運輸自查報告

　　隨著社會不斷地進步，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，其在寫作上有一定的技巧。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編精心整理的運輸自查報告，歡迎大家分享。

運輸自查報告1

各位代表、同志們：

　　20xx年的工作已經(jīng)告一段落，回顧這一年來的工作，在公司各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持與幫助下，按照公司的總體要求，我以積極的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，較好的完成了各項工作任務(wù)，在工作能力和工作水平上有了新的進步，現(xiàn)將一年來的履職情況做以報告，請大會審議：

　　一、加強學(xué)習(xí)，進一步提高政治素質(zhì)和領(lǐng)導(dǎo)水平

　　學(xué)習(xí)是進步的階梯，對于每個人都是終身任務(wù)，作為一位管理者，我首先樹立“形勢逼人，不進則退;任務(wù)逼人，不學(xué)則退”的緊迫感，緊跟時代步伐，在持久學(xué)和深入學(xué)上下功夫，堅持不懈地加強學(xué)習(xí)，用科學(xué)發(fā)展觀武裝頭腦。從深層次上挖掘、理解科學(xué)發(fā)展觀的深刻內(nèi)涵，在干中學(xué)，在學(xué)中干，防止淺嘗輒止，從而進一步提高政策理論水平，加強自身修養(yǎng)。一年來，我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。不斷加強兩項學(xué)習(xí)：

　　(一)加強政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治理論和思想道德水平

　　本人始終堅持以思想政治建設(shè)為中心，切實強化政治和大局意識，加強政治理論學(xué)習(xí)，努力提高理論修養(yǎng)，不斷增強責(zé)任感和使命感，在思想上、政治上與公司黨委保持高度的一致。堅持中心組學(xué)習(xí)和自學(xué)相結(jié)合的學(xué)習(xí)制度，努力提高政治理論水平。認真學(xué)習(xí)了《黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》、《國有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員廉潔從業(yè)若干規(guī)定》、“關(guān)于加強黨的執(zhí)政能力建設(shè)的決定”等重要文件，認真理解掌握精神實質(zhì)，使自身政治理論水平有了明顯提高。進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。

　　(二)加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，不斷提高總覽全局和駕馭市場的能力

　　為了更好的做好本職工作，本人重點學(xué)習(xí)了市場經(jīng)濟學(xué)、現(xiàn)代營銷學(xué)、企業(yè)管理、物流管理、客戶服務(wù)理論等知識，拓寬視野，解放思想，更新觀念，進一步提高了自己的業(yè)務(wù)理論水平和組織領(lǐng)導(dǎo)能力。由于我采取了邊學(xué)習(xí)、邊總結(jié)、邊提高、邊指導(dǎo)的方法，有效地提高了自身的組織協(xié)調(diào)和創(chuàng)新能力，為福建分公司工作健康穩(wěn)定地發(fā)展作出積極的貢獻。

　　在福建分公司，我打破傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)慣，賦予學(xué)習(xí)以新的內(nèi)容。一是注重對自身的完善和提高。不局限于一般意義的獲得知識和信息，更側(cè)重于健康品格和心態(tài)的培育，側(cè)重于學(xué)習(xí)慣和能力的培育。二是加強與工作不可分離的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)工作化、工作學(xué)習(xí)化，將學(xué)習(xí)融入到經(jīng)營管理目標(biāo)、客戶關(guān)系管理等各項工作當(dāng)中去，而不是把學(xué)習(xí)與實際工作割裂開來。三是突出團隊學(xué)習(xí)。我通過個人能力的提高，來提高團隊的整體能力，使學(xué)習(xí)成為干部職工的自覺行動。

　　在實際工作中堅持民主集中制原則，增強全局觀念。工作到位不越位，有權(quán)不越權(quán)，當(dāng)好助手，服從全局，認真貫徹落實黨委會、班子會形成的決議，從來不搞小動作，為人做事坦坦當(dāng)當(dāng)。加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，不斷提高總覽全局和駕馭市場的能力通過不斷地努力學(xué)習(xí)，我提高了自身的業(yè)務(wù)管理水平，組織協(xié)調(diào)能力，綜合分析能力、處理問題的能力和決策能力，適應(yīng)了運輸行業(yè)不斷改革發(fā)展的新形勢。

　　二、理思路、講奉獻，凝心聚力干事業(yè)。

　　(一)確立了清晰的工作思路。今年年初，根據(jù)公司要求，結(jié)合自身實際，圍繞年初制定的“七三八”戰(zhàn)略目標(biāo)，緊跟福建銷售總體營銷戰(zhàn)略，帶領(lǐng)分公司全體干部員工戮力同心，奮力拼搏，創(chuàng)新管理，分公司的盈利能力和管理水平得到了較大的提升，20xx年營運收入預(yù)計實現(xiàn)8300.00萬元，完成年計劃的118.57%;預(yù)計完成貨運量92.71萬噸，實現(xiàn)年計劃的115.89%;預(yù)計完成貨物周轉(zhuǎn)量11327.00萬噸公里，實現(xiàn)年計劃的119.23%;車輛完好率達到96.90%，工作率達到92.57%。分公司在實現(xiàn)持續(xù)平穩(wěn)較快發(fā)展的同時，確保了福建省內(nèi)中石油市場的油品供應(yīng)穩(wěn)定有序，得到了甲方的肯定和認同。

　　(二)進一步加強了班子建設(shè)。按照“團結(jié)、奉獻、廉潔、進取”的目標(biāo)，我認真加強領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，作為班子的班長，我團結(jié)帶領(lǐng)其他班子成員，以公司為家，工作第一。大事講原則，小事講風(fēng)格，做好表率。同時按照“三重一大”要求，堅持民主集中制原則，執(zhí)行“集體領(lǐng)導(dǎo)、民主集中、個別醞釀、會議決定”的基本制度，保證了決策民主化和科學(xué)化，領(lǐng)導(dǎo)班子形成了強大的凝聚力和向心力，從而建設(shè)了一個團結(jié)進取、高效運轉(zhuǎn)工作機制。得到了上級的充分肯定和廣大職工的信任，有效促進了班子整體績效的發(fā)揮。

　　三、開拓進取，深化管理，各項工作得到創(chuàng)新發(fā)展。

　　1、抓住機遇、穩(wěn)步拓展內(nèi)外部市場。一是緊跟福建銷售20xx年整體發(fā)展思路，及時了解并切入了銷售公司庫站網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建規(guī)劃和營銷策略，按照“跟得上、調(diào)整好、保得住”的思路，鞏固和擴大了中石油內(nèi)部市場，今年中石油銷售內(nèi)部市場貨運量比去年同期增加了7.69萬噸。二是外部市場開發(fā)取得新成果。先后與中鐵建、港務(wù)局石湖碼頭、嵩嶼集裝箱碼頭、龍巖巖運石化、廈門公交等大型機構(gòu)客戶簽訂了運輸合同，全面完成了分公司下達的社會市場開發(fā)指標(biāo)，今年社會市場配送量比去年同期增加了4.75萬噸。三是非油品市場及小額配送市場穩(wěn)步拓展。今年非油品實現(xiàn)配送貨值1021萬元，完成收入61.25萬元，比20xx年增加18.94萬元。小額車輛則在去年18輛的基礎(chǔ)上，新增加配送車輛6臺，實現(xiàn)租賃收入427.4萬元，比20xx年增加176.2萬元。

