設計承載能力時的荷載布置一致。宜參考供應商提供的加載方式。

　　(6)放置荷載時不應站在貨架上。

　　(7)叉車在任何時候都應小心行駛，避免對貨架產(chǎn)生碰撞造成損傷。

　　(8)規(guī)定的單元荷載托盤應按照規(guī)定的正確的方向放置在倉儲貨架支撐構件上。托盤支撐與梁軌道的正確方向。

　　(9)托盤在支撐上的定位托盤應與前后方向一對托盤式貨架橫梁或左右方向的駛入式貨架梁導軌對稱布置。

　　(10)當貨架最低的托盤支撐在地板上時，宜在通道兩側分別設置一條托盤放置導向線來進行定位。

　　五、日常保養(yǎng)

　　1總則

　　倉儲貨架應進行日常檢查，尤其是對于已經(jīng)發(fā)生的損傷。必要時，應在考慮現(xiàn)有防護措施的基礎上及時采取適當?shù)难a救措施。所有的檢查數(shù)據(jù)、發(fā)現(xiàn)和采取的補救措施應做好日志。倉儲貨架應定期請專業(yè)供應商或具有一定經(jīng)驗、經(jīng)過培訓的人員來負責檢查。

　　2檢查內(nèi)容

　　(1)主體結構應檢查的問題有：

　　(a)結構任何部分的碰撞損傷。

　　(b)柱的傾斜度。

　　(c)墊片、錨栓、鎖定裝置、柱及柱的保護裝置的工作狀況和有效性。

　　(d)焊接或母材可能存在的裂縫。

　　(e)建筑地板的狀況。

　　(f)托盤上貨物的位置。

　　(g)托盤在貨架上的位置。

　　(h)所有承載部件的狀況和位置。

　　(2)安全防護措施應檢查的問題有：

　　(a)荷載和信息標志的設置和更新。

　　(b)無任何存儲位置超載。

　　(c)單元荷載的穩(wěn)定性。

　　(d)單元荷載的尺寸。

　　3檢查周期

　　倉儲貨架的檢查應在常規(guī)的基礎上系統(tǒng)地進行，宜按下列方法執(zhí)行：

　　(a)每日檢查。由叉車司機或其他工作人員對倉儲貨架進行每日檢查，發(fā)現(xiàn)的所有安全問題和損傷應向管理人員進行報告。

　　(b)每周或每月檢查。由倉儲貨架安全管理人員倉儲貨架進行每周或每月檢查，并提交正式的書面報告。

　　(c)定期的專家檢查。應定期請專業(yè)倉儲貨架供應商或有資格的技術人員進行專業(yè)檢查，并向管理人員提交檢查結果和必要措施的書面報告。

　　六、損傷評估

　　1總則

　　使用者應對柱、支撐構件和梁的損傷的嚴重程度進行系統(tǒng)的評估、分類和記錄。評估時應制定一個操作程序來對評估結論指出的問題進行研究。當不能消除存在的問題或再次發(fā)生損傷的可能性時，該程序應制定減少該可能性的適當措施。應在分析為什么會出現(xiàn)損傷的基礎上得出結論，如：

　　(a)叉車的誤操作。

　　(b)倉儲貨架的變動。

　　(c)司機的技能不足，需進行培訓或再培訓。

　　(d)存儲工具的類型和質(zhì)量不滿足使用要求。

　　(e)單元荷載布置不均或懸出。

　　(f)托盤損傷。

　　(g)設計凈空太小。

　　(h)通道寬度太小。

　　(i)倉儲貨架處于不良工作狀況。

　　(j)貨物外溢導致托盤通道阻塞等倉庫管理不到位。

車輛管理規(guī)章制度10

　　第一條：公司機關所屬的各種機動車輛用油，均實行定點加油。

　　第二條：公司行政部依據(jù)布局合理確定定點加油站，同時負責加油票據(jù)的發(fā)放及相關手續(xù)、結算和監(jiān)督檢查。

　　第三條：加油車輛以部門為單位，按照一車一本，專本專用，憑本對號加油，不得轉讓。行政部對每輛車的用油情況實行臺帳管理。每月月終根據(jù)加油站反饋的加油票據(jù)及時登記每輛車的.用油情況。對于用油異常者，行政部要對車輛的使用情況進行調(diào)查。