　　2、科學(xué)調(diào)派、持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)運行。

　　按照劉志總經(jīng)理指示要求，為了使指令安排更合理，年初，將機關(guān)從廈門遷到福州，實現(xiàn)了和甲方合署辦公，并將配送指令由原來的甲方直接下達轉(zhuǎn)變?yōu)榉止�司總調(diào)安排，使得計劃更加科學(xué)合理和貼近實際。同時定期和福建銷售公司召開協(xié)調(diào)例會和工作座談會，使工作協(xié)調(diào)更加緊密，溝通更加及時。面臨今年配送量不斷攀升的形勢，帶領(lǐng)分公司領(lǐng)導(dǎo)班子按照“三三工作制”原則堅持每月深入基層，大忙季節(jié)吃住在一線，油品配送保供任務(wù)繁重時深入甲方進行協(xié)調(diào)，有力保證了生產(chǎn)正常運行。密切關(guān)注油站銷量、油庫存量的變化以及天氣和路況變化，及時對長短途計劃進行調(diào)整和搭配，增強了計劃的可操作性。并通過專人跟車、中心互檢、總調(diào)抽檢等方式優(yōu)化了路線，明確了“三規(guī)一限”具體內(nèi)容，認真組織開展“三爭三創(chuàng)”活動，增強了一線員工生產(chǎn)積極性，從而提高了車輛運行效率。目前，分公司平均運距為118公里，月車噸產(chǎn)量為4305噸公里/車噸，平均運行效率由去年的1.29次提高到現(xiàn)在的1.55次。

　　(三)明確責(zé)任，安全環(huán)保平穩(wěn)有序。

　　今年進一步修訂完善了安全管理的相關(guān)制度，制定并出臺了《福建分公司安全事故處罰規(guī)定》，推行了《安全風(fēng)險抵押金考核辦法》，與基層單位層層簽訂了《安全環(huán)保責(zé)任書》，建立完善了駕駛員安全檔案，完成了分公司hse內(nèi)審工作，從而強化了各級人員抓好安全和管好安全的責(zé)任和動力。按照公司要求認真組織開展了“1211”活動，突出抓好了“三項禁令”的宣貫和學(xué)習(xí)，邀請運管和消防部門對一線員工開展了現(xiàn)場培訓(xùn)，同時利用安全例會、出車前“三交待”對“三項禁令”進行了抽查，累計抽查69次，抽查951人次，全部合格，組織開展了安全演講比賽，表彰安全之星101人，表彰金額1.01萬元，通過上述活動有力地營造了企業(yè)整體安全氛圍。每月認真組織開展“反三違”排查工作，全面對安全隱患進行排查治理，到目前，對各聯(lián)系點檢查113次，路檢路查171次，跟車上路563人次，共發(fā)現(xiàn)隱患366項，現(xiàn)場整改228項，限期已整改138項，通過不間斷的自糾自查，確保了本質(zhì)安全的實現(xiàn)。

　　(四)完善制度，設(shè)備管理不斷規(guī)范

　　按照車型、車類和車輛分布實際制定和下達維修保養(yǎng)計劃，通過對入廠車輛抽檢、對配送中心計劃執(zhí)行情況的量化考核、對車輛保養(yǎng)臺帳的檢查等方法嚴把維修質(zhì)量關(guān)，確保了養(yǎng)修計劃的落實。車輛一級保養(yǎng)完成1214車次、二級保養(yǎng)完成183車次，車輛保養(yǎng)實施率從去年的92.3%提高到了96.56%。進一步強化出車前、行車中、收車后的“三檢制”，加強駕駛員的自檢和設(shè)備管理人員的專檢工作，做到歸場必檢、漏檢必罰、合格放行。今年對兩名責(zé)任心不強的管理人員及時調(diào)整到押運員崗位。一年來，車輛歸廠檢查車數(shù)為22486車次，車輛歸廠檢查率為99.82%，車輛歸廠檢查合格率為98.52%，車輛碎修率為33.06%。組織員工認真開展“春、秋兩季整車愛車”、“紅旗設(shè)備評比”等活動。對車輛設(shè)備開展了全面的隱患排查，共檢查車輛285臺次，清潔車輛244臺次，在檢查過程中，整修車輛105臺次，更換防護欄鋼繩約130米，更換滅火器98只，統(tǒng)一標(biāo)識26臺�？偨Y(jié)推廣先進單位經(jīng)驗，選樹表彰優(yōu)秀駕駛員4名，激勵和鼓舞員工“爭當(dāng)模范、愛車奉獻”的積極進取精神，從而把活動的開展切實變成提高設(shè)備日常管理的自覺行動。

　　(五)落實措施，服務(wù)、數(shù)質(zhì)量水平不斷提升

　　一是認真組織開展了嚴厲打擊盜賣油品活動。分公司從4月份開始組織了為期3個月的專項嚴打活動，通過“四查一訪”工作(四查是指安全監(jiān)督站獨立查、相關(guān)科室聯(lián)合查、承包科室定點查、gps跟蹤查、一訪是指認真做好甲方及客戶的回訪);充分調(diào)動各級管理人員抓好服務(wù)、數(shù)質(zhì)量的主動性，有效控制了數(shù)質(zhì)量事故的發(fā)生。在嚴打期間，組織了法律法規(guī)講座和禮儀常識培訓(xùn)，增強了員工遵紀守法的自覺性，提升了文明服務(wù)水平，并先后與福建銷售公司召開了座談會5場次，與9個地市公司召開了座談會19場次，回訪油庫油站36座，查處盜油嫌疑5起，解除勞動合同8人，全部上報了公司違規(guī)駕駛員黑名單，通過努力使全年貨損率控制在了1‰以內(nèi)。二是全面排查整改車輛設(shè)備存在的'盜油隱患部位。堅持在歸場后和出場前對車輛進行全面檢查，檢查車輛罐體內(nèi)、罐蓋、自用油箱、工具箱、駕駛室、油品接卸油閥門、海底閥、管線、防爆人孔開關(guān)、通氣換氣閥等是否存在盜賣油品隱患，在不間斷的檢查中共發(fā)現(xiàn)隱患12處，并對發(fā)現(xiàn)的隱患全部進行了及時整改，特別是對罐蓋螺栓部位進行了固定并做了標(biāo)記。三是加大投入力度，發(fā)揮監(jiān)督作用。建立完善了監(jiān)督站的組織架構(gòu)，并進一步明確監(jiān)督職能，配備了專職人員、專用車輛和專用設(shè)備，增強了監(jiān)督部門力量，到目前監(jiān)督站共路檢路查36次，檢查配送中心35次，查出問題87項，現(xiàn)場整改65項，限期整改22項。在此基礎(chǔ)上，制定并出臺了《gps監(jiān)控管理補充規(guī)定》，明確重車60公里以內(nèi)嚴禁停車，取締了60公里范圍內(nèi)所有停車點、吃飯點和加水點。在抓好內(nèi)部檢查的同時，通過加大對甲方和客戶的回訪，暢通了舉報渠道，制作并下發(fā)服務(wù)、數(shù)質(zhì)量監(jiān)督卡片1000余張。針對社會油站計量知識欠缺的實際，還在回訪中進行了計量知識的交流和培訓(xùn)，為避免交接扯皮、堵塞漏洞奠定了基礎(chǔ)，也有效地保護了社會客戶的切身利益。

　　(六)理順經(jīng)營，不斷加強內(nèi)控管理

　　為了突出成本控制，年初制定了成本預(yù)算控制定額，明確了成本控制目標(biāo)，將長期規(guī)劃和短期預(yù)算相結(jié)合，通過節(jié)獎超罰的獎懲機制，提高了預(yù)算的準(zhǔn)確率和全員控制成本的積極性;同時，組織完成了分公司內(nèi)控體系評價測試，推動了內(nèi)控體系的有效運行。發(fā)布《內(nèi)部控制運行評價管理辦法》，明確評價內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和程序，將評價結(jié)果與業(yè)績考核掛鉤，實現(xiàn)內(nèi)控測試、考核評價的規(guī)范化、制度化，推進了內(nèi)控體系建設(shè)。

　　(七)加大培訓(xùn)，員工素質(zhì)不斷提高

　　一是抓好培訓(xùn)計劃的落實。根據(jù)“37117”培訓(xùn)目標(biāo)，分公司結(jié)合實際制定了全年培訓(xùn)計劃，并將培訓(xùn)任務(wù)分解到了機關(guān)科室，在跟蹤培訓(xùn)任務(wù)落實的同時，加強培訓(xùn)工作的日常管理和考察，把培訓(xùn)和績效考核有機結(jié)合，形成考核機制，促進了培訓(xùn)質(zhì)量的提高。今年分公司有3名學(xué)員獲得了公司培訓(xùn)班優(yōu)秀學(xué)員的榮譽。二是抓好培訓(xùn)師資和培訓(xùn)教材的落實。為了確保培訓(xùn)效果，分公司先后與政府運管交警部門和集美大學(xué)建立溝通與聯(lián)系，落實專業(yè)對口培訓(xùn)人員，同時選拔內(nèi)部業(yè)務(wù)骨干，作為業(yè)務(wù)和技能的培訓(xùn)師資。在培訓(xùn)教材的落實上，今年為駕駛員制作了安全知識及事故案例培訓(xùn)光盤，為管理人員購買了《你就是企業(yè)的主人》、《為自己工作》、《認真勝于能力》等培訓(xùn)書籍，分公司還編寫印刷了《福建分公司員工學(xué)習(xí)手冊》等反映運輸公司企業(yè)文化、服務(wù)理念等方面的培訓(xùn)教材，下發(fā)到基層，為培訓(xùn)工作的開展奠定了基礎(chǔ)，從而提升了員工隊伍的整體素質(zhì)。今年以來參加分公司組織的各種層次培訓(xùn)共計5169人次，外送培訓(xùn)39人，各部門培訓(xùn)3412人次，請來專人培訓(xùn)436人次，共取證3人，周例會集中培訓(xùn)1757余人次。三是抓好崗位練兵和技能競賽活動的開展。通過獎勵激勵獲獎人員，推廣先進經(jīng)驗等方式，營造了“比、學(xué)、趕、幫、超”的競爭競賽氛圍，激發(fā)了廣大員工的工作熱情，提高了全體駕駛員和修理工安全意識和操作技能，分公司一名駕駛員獲得了公司技能大賽三等獎，并同公司優(yōu)秀駕駛員代表公司參加了自治區(qū)的職業(yè)技能大賽。

　　(八)強化考核，機制管理再有創(chuàng)新

　　一是建立了業(yè)績考核機制。將全體管理人員納入了獎金考核體系，改變了以往的分配機制，實行一體考核，年初，研究制定了《福建分公司業(yè)績考核評價辦法》，推行百分制考評打分，在獎金分配上打破了員工身份界限，實行了以效益、業(yè)績、考核評價為依據(jù)的分配機制，確保了績效監(jiān)控具體到單位(科室)和個人、考核覆蓋到崗位，不僅保證每項工作都得到有效控制和落實，同時也調(diào)動了不同身份員工的積極性，進一步促進了企業(yè)與員工的思想文化交融，實現(xiàn)了管理靠制度，獎懲有依據(jù)，辦事講準(zhǔn)則的管理目標(biāo)。二是建立了應(yīng)急聯(lián)動機制。面對福建地區(qū)多山丘陵的地形地貌特征和臺風(fēng)頻發(fā)的氣候特征，分公司不斷總結(jié)安全經(jīng)驗、設(shè)備管理經(jīng)驗和突發(fā)應(yīng)急的經(jīng)驗，形成了一套涵蓋信息報送、應(yīng)急值班、油品保供、設(shè)備管理、人員調(diào)度等內(nèi)容的應(yīng)急機制，今年以來完善了包括《媒體應(yīng)急預(yù)案》在內(nèi)的_項《應(yīng)急預(yù)案》，并組織了�；�品應(yīng)急演練12次，增強了員工的安全意識和處置突發(fā)事件的能力。分公司在9月份組織的油品泄漏應(yīng)急演練得到了政府部門的高度贊揚和甲方的支持認可，當(dāng)?shù)孛襟w報道了分公司演練的實況。三是建立了基層建設(shè)達標(biāo)機制。把科室和配送中心納入了達標(biāo)的范圍，對單位(科室)履職情況進行考核，實行“基層考核機關(guān)、機關(guān)考核基層、領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)審核”的審核機制，考核結(jié)果和獎金掛鉤，通過每月一次的達標(biāo)考核，推動和促進了隊伍作風(fēng)的轉(zhuǎn)變，凝聚了力量，強化了經(jīng)營管理，提升了管理水平，促進了全年工作任務(wù)的完成。

　　(九)深入基層，組織關(guān)懷凝聚人心

　　一是認真組織員工開展學(xué)習(xí)討論劉志總經(jīng)理的“兩封信”活動。通過集中組織、開展談心活動、下發(fā)學(xué)習(xí)材料等多種形式認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會劉總“兩封信”的內(nèi)涵和意義，使全體員工真正感受到了組織的關(guān)懷、公司寄予的希望和今后進步的方向，增強了不同崗位人員的積極性和主動性，推動和促進了基層工作的開展。二是認真組織召開員工座談會。在認真組織開好一線員工座談會的同時，還召開了員工家屬座談會，認真聽取基層的呼聲，采取活躍座談氛圍、彼此提問互動、清除冷面孔、營造暢所欲言環(huán)境，來讓員工講真話、談實話，使座談會的內(nèi)容從最初的休假時間、勞保待遇、修理費及時報銷等到最后的如何搞好交接、如何完善配送計劃、如何協(xié)調(diào)確定直銷客戶配送運距等，使座談會內(nèi)容由淺入深、由被動變主動、由個人意見變成對工作的建議和想法，切實發(fā)揮了座談會應(yīng)有的作用。到目前，已召開各種形式座談會15場次，參會人員421人次。三是認真把對員工的關(guān)懷落實到位。泉州配送中心一名駕駛員的孩子患強直性脊柱炎，家庭生活極為困難，分公司在去年組織為其捐款1.2萬余元后，今年又給發(fā)放了20xx元的生活困難補助。在7、8、9月高溫酷暑的季節(jié)，分公司在給員工正常發(fā)放防暑降溫用品的同時，又組織開展了“送清涼到一線”活動，分公司按月給每名駕駛員發(fā)放兩箱礦泉水，配送中心每天把熬好的綠豆湯送到油庫和車場。每逢節(jié)日分公司領(lǐng)導(dǎo)班子都放棄了和家人難得一聚的機會，深入一線進行走訪慰問，到所承包的配送中心進行走訪慰問，這不僅使員工倍受激勵和鼓舞，同時更彰顯了運輸公司對員工的人文關(guān)懷。

　　四、再接再厲，戒驕戒躁，不斷開創(chuàng)工作的新局面

　　(一)當(dāng)前工作中存在的問題

　　由于各方面的原因，我們工作中還存在一些困難和不足。

　　1、思想解放程度不夠。隨著公司的不斷發(fā)展，新情況、新問題不斷出現(xiàn)，部分員工的思想認識、管理理念、工作水平等各方面還不能跟上當(dāng)前形勢的發(fā)展變化。工作缺乏主動性、創(chuàng)造性、前瞻性，習(xí)慣于傳統(tǒng)思維定勢和工作方式，給工作帶來了被動。