　　第四條：用車人憑加油本在指定加油站加油，根據(jù)實際加油數(shù)量由加油站加油員據(jù)實填寫發(fā)票，并如實填寫加油記錄，發(fā)票上要注明車牌號、加油日期、已行駛公里數(shù)、加油工和加油人簽字。

　　第五條：因公外出在市區(qū)以外加油，由派車人簽字后據(jù)實報銷。

　　第六條：加油人(用車人)因違反規(guī)定發(fā)現(xiàn)在票據(jù)上冒充加工簽字造假者，一次給予200元的罰款，并給予警告處分。

　　第七條：用油單位與定點加油站的財務結算，采用銀行轉帳方式，嚴禁現(xiàn)金結算。

　　第八條：定點加油站要按月將各單位車輛用油情況報送公司行政部車輛主管處。

　　第九條：本辦法由行政部負責解釋。

　　第十條：本辦法自下文之日起執(zhí)行。

車輛管理規(guī)章制度11

　　1、每個收款點應視收款頻率需要，設1—2本發(fā)票，連號使用，交班須書面簽字驗收。

　　2、每一筆營業(yè)收入都須開具一張對應的發(fā)票，禁止有收入不開發(fā)票和無實際收入開發(fā)票。

　　3、發(fā)票用完由當班收款員向領班領用，領用時要確認發(fā)票的名稱、號碼、經(jīng)辦人，連號記錄發(fā)票使用的日期、號碼、使用人。

　　4、各收款點的發(fā)票應有交接手續(xù)，記錄發(fā)票領用的日期、號碼、經(jīng)辦人，連號記錄發(fā)票使用的日期、號碼、使用人。

　　5、發(fā)票未經(jīng)批準只能用于本營業(yè)場所，由收款員專人開具(打印)，連號使用，不得移作它用。發(fā)票應存于適當?shù)奈恢�，不得缺少、亂涂亂畫或更改。

　　6、收款員應根據(jù)營業(yè)日報或收款明細表核對所使用的.全部發(fā)票的號碼或張數(shù)，正確無誤后，方可交班。否則，應查明原因，寫書面報告，等候處理。

　　7、發(fā)票開具的要素：客戶、日期、消費、單價、金額、收款員簽章、收款專用章。當手工書寫時，金額大寫須同時齊全，不得更改;掛賬時，請客人簽名、寫房號，并蓋"附件"章，不得隨意減免手續(xù)。

　　8、已打印或開具的發(fā)票不能更改，經(jīng)簽批(有權批準)一律沖紅字或補開發(fā)票調(diào)整，并寫明原因。

　　9、已發(fā)生錯誤的發(fā)票要作廢，應財務經(jīng)理和當班服務員簽字證明。收款員應本著節(jié)約原則，盡量避免作廢發(fā)票。

　　10、收款員應妥善保存發(fā)票，避免造成不良后果。一旦遺失發(fā)票，應立即上報，并寫出書面報告等候處理。

　　11、使用中若發(fā)現(xiàn)由于印刷、包裝等原因造成的錯誤發(fā)票，不得擅自丟棄或處理，應及時上報等候處理。

　　12、收款辦公室設專柜、專人、負責發(fā)票的申領、保管、發(fā)放、核銷、并隨時盤存核查記錄，發(fā)現(xiàn)問題查明原因，及時糾正。

　　13、發(fā)票的管理和使用嚴格按國家有關部門的規(guī)定執(zhí)行。本規(guī)定與國家規(guī)定有抵觸的，應隨時更改。

車輛管理規(guī)章制度12

　　第一條為保證我公司工程機械、車輛的租用工作的順利進行，加強工程管理，確保安全，提高工作效率，有效地控制工程的質(zhì)量、成本和工期，按照誰租用誰負責的原則，特制定本規(guī)定。

　　第二條工程機械、車輛租賃的主管部門為公司生產(chǎn)技術部;現(xiàn)場安全使用責任為使用單位，租用單位的中層正職或受委托的副職為具體責任人;監(jiān)督檢查部門為安全質(zhì)量部。