　　2、安全生產(chǎn)外部環(huán)境不容樂觀。安全管理還存在漏洞，工作嚴細程度和跟蹤檢查力度不夠，對違章現(xiàn)象沒有按公司要求分析到位，處理失之于寬，“三違”現(xiàn)象還沒有完全杜絕。

　　3、經(jīng)營形勢十分嚴峻。分公司某些方面、某些環(huán)節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)去衡量還存在較大差距，需要在精細管理上下功夫。

　　(二)下一步工作重點

　　一要加強組織管理，確保圓滿完成20xx年各項生產(chǎn)任務(wù)。要強化“精品”意識，牢固堅持安全第一的思想，合理安排計劃，抓好協(xié)調(diào)，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成各項任務(wù)。

　　二要加大安全管控力度，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的順利完成。要以公司“兩會”精神為指針，全面落實公司20xx年安全環(huán)保工作，繼續(xù)推進hse建設(shè)，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保安全生產(chǎn)。

　　三要堅持不懈地抓好服務(wù)、數(shù)質(zhì)量管理，全面提升品牌形象。要進一步優(yōu)化服務(wù)手段，積極與甲方溝通交流，聽取甲方的意見和建議，找到差距，并通過實際行動踐行我們的服務(wù)和數(shù)質(zhì)量，樹立中國石油運輸良好的企業(yè)形象。

　　四要繼續(xù)加強黨建和精神文明建設(shè)。采取中心組學(xué)習(xí)、報告會等各種形式和途徑。進一步深化“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動，從解決員工關(guān)注的現(xiàn)實問題出發(fā)，做好深入細致的思想政治工作，增強企業(yè)的凝聚力和向心力，確保思想穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定。加強宣傳策劃，進一步優(yōu)化企業(yè)形象。

　　(三)自身建設(shè)的措施。一要進一步加強學(xué)習(xí)，從思想、管理、業(yè)務(wù)等多方面進行全方位的學(xué)習(xí)，提高自己的素質(zhì)和能力，更好地適應(yīng)工作要求。二要經(jīng)常性地召開民主生活會，開展批評和自我批評。三要深入基層，自覺接受廣大干部員工的監(jiān)督。四要嚴以律己，清正廉潔。管好家屬子女、管好身邊人，要對事業(yè)和家庭高度負責(zé)。

　　雖說在本職崗位上做了一些應(yīng)做的工作，也取得了一些成績，但主要歸功于公司和公司黨委的關(guān)心、培養(yǎng)和教育，以及同志們的大力支持和幫助，在此表示衷心的感謝，并懇請各位一如既往地支持和關(guān)心我的工作。

　　為進一步嚴格要求自己，我將加強學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政治水平和業(yè)務(wù)能力，做好本職工作。進一步端正行風(fēng)，加強黨性修養(yǎng)，廉潔自律，并自覺接受組織和群眾的監(jiān)督，時刻保持清醒的頭腦，從小事做起，從自身做起，工作高標(biāo)準(zhǔn)，生活嚴要求，以腳踏實地的工作作風(fēng)，奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，開拓創(chuàng)新的進取意識，與時俱進，求實創(chuàng)新，團結(jié)一致，繼續(xù)拼搏，為推動分公司的新騰飛作出新貢獻。謝謝大家！

運輸自查報告2

　　近期，圍繞《國務(wù)院辦公廳關(guān)于推廣隨機抽查規(guī)范事中事后監(jiān)管的通知》(國辦發(fā)〔〕58號)、《關(guān)于貫徹落實國務(wù)院協(xié)調(diào)辦函〔〕5號文件大力推廣隨機抽查有關(guān)事項的`函》(魯職能辦函﹝﹞7號)文件精神，縣交通運輸局結(jié)合交通運輸部門實際，借鑒其他地區(qū)先進做法，積極探索“雙隨機”抽查機制，進一步規(guī)范事中事后監(jiān)管，該局重點圍繞以下三個方面開展工作：

　　一是制定隨機抽查事項清單。根據(jù)法律法規(guī)規(guī)章的規(guī)定，制定隨機抽查事項清單，明確抽查依據(jù)、抽查主體、抽查內(nèi)容、抽查方式等，并根據(jù)法律法規(guī)規(guī)章的修訂情況和工作實際進行動態(tài)調(diào)整，及時向社會公布。

　　二是建立隨機抽查對象名錄庫。該局相關(guān)業(yè)務(wù)科室積極對轄區(qū)、領(lǐng)域內(nèi)相關(guān)企業(yè)信息進行梳理、匯總，建立交通運輸市場隨機抽查對象名錄庫，并開展進一步細化和完善工作。

　　三是初步建立“雙隨機”抽查方式。根據(jù)隨即抽查對象名錄庫，合理確定隨機抽查的比例和頻次，并整合現(xiàn)有執(zhí)法力量，建立隨機選派執(zhí)法檢查人員的工作機制。通過隨機確定抽查對象、隨機選派執(zhí)法人員的方式，初步形成“雙隨機”的抽查制度，嚴格依法行使自由裁量權(quán)，并及時將抽查處理結(jié)果向社會公開公布。

　　在今后的工作中，縣交通局將繼續(xù)推行“雙隨機”抽查機制，并定期對該工作進行總結(jié)，不斷完善“雙隨機”抽查機制，進一步推進依法行政，對監(jiān)管領(lǐng)域形成切實有效的進行事中事后監(jiān)管。

運輸自查報告3

　　今年，我局依法行政工作在市交通運輸局和縣委、縣政府的指導(dǎo)下，堅持依法行政、文明執(zhí)法、執(zhí)法為民的原則，努力建設(shè)人民群眾滿意的交通運輸事業(yè)。今年為抓好交通行政執(zhí)法工作，我局對交通行政執(zhí)法工作進行了自查。經(jīng)過自查，我局的交通行政執(zhí)法工作嚴格按照授權(quán)范圍，未出現(xiàn)越權(quán)執(zhí)法，亂罰款、亂收費、亂攤派、亂檢查等“四亂”現(xiàn)象�，F(xiàn)將我局此次依法行政評議考核自查工作開展情況匯報如下：

　　一、加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，打牢基礎(chǔ)

　　我局始終將交通行政執(zhí)法作為全局的中心工作來抓，建立健全各項工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，明確職責(zé)，落實責(zé)任，成立了依法行政領(lǐng)導(dǎo)小組，堅持主管領(lǐng)導(dǎo)全面抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓落實，領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工明確，任務(wù)具體，嚴格按職責(zé)抓好落實，并定期分析講評行政執(zhí)法工作的開展情況，做到領(lǐng)導(dǎo)小組成員帶頭學(xué)法、用法、依法決策、依法行政，形成了規(guī)范統(tǒng)一、上下聯(lián)動的行政執(zhí)法組織機制，確保了交通依法行政工作有組織、有計劃、有步驟地穩(wěn)步推進，切實將組織領(lǐng)導(dǎo)、指導(dǎo)協(xié)調(diào)和督促檢查作用落到實處，使執(zhí)法責(zé)任制的實施工作從組織上得到了保障。

　　二、加強作風(fēng)建設(shè)，強化監(jiān)督管理，抓好文明執(zhí)法

　　堅持依法行政，積極打造陽光政務(wù)。公開交通法律法規(guī)，行政許可審批條件，辦事程序、收費依據(jù)、收費標(biāo)準(zhǔn)、辦理時限、服務(wù)承諾、文明公約、工作制度。把執(zhí)法人員照片上墻公示，設(shè)置投訴箱，公布舉報電話，召開運輸經(jīng)營戶評議會等，積極打造陽光政務(wù)。業(yè)務(wù)辦證窗口以“熱心、耐心、細心”的三心服務(wù)，認真落實限時辦公制、延時辦公制、上門服務(wù)制，規(guī)定時限辦結(jié)制等，做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)無差錯、無投訴。

　　依法行政、文明執(zhí)法。今年為進一步規(guī)范執(zhí)法檢查流程，規(guī)范執(zhí)法程序，依法行政、文明執(zhí)法，在執(zhí)法時，嚴格執(zhí)行文明執(zhí)法程序，執(zhí)法人員檢查車輛時，要著裝規(guī)范，先敬禮，使用文明用語，主動出示執(zhí)法證件亮明身份等。對違規(guī)車輛要告知駕駛員違反了哪項法規(guī)，根據(jù)法規(guī)第幾條進行處罰，要做好詢問筆錄，記寫當(dāng)事人姓名、車牌號、違法事實、處罰標(biāo)準(zhǔn)、當(dāng)事人簽字、開據(jù)處罰單、去指定銀行交款，最后告知當(dāng)事人行政復(fù)議機關(guān)、訴訟法院，維護當(dāng)事人權(quán)益。在制作文書時，嚴格按照文書制作程序來開展工作，每處理一件違法車輛，我們都規(guī)范制作執(zhí)法文書，書寫工整，記錄詳實，裝訂歸檔，有案可查，確保執(zhí)法程序合法、文明執(zhí)法。

　　三、強化法制培訓(xùn)，提高執(zhí)法人員素質(zhì)

　　一是重視執(zhí)法人員的政治思想教育和業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)。年初制定學(xué)習(xí)計劃，著重對《行政強制法》、《行政處罰法》、《行政復(fù)議法》、《行政訟訴法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《交通行政執(zhí)法風(fēng)紀等5個規(guī)范》以及市、縣法制工作會議精神進行了系統(tǒng)學(xué)習(xí)，執(zhí)法人員都能認真學(xué)習(xí)并做好學(xué)習(xí)筆記。通過對執(zhí)法人員的政治思想教育和業(yè)務(wù)知識的.培訓(xùn)，不斷提高了執(zhí)法人員的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)知識水平，牢固樹立了依法行政，規(guī)范執(zhí)法的理念，做到執(zhí)法文明、規(guī)范，依法履行職責(zé)。

　　二是重視執(zhí)法隊伍形象化建設(shè)。對執(zhí)法人員的著裝，標(biāo)志、證件進行檢查。另外，政務(wù)督查小組采取不定期抽查的方式對執(zhí)法人員佩戴執(zhí)法證、肩章、臂章等著裝情況進行檢查，嚴格規(guī)范的管理使運管執(zhí)法隊伍始終保持整齊統(tǒng)一，規(guī)范嚴整的風(fēng)紀。

　　三是加強執(zhí)法隊伍特別是領(lǐng)導(dǎo)干部的法制宣傳教育工作。進一步加強《行政處罰法》、《行政許可法》、《行政復(fù)議法》、《國家賠償法》等法律的學(xué)習(xí)，促進領(lǐng)導(dǎo)干部行政執(zhí)法能力的提高。

　　四是交通法制宣傳工作經(jīng)常化。普及交通行業(yè)法律法規(guī)，不斷提高交通行業(yè)從業(yè)人員和廣大市民的法律知識，是貫徹依法治交方略，促進交通發(fā)展的基礎(chǔ)性工作。今年我局充分利用板報、標(biāo)語、宣傳欄等各種傳媒載體，采取形式多樣的手段，廣泛深入地宣傳普及交通法律知識。

　　四、存在的不足

　　1.辦公用房、生活用房及附屬設(shè)施面積不能滿足執(zhí)法實際工作需要�？h移民搬遷后，縣運管、路政部門僅有2間辦公室辦公，在行政執(zhí)法詢問，即相關(guān)資料整理上存在不變。縣航務(wù)海事部門目前無固定辦公場所，仍租用群眾居民用房作為辦公室�？h路政部門無固定治超設(shè)備，無卸載場所，治超工作開展開展困難。

　　2.教育培訓(xùn)仍有待加強。當(dāng)前社會群眾對行政執(zhí)法關(guān)注度高，行政執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中容易被攝像、拍照等，一旦言談舉止有不妥之處極易在網(wǎng)上炒作。因此仍需加大教育培訓(xùn)力度，規(guī)范行政執(zhí)法行為。

　　五、工作建議

　　進一步開展法制教育培訓(xùn)工作，組織執(zhí)法人員進行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對當(dāng)前行政執(zhí)法過程中面臨的新形勢、新問題進行講解，充實執(zhí)法人員理論知識。

　　加大投入科技執(zhí)法力量，為一線執(zhí)法人員配備錄音筆、錄像筆等工具，執(zhí)法車輛配備記錄儀，避免個別人員對執(zhí)法人員進行錄像、拍照后斷章取義在網(wǎng)上進行炒作，引起負面影響。

運輸自查報告4

　　一、政府信息公開平臺建設(shè)和制度建設(shè)情況

　　提高認識，加強組織領(lǐng)導(dǎo)。為做好信息公開保密審查工作，成立了由主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長的政府信息工作保密審查領(lǐng)導(dǎo)小組，形成了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)直接抓，專職人員具體抓的保密審查工作格局，為開展政府信息公開工作奠定了堅實的組織基礎(chǔ)。

　　建立健全各項保密工作制度，確保責(zé)任到位。制定了XX縣交通運輸局信息發(fā)布保密審查制度，明確了保密審查的工作程序和責(zé)任追究辦法，確保不發(fā)生泄密事件，做到“上網(wǎng)信息不涉密，涉密信息不上網(wǎng)”。

　　嚴格把關(guān)，認真做好網(wǎng)站信息公開保密審查發(fā)布工作。一是加大信息公開審查力度。二是抓好計算機網(wǎng)絡(luò)的保密治理和文件的治理。重點加強對計算機及移動存儲介質(zhì)的保密防范、治理工作和文件的治理，按照“控制源頭、加強檢查、明確責(zé)任、落實制度”和“誰上網(wǎng)，誰負責(zé)”的原則，加強對涉密網(wǎng)絡(luò)的檢查。

　　加強學(xué)習(xí)教育，提高保密意識。加大對保密知識的宣傳力度，加強干部、職工的保密教育，增強保密意識，提高干部職工做好保密工作的主動性和自覺性，加強對計算機、電子郵件的收發(fā)管理，消除泄密隱患，堵塞可能發(fā)生的失、泄密事件，杜絕泄密現(xiàn)象發(fā)生。

　　縣交通運輸局政府信息公開自查報告縣交通運輸局政府信息公開自查報告

　　二、推進行政權(quán)力運行等信息公開情況

　　一是按照要求，將政府信息分為主動公開、依申請公開、不予以公開三類。同時在網(wǎng)站的醒目位置上設(shè)置了通知公告、工作動態(tài)、公開指南、公開目錄、依申請公開等欄目，在涉密方面，嚴格按照《中華人民共和國保守國家秘密法》對信息逐條進行審核，確保公開的信息不涉密，涉密的'信息不公開。

　　二是嚴格按照條例規(guī)定在政府網(wǎng)上按要求發(fā)布或更新信息，形成政府信息公開常態(tài)工作機制。

　　縣交通運輸局政府信息公開自查報告文章縣交通運輸局政府信息公開自查報告

　　三是建立了政府信息公開審批制度，法律法規(guī)和國家有關(guān)規(guī)定需要批準(zhǔn)才能對外發(fā)布的政府信息，嚴格按照信息公開工作人員審核，各股室負責(zé)人復(fù)核，分管領(lǐng)導(dǎo)審核，主要領(lǐng)導(dǎo)審批的程序進行公開。