　　第三條各單位根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營、工程施工以及某些特殊要求的情況，需租用工程機械、車輛時，要根據(jù)實際需要向生產(chǎn)技術部提出申請，并填寫《租用機械申請單》，注明所用車輛的種類、噸位及用車時間、用車期限、用車地點和用車工作內(nèi)容、現(xiàn)場負責人等。生產(chǎn)技術部負責審批租車申請，并按照有關規(guī)定進行租用。各單位用車結束后，現(xiàn)場負責人要按實際租用情況認真填寫《車輛運行工作單》。

　　第四條生產(chǎn)技術部租用工程機械、車輛時，需檢查其各種證件、手續(xù)、保險等應齊全有效，車輛技術性能、車況良好。

　　第五條車輛駕駛員必須各種證件齊全有效。駕駛技術熟練，吊卸物體平穩(wěn)、安全。

　　第六條特種作業(yè)車輛應自備各種繩索、吊具等工具，并符合安全作業(yè)要求。

　　第七條各單位要對租用的車輛作業(yè)過程嚴格監(jiān)控，要明確現(xiàn)場作業(yè)負責人，并確保一人指揮，禁止多人指揮，現(xiàn)場安全員對現(xiàn)場作業(yè)負監(jiān)督檢查職責。

　　第八條所租用車輛必須聽從所用車單位領導、安全員、現(xiàn)場負責人的指揮，并嚴格執(zhí)行《起重機械安全管理規(guī)程》和集團公司、動力公司的`有關安全規(guī)定，不能盲干、蠻干。起重作業(yè)要嚴格執(zhí)行“三三制”。即：起鉤離地30厘米，穩(wěn)鉤3秒，人離吊物3米以外。

　　第九條租用的車輛現(xiàn)場作業(yè)時，由于其自身性能差或操作不當、不聽從指揮等原因造成的意外或事故，后果由車輛所有人負責;因現(xiàn)場負責人、安全員等違章指揮等造成的意外或事故，后果由我公司負責。對租用的車輛在路途等非作業(yè)時間發(fā)生的意外或事故，我公司概不負責。

　　第十條生產(chǎn)技術部要定期對租用車輛使用情況進行回訪、評價。對手續(xù)不全、性能低劣或駕駛員操作不熟練、不聽從指揮的不準繼續(xù)租用。

　　第十一條租用的工程機械、車輛原則上以集團公司內(nèi)部單位的機械、車輛為主。價格要合理、透明，隨社會市場的價格，以就低不就高的原則浮動。

　　第十二條租用的工程機械、車輛，費用結算以工作時間為準，不包括路程時間。

　　第十三條租用車輛的費用結算由生產(chǎn)技術部負責審核，包括租用車輛申請、審批手續(xù)、車輛運行工作單等，核實無誤并經(jīng)部門負責人簽字認可后，才能到計劃財務部辦理結算手續(xù)。

　　第十四條違犯本規(guī)定其中之一條者，對責任單位進行通報批評，對責任人罰款500元;造成事故的按有關規(guī)定追究責任人的責任。

　　第十五條本《規(guī)定》由生產(chǎn)技術部負責解釋。

　　第十六條本《規(guī)定》自下發(fā)之日起執(zhí)行，原《辦法》廢止。

車輛管理規(guī)章制度13

　　為加強公務車輛（以下簡稱公車）的使用管理，提高車輛使用效率，嚴格用車制度，做好車輛的維修、保養(yǎng)，確保行車安全，節(jié)約各項費用支出，特制定本制度。

　　公車的日常管理由駕駛員、車管負責人和分管領導共同負責。

　　1、機關車輛實行定車定人管理，駕駛員必須做好車輛的保養(yǎng)、維修、年審、保險和交納養(yǎng)路費等工作，精心愛護車輛，經(jīng)常檢查車輛安全狀況，保持車容整潔，使車輛始終處于良好的技術性能狀態(tài)。嚴禁擅自將公車外借，嚴禁將車輛交與他人駕駛。