　　三、依申請公開工作情況

　　為規(guī)范我單位政務(wù)信息公開工作，保障公民、法人和其他組織的知情權(quán)，推進依法行政，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，結(jié)合單位實際，中心制定了信息主動公開和依申請公開制度，明確了以下7條情形不予公開，分別為1、確定為國家秘密和涉及國家安全的；2、涉及商業(yè)秘密或者企業(yè)以不公開為條件向本部門提供的；3、涉及公民個人穩(wěn)私的或公開后可能對個人穩(wěn)私權(quán)造成不當(dāng)侵害的；4、公開后會影響社會正常秩序引起消極后果的；5、正在調(diào)查、討論、處理過程中的，但法律、法規(guī)和本規(guī)定另有規(guī)定的除外；6、與執(zhí)法有關(guān)，公開后可能直接影響案件查處或者危及個人生命安全的；7、法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定不予公開的其他情形；為切實做好政府信息公開工作，我單位完善了政府信息主動公開的工作機制，包括依申請公開制度、保密審查制度、責(zé)任追究制度、評議考核制度等，明確了主動公開和依申請公開的職責(zé)、程序、公開方式和時限要求。

　　四、信息公開工作存在的主要問題及改進措施

　　(1)存在的主要問題

　　縣交通運輸局政府信息公開自查報告各類報告

　　雖然全局政府信息公開工作初步取得成效，但同時也存在一些問題，主要表現(xiàn)在:政府信息公開形式、內(nèi)容單一，發(fā)布信息量少;從事信息工作人員嚴重缺乏，難以形成長效工作機制;信息公開宣傳力度不夠等問題，政府信息公開制 度化和規(guī)范化有待進一步加強。

　　(2)下一步整改措施

　　一是繼續(xù)深入學(xué)習(xí)《中華人民共和國政府信息公開條 例》，為做好政府信息公開工作打好基礎(chǔ);二是進一步建立 和完善政府信息公開工作制度，落實目標(biāo)責(zé)任制，規(guī)范信息公開流程，及時更新目錄內(nèi)容，方便公眾查閱、獲取政府信息，不斷提高政府信息公開的規(guī)范性和質(zhì)量; 三是建立長效機制，把政府信息公開工作納入績效考評的內(nèi)容，促進信息公開工作制度化、規(guī)范化發(fā)展，深入、持續(xù)、高效地開展我 處政府信息公開工作。

運輸自查報告5

　　根據(jù)《**省食品藥品監(jiān)督管理局辦公室關(guān)于進一步加強全省單位食堂食品安全監(jiān)管工作的通知》（**食藥監(jiān)辦〔20xx〕286號）文件要求，為切實做好我局單位食堂衛(wèi)生安全監(jiān)管工作，有效防控集體性食物中毒事件的發(fā)生，保障廣大就餐人員的飲食安全和身體健康，我局即開展自查工作，現(xiàn)將自查情況匯報如下：

　　一、加強領(lǐng)導(dǎo)，強化責(zé)任意識

　　為加強我單位食堂安全監(jiān)管工作，確保職工身體健康，進一步加強管理意識、提高管理水平、明確管理責(zé)任，我局成立了食品衛(wèi)生安全領(lǐng)導(dǎo)小組，實行分工責(zé)任，層層落實，領(lǐng)導(dǎo)以小組定期不定期的方式對單位食堂食品安全衛(wèi)生進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。

　　二、建立健全管理制度

　　目前在我局單位食堂用餐的有交通系統(tǒng)干部職工30余人，我局本著勤儉節(jié)約，方便、讓利單位職工的.原則，做好食堂日常管理工作，把食品安全作為我局工作的重中之重，制定并完善了食堂管理的各項規(guī)章制度、責(zé)任追究制度，責(zé)任到人，搞好衛(wèi)生宣傳。

　　三、把好四個關(guān)、杜絕食物中毒事故發(fā)生

　　（一）、把好采購、加工關(guān)。

　　我局食堂食材采購采用定點采購，每次采購都有局辦公室工作人員隨同食堂人員前往，保證食材新鮮、衛(wèi)生、無污染，采購、銷售病、死、變質(zhì)肉類的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，對采購人員追究相關(guān)責(zé)任。

　�。ǘ�）、把好食品存放關(guān)。

　　在食材存放方面，生熟食品分開存放，切生、熟食品刀具等分開使用，米、面、油有專門的存儲架，各種食品離墻、離地，前后左右都留有空間，保證了通風(fēng)透氣，避免變質(zhì)，食堂工作人員嚴格按照相關(guān)規(guī)定定期體檢，符合要求者才能上崗，工作時穿戴好工作衣帽，勤洗手，勤剪指甲，勤換工作衣帽。

　�。ㄈ�）、把好環(huán)境衛(wèi)生關(guān)。

　　我局食堂環(huán)境衛(wèi)生堅持每天打掃，保持清潔，室內(nèi)做到“六面光”。地面干凈，墻壁、門窗、天花板無污痕、無灰塵、無蜘蛛網(wǎng)，室外無污染，水溝暢通，無臭味，無衛(wèi)生死角，鍋灶、水池、炊具、臺板、食品櫥、冰箱等經(jīng)常清洗，無異味，并對剩飯剩菜，嚴格按照要求進行處理。

　　（四）、把好消毒關(guān)。

　　我局食堂專門配有洗碗池、餐具儲藏柜及消毒柜，用后在洗碗池中用洗潔精漂洗，送入消毒柜經(jīng)高溫、紫外線消毒，保證餐具干凈衛(wèi)生。

　　四、下一步工作打算。

　　以上是我局開展食堂衛(wèi)生安全自查工作的基本情況，下一步，我局將繼續(xù)加大食堂安全衛(wèi)生監(jiān)管力度，按照有關(guān)工作要求，始終如一地抓好食堂衛(wèi)生安全監(jiān)管工作。

運輸自查報告6

　　一、安全生產(chǎn)責(zé)任制

　　1認真貫徹執(zhí)行"安全第一，預(yù)防為主"的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

　　2道路運輸經(jīng)營者負責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負總責(zé)。

　　3聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。 4積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。 5落實事故處理"四不放過"的原則，即：事故原因不查清不放過事故責(zé)任者沒處理不放過整改措施不落實不放過教訓(xùn)不吸取不放過。

　　6建立營運車輛維護，檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。

　　二、安全例會制度

　　1、單位負責(zé)人每月召開一次安全例會。

　　2、例會內(nèi)容：

　�。�1）傳達國家省市及主管部門關(guān)于安全生產(chǎn)的形式，會議，文件精神；（2）對本單位的安全隱患進行通報，分析，安排相應(yīng)的整改措施；（3）、布置下階段安全生產(chǎn)工作。

　　3、會議由安檢員負責(zé)記錄，會議記錄要妥善保管。

　　三、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度

　　1、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)工作由單位負責(zé)人負責(zé)組織。

　　2、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)由安檢員，全體駕駛員等相關(guān)人員參加，實行簽到制，請假人員事后必須補課。

　　3、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的內(nèi)容：

　�。�1）安全生產(chǎn)法，道路交通安全法，消防法，道路運輸條例等法律法規(guī)；（2）事故應(yīng)急處理及現(xiàn)場自救知識；

　　4、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)由安檢員負責(zé)記錄，對學(xué)習(xí)資料，培訓(xùn)講義，試卷及考核資料進行歸檔保存。

　　四、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

　　1、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。

　　2、嚴格按規(guī)定進行裝貨，并做好途中檢查工作。

　　3、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

　　4、檢查消防設(shè)施是否安全有效。

　　5、建立安全生產(chǎn)獎懲制度。

　　五、車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度

　　1、購置車輛應(yīng)選擇符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的'規(guī)范產(chǎn)品，積極推廣使用高性能，低能耗，安全系數(shù)高的車輛產(chǎn)品。

　　2、車輛必須在公安部門辦理登記手續(xù)并領(lǐng)取合法行駛證，號牌，在運管部門辦理合法營運證照方能正式營運。

　　3、嚴禁任何人對車輛改裝。

　　4、建立營運車輛技術(shù)檔案，包括購車發(fā)票、登記證、行駛證、營運證、年檢記錄、綜合性能檢測記錄、二級維護記錄、修理記錄、事故記錄等。

　　六、交通事故應(yīng)急預(yù)案

　　為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

　　1、發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。

　　2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災(zāi)害。

　　3、對傷者的外傷應(yīng)立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

　　4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

　　5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應(yīng)在6小時內(nèi)報告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。

　　七、自然災(zāi)害、其他突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案

　　1、做好應(yīng)急運輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。

　　2、報告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾�府和交通主管部門報告）。

　　3、車輛：投入應(yīng)急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。

　　4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。

　　5、接受應(yīng)急運輸任務(wù)后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。

　　6、執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。

　　7、完成應(yīng)急運輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況，及時做好車輛維護、保修，經(jīng)驗，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。

　　8、根據(jù)應(yīng)急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務(wù)。

運輸自查報告7

　　一、成本核算方面

　　成本核算真實準(zhǔn)確，嚴格按照會計核算手冊資產(chǎn)攤銷管理辦法進行，不存在少列擠列成本現(xiàn)象。各類日常業(yè)務(wù)費用報銷核算均按照上級有關(guān)成本開支范圍標(biāo)準(zhǔn)核算，并有合法有效的原始憑據(jù)及相關(guān)證明附件，沒有“白條”作為報銷憑據(jù)。

　　1、項目部材料的采購按照《中鐵一局物資管理規(guī)則》以及《中鐵一局物資集中采購供應(yīng)管理辦法》集中采購，統(tǒng)一供應(yīng)的原則由局指物資站統(tǒng)一采購供應(yīng)。物資采購合同均由局指和局物資站統(tǒng)一簽訂。只有極少部分零星材料由項目部物資部采用詢價方式進行采購。物資主要材料計劃由工程部復(fù)核，主管領(lǐng)導(dǎo)審批后報局指物資站采購供應(yīng)；零星材料計劃由工區(qū)提出申請、物資部復(fù)核后報主管領(lǐng)導(dǎo)審批后進行采購供應(yīng)。其材料列賬嚴格按照材料管理和核算規(guī)定，及時列賬計價，月末及時做預(yù)收處理，并及時核對庫存。

　　2、項目物資領(lǐng)用執(zhí)行了限額發(fā)料制度。對勞務(wù)分包隊伍材料領(lǐng)用人都經(jīng)過授權(quán)人批準(zhǔn)領(lǐng)用。物資部對各作業(yè)班組以及勞務(wù)分包隊伍領(lǐng)用物資分別記錄了其使用班組以及作業(yè)工號等。

　　3、項目部物資部堅持月末盤點制度。對勞務(wù)分包隊伍領(lǐng)用物資及現(xiàn)場管理做了大量工作。沒有私自變賣、惡意損失等行為發(fā)生。及時編制了項目物資當(dāng)月收、發(fā)、存資金動態(tài)。

　　4、物資部堅持每月成本分析，及時掌握項目施工過程中的材料節(jié)約或超耗問題，并針對存在問題及時報告項目部領(lǐng)導(dǎo)和通報施工隊伍。目前項目部材料節(jié)約和超耗問題較多，比如中空錨桿、砂漿錨桿、型鋼、外加劑使用數(shù)量不夠，存在偷工減料現(xiàn)象。砂石料、水泥等材料受地質(zhì)和超挖的影響超耗較多。針對材料節(jié)約問題項目部嚴格要求各施工單位按設(shè)計要求施工，嚴禁偷工減料；針對材料超耗問題項目部要求各施工單位提高光爆效果、杜絕超挖，同時提高施工工藝減少材料超耗。

　　5、項目部低值易耗品、周轉(zhuǎn)材料按照《中鐵一局周轉(zhuǎn)材料管理辦法》規(guī)定，每月合理攤銷費用。廢舊物資的處理都是在廢舊物資處理小組的監(jiān)督下進行的`，處置收入全額上交財務(wù)。不存在私自倒賣、私分材料變賣收入或低價處置以及私設(shè)“小金庫”等現(xiàn)象。

　　6、項目部臨時設(shè)施按照其發(fā)生額入賬并按照工期攤銷，其中便道局指揮部對其進行計價并全部攤銷。整改方法：今后嚴格按照會計核算基礎(chǔ)工作指引上面要求的臨時設(shè)施核算辦法列賬管理。

　　二、固定資產(chǎn)管理方面

　　固定資產(chǎn)管理方面：存在為上戶方便，車輛購置后以員工個人名義注冊登記手續(xù)的情況。但個人出具了該車產(chǎn)權(quán)為公司所有的聲明。

　　固定資產(chǎn)嚴格按照公司下發(fā)的管理辦法管理核算入賬，及時組資，并按照上級公司文件計提折舊，及時登錄固定資產(chǎn)臺賬，做到賬賬相符，帳表相符。

　　三、各類經(jīng)營收入的確認、計量與資金撥付方面

　　1、經(jīng)營收入的計量確認按照局指揮部的規(guī)定辦理，依據(jù)客觀、充分，每個季度驗工計價一次。

　　2、嚴格按照經(jīng)過測算批準(zhǔn)的預(yù)計合同總收入、總成本，結(jié)合項目部的實際發(fā)生成本正確按照建造合同確認完工百分比，正確確認收入、成本及工程毛利。

運輸自查報告8

　　為了總結(jié)回顧過去一年的農(nóng)村公路建設(shè)工作情況，總結(jié)經(jīng)驗，查找不足，全面客觀反映我縣農(nóng)村公路工作開展情況，確保今年上級下達任務(wù)的圓滿完成，按照XX省交通運輸廳《關(guān)于開展20xx年“四好農(nóng)村路”建設(shè)督導(dǎo)調(diào)研工作的通知》（X交函【20xx】456號）和雅市交【20xx】325號文的要求，我局將20xx年以來的“四好農(nóng)村路”進行了全面梳理，對部署落實情況、經(jīng)驗做法、存在問題等進行了自查。現(xiàn)將自查報告總結(jié)如下：

　　一、基本情況

　　我縣“四好農(nóng)村路”共15個子項目，下達任務(wù)里程100公里，其中縣級道路4條（XX路、XX路、XX路、XX路，均為三級公路），共54。243公里，鄉(xiāng)級道路9條（XX路、XX路、XX路、XX路、XX路、XX山公路、XX路、XX鄉(xiāng)道、XX路，均為四級公路），共47。598公里，村級道路3條（XX村道、XX村通村公路、XX村通村公路，均為四級公路），共10。245公里。截至目前，全部完成，任務(wù)里程完成率100%，提前完成今年任務(wù)，為我縣農(nóng)村公路的整體提升和農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展起到了促進作用。

　　二、主要做法及經(jīng)驗

　　（一）成立組織，加強領(lǐng)導(dǎo)

　　一是我局高度重視，加大扶持、指導(dǎo)和規(guī)范，成立了以張X局長為組長的“四好農(nóng)村路”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組，分管領(lǐng)導(dǎo)陳碩任副組長，指導(dǎo)組織實施；二是從養(yǎng)護段、路政大隊、運管所、工程股抽調(diào)精干力量組建了“四好農(nóng)村路”建設(shè)辦公室，充分調(diào)動各方面力量為“四好農(nóng)村路”建設(shè)提供服務(wù)；三是明確工作組人員的工作職責(zé)，建立局單位落實推進、運管執(zhí)法查處、路政巡查監(jiān)督、養(yǎng)護及時到位的發(fā)展機制。