　　2、公車必須在單位定點的加油單位使用IC卡加油，實行一車一卡，專卡專用，車輛油耗必須與車輛的技術參數(shù)及所運行的公里數(shù)相符。

　　3、公車保險必須在定點保險機構和險種范圍內(nèi)辦理。

　　4、車輛使用費用的管理：

　�。�1）車輛的例行保養(yǎng)、清潔按實際費用給予報銷。

　�。�2）車輛修理實行定點維修。維修金額在1000元以上的向分管領導請示，維修金額在1000元以下的向綜合科提出，經(jīng)同意后實施。除應急情況外，駕駛員不得擅自購置配件或先修后報。維修費用一次一報。

　�。�3）過路(橋)、停車費用報銷時，應填寫報銷憑證并寫清楚起訖地點，一月一報。

　　（4）在定點加油單位以外加油的費用不予報銷（出差等特殊情況除外）。

　　1、公務用車，用車人必須向車管負責人或分管領導提出申請，由車管負責人或分管領導統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一派車。

　　2、派車本著“先領導后一般、先急后緩、先遠后近”的原則進行，車輛緊張安排不過來時，用車人不得無理取鬧。因公赴外地開會、出差、學習的，原則上不予專程接送。

　　3、所有公車全部安裝GPS衛(wèi)星監(jiān)管系統(tǒng)，每輛車兩張卡，分別由綜合科負責人和駕駛員保管，凡用車必須刷卡。出車前駕駛員到綜合科負責人處領取機動卡，車輛發(fā)動后五分鐘內(nèi)必須刷卡。

　　4、非工作日用車，駕駛員需事先填寫《非常規(guī)用車申請表》，經(jīng)車管負責人和分管領導批準后，方可出車，否則視為違規(guī)用車。

　　5、未經(jīng)申請批準出現(xiàn)非常規(guī)用車的.，駕駛員需在出車后3個工作日內(nèi)填寫《非常規(guī)用車事后說明表》，經(jīng)車管負責人和分管領導審查通過后，視為常規(guī)用車，否則視為違規(guī)用車。

　　6、駕駛員在出車任務完成后，及時將車輛駛入指定地點停放，并向派車人匯報出車情況。未實行定點停放的，視作違規(guī)用車。

　　7、不準動用公車接送子女學、親屬上下班及辦其它私事,未經(jīng)審批私自出車的，視為違規(guī)用車。

　　8、公車使用情況實行定期公開制度，每季度對公車使用情況在本單位公示欄進行定期公示。

　　1、凡被發(fā)現(xiàn)公車私用的，按每公里1.00元向當事人收取用車費用，還將對當事人進行批評教育，責令寫出書面檢查，全辦通報，并將處理結果報市紀委監(jiān)察局備案。

　　2、下列情況由駕駛員負全部責任：

　�。�1）違規(guī)駕駛公車的；

　�。�2）私自出車、公車私用發(fā)生交通事故的；

　　（3）駕駛車輛發(fā)生交通事故后逃逸的；

　　（4）酒后駕駛車輛的；

　�。�5）公車在工作之余，未按規(guī)定及時進入單位指定地點停放造成損失的；

　�。�6）有其他違反車輛管理規(guī)定的。

　　3、給予駕駛員出車以每公里0.1元的車公里補助，年終一次性領��；

　　4、駕駛員一年中未發(fā)生交通違章而被處罰的或處罰數(shù)額低于400元的，給駕駛員以400元差額部分的獎勵。

車輛管理規(guī)章制度14

　　為維護正常生產(chǎn)、工作秩序，現(xiàn)對公司內(nèi)車輛停放作如下規(guī)定：

　　一、機動車停放規(guī)定：

　　1.公司車輛停放：

　　1)公司車棚是為公司車輛停放而設，非公司車輛不得進入車棚停放。

　　2)公司車輛不出車時應對號入座停入專用車位，做到停放整齊。

　　2.員工車輛停放：

　　1)員工車輛應服從管理和指揮。

　　2)員工車輛應停放在公司規(guī)定的流動停車區(qū)域;當流動停車區(qū)域車位已滿時員工車輛應靠生產(chǎn)車間旁的南北向通道兩側有序停放，不得隨意停放。

　　3)員工車輛，在未經(jīng)申請和總經(jīng)理批準的情況下不得在車棚內(nèi)的流動車位長期停放或停留過夜。

　　4)停入車棚的車輛應按車位整齊停放，不得壓線、過線、占用旁邊車位。

　　5)車輛停放須鎖好門窗�，F(xiàn)金、貴重物品及車內(nèi)物品請自行保管。

　　6)易燃、易爆、劇毒等危險物品嚴禁存放車內(nèi)，否則需承擔可能引起的一切責任。

　　3.外來車輛停放：

　　1)外來車輛在保安指揮下停入指定車位，無特殊情況和非經(jīng)準許不得進入辦公和生產(chǎn)區(qū)域。

　　2)公司重要來賓車輛，按公司通知由保安引導停放。

　　3)貨車等載重車輛，應停放在工作區(qū)域內(nèi)，不得停放在與之無關的.區(qū)域。

　　二、摩托車和非機動車停放規(guī)定：

　　1、員工車輛應整齊有序地停放在自行車棚或摩托車棚內(nèi)，不得隨意停放。無特殊情況和非經(jīng)準許不得駛入辦公和生產(chǎn)區(qū)域。

　　2、外來車輛應在保安指揮下停放在指定區(qū)域。

　　3、長期業(yè)務車輛進入公司后須停放在規(guī)定區(qū)域，不得隨意停放。非經(jīng)準許不得進入辦公和生產(chǎn)區(qū)域。

　　三、其他規(guī)定

　　1、使用停車棚之人員應對車棚、場地設施的安全完好負責，如有損壞，當事人應負責賠償。

　　2、所有停車人員應自覺遵守本規(guī)定，對違反規(guī)定、不聽從勸告者，依照公司規(guī)章制度處理。

　　3、本規(guī)定從xx年xx月xx日起執(zhí)行。

車輛管理規(guī)章制度15

　　1、對運輸車隊要全面審查，嚴格把關

　　1對運輸車隊的綜合實力進行調(diào)查，優(yōu)選運輸車隊。

　　2對運輸車隊隊長、司機的為人、##社會關系等情景進行調(diào)查，確保運輸車隊聽從管理。

　　2、對運輸車隊進行培訓

　　1對運輸車隊進行技術培訓

　　對運輸車隊隊長、司機進行必要的`技術培訓，對人員素質(zhì)較低、或職責心不強者進行強化業(yè)務培訓，再不合格者清退不用。

　　2對運輸車隊進行安全培訓

　　開工前，由經(jīng)理部專職安全員對運輸車隊隊長、司機進行安全教育，簽訂安全合同；施工過程中，工長（拌和站站長）每日必須做崗前安全教育，確保施工安全。

　　3、施工管理

　　1與運輸車隊簽訂法律上生效的保證書，保證聽從經(jīng)理部對運輸車隊的管理，保證運輸車隊按質(zhì)量、工期要求施工，服從經(jīng)理部統(tǒng)一指揮，經(jīng)理部向全體職工公布保證書，加強輿—論監(jiān)督。

　　2在施工現(xiàn)場，運輸車隊必須聽從現(xiàn)場管理人員的指揮，同時管理人員有義務對運輸車隊的管理進行必要的指導，提出提議，幫忙其提高工作效率，做到熱情合作，嚴格管理。

　　4施工過程中，運輸車隊有大箱摘板情景時，應及時通知項目部，重新進行量箱。否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，之前所有運輸數(shù)量均按摘板后平箱

　　數(shù)結算。

　　5如遇車輛故障壞車中途需要卸料時，必須及時通知工區(qū)負責人，妥善處理卸料。

　　6施工中，運輸車隊不能夠保質(zhì)保量完成項目下達的任務，經(jīng)經(jīng)理部幫忙仍沒有改善，依協(xié)議勒令司機甚至運輸車隊退場。

　　7中途退場的運輸車隊必須及時辦理清賬手續(xù)。

　　4、結算管理

　　1運輸車隊每五日到項目部進行結算，結算逾期的，后果自負。

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