　　（二）明晰思路，科學(xué)規(guī)劃

　　一是按照縣委、縣政府的'發(fā)展要求，結(jié)合個鄉(xiāng)鎮(zhèn)具體情況，通過多次會議討論和調(diào)查研究，充分論證明確建設(shè)目標(biāo)，注重生態(tài)保護和路景結(jié)合，將綠色理念貫徹到底，凸顯縣域農(nóng)村公路的生態(tài)特色。二是在農(nóng)村公路建設(shè)中，將“路域原生態(tài)”置于重要前置環(huán)節(jié)，盡量將對環(huán)境的影響程度降至最低，打造精品觀光示范帶，打通偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村的交通脈絡(luò)，充分發(fā)揮農(nóng)村公路“舒經(jīng)活絡(luò)”功能，形成美麗經(jīng)濟交通走廊帶，打造路域綠色風(fēng)情新景觀，形成“在景中建路，在路中布景”的凸顯效果。

　　（三）整合資源，形成合力，抓實“四好農(nóng)村路”

　　1、建好農(nóng)村公路

　　由于農(nóng)村公路項目眾多，交通部門在統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)的基礎(chǔ)上實行嚴格項目分工責(zé)任制，一把手負總責(zé)，黨組成員、班子成員分別負責(zé)項目，配備具體工作人員，切實做到分工具體、責(zé)任落實，工程建設(shè)有人具體抓、具體管，做到班子成員都分別負責(zé)1—2個工程建設(shè)項目，實現(xiàn)資源和力量的有效調(diào)配和使用。

　　強化工程建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)管。凡是由我局負責(zé)的農(nóng)村公路，全部列入縣質(zhì)監(jiān)站質(zhì)量監(jiān)督范圍，并嚴格執(zhí)行三階段驗收制度。全縣所有農(nóng)村公路建設(shè)項目質(zhì)量監(jiān)督都以設(shè)計文件、相應(yīng)技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢測評定標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，突出質(zhì)量檢測重點部位，重點工序和檢測頻率，建立了有效的監(jiān)督管理機制，切實把好建筑材料進入關(guān)、施工工序關(guān)、工程監(jiān)督關(guān)、現(xiàn)場管理關(guān)和工程檢測關(guān)等"五個關(guān)口"，并成立督導(dǎo)組，把質(zhì)量監(jiān)督落實到位，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時進行通報，并責(zé)令整改，問題嚴重的必須返工，有效地確保了工程合格率達到100%。同時加強與審計部門銜接，重要項目均實行跟蹤審計，把好質(zhì)量關(guān)、計量關(guān)、安全關(guān)。

　　2、管好農(nóng)村公路

　　今年以來，我局大力開展路域環(huán)境整治，依托“災(zāi)后重建提升改善”、“城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理”等專項行動，開展“道路清潔治理”、“公路揚塵治理”、“道路環(huán)境美化治理”等行動。1至6月發(fā)現(xiàn)各類路政案件48件，查處48件，查處率100%，結(jié)案46件，結(jié)案率95。83%。其中損壞公路設(shè)施4件，清理占用公路及留地36處，建成超限治理點2個。安全、法制宣傳活動12次，參加宣傳人員98人次，接受群眾咨詢5500余人次，散發(fā)宣傳資料12000份，懸掛橫（條）幅38幅，張貼標(biāo)語500條，警示語880條、座談56次。同時對沿途的臟亂差、車輛亂停亂放、占道堆放物品、廣告標(biāo)牌隨意擺放等行為進行了全面清理，并聯(lián)合交警、運管、城管、工商等單位人員開展一系列專項治超工作，使農(nóng)村公路行駛質(zhì)量指數(shù)及路域環(huán)境均得到大幅提升，保障了公路暢通和環(huán)境的美化。

　　3、護好農(nóng)村公路

　　全面落實“四好農(nóng)村路”的精細化養(yǎng)護，注重培育和強化基層養(yǎng)護力量，按照“組織到位、硬件到位、人員到位、技術(shù)到位、經(jīng)費到位”的五到位要求，提升農(nóng)村公路養(yǎng)護水平。20xx年，我縣更新了農(nóng)村公路補助政策，鼓勵鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立公路養(yǎng)護管理站，村委會設(shè)立養(yǎng)護員和護路員。截至目前，全縣共有基層公路養(yǎng)護管理站21個，分別由鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要人員組成，村委會設(shè)立路政員和養(yǎng)護員，由各村委會主任及群眾組成，實現(xiàn)了全縣全覆蓋，并且每年安排專項資金進行補助，進而助力基層管護站提升水平，強化養(yǎng)護效率。同時全面實施基層管護站派駐指導(dǎo)員制度。按照不同鄉(xiāng)鎮(zhèn)的不同特點，根據(jù)指導(dǎo)員的業(yè)務(wù)特長，有針對性的明確派駐方向，幫扶基層管護站提升專業(yè)化水平。

　　4、運營好農(nóng)村公路

　　按照“四好農(nóng)村路”建設(shè)要求，我單位要求運管所、路政管理大隊實現(xiàn)農(nóng)村公路巡查管理常態(tài)化，加大農(nóng)村道路巡查力度和密度，形成聯(lián)合執(zhí)法，確保農(nóng)村公路正常運營。今年1至6月超限超載治理出動執(zhí)法人員508人次，檢測車輛1280臺次，其中超限車輛40臺次，卸載噸位234噸，查處了未辦理通行證的大件超限運輸車1輛，所載貨物與《超限運輸通行證》要求不一致車輛2輛，檢查排查一般客運安全隱患79起，客運車超速超載12起，排查道路安全隱患3起。同時加強節(jié)假日期間和汛期值班制度，領(lǐng)導(dǎo)干部必須帶班，嚴格落實值班人員，堅持24小時值班，通過安全隱患排查治理和日常巡查管理，確保道路運輸安全。

　　三、存在問題及建議

　　一是，農(nóng)村公路養(yǎng)護監(jiān)管巡查力度還需加強，現(xiàn)有巡查力度離上級交通部門的養(yǎng)護質(zhì)量要求還存在差距。二是，在理論專業(yè)知識和法律法規(guī)方面還要加強學(xué)習(xí)，要與依法治國、依法行政結(jié)合起來。三是受地方環(huán)境、資源等因素制約，有些通村路段存在路肩培護和邊溝清理不到位情況，特別是一些鄉(xiāng)村的十字路口，平面交叉面積小，如果改建工程量較大。但我們相信，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，農(nóng)村公路建設(shè)必將跨上一個新臺階。

運輸自查報告9

　　根據(jù)古運（xx）xx號關(guān)于開展行業(yè)安全大檢查的通知精神，我司根據(jù)文件要求，及時開展自查自糾，現(xiàn)將自查情況報告如下：

　　一、安全體系、安全管理制度、執(zhí)行情況

　　公司設(shè)有安全員負責(zé)公司運輸安全生產(chǎn)日常管理工作，并建立健全的安全運輸規(guī)章制度，安全管理人員能嚴格履行工作職責(zé)，抓好安全管理。安全管理制度、執(zhí)行情況如下：

　　1、能及時學(xué)習(xí)、貫徹、落實上級有關(guān)安全工作的文件，并有記錄。

　　2、公司有健全的各項安全制度，管理人員能嚴格遵守相關(guān)的安全制度，并能定期進行安全檢查、指導(dǎo)、考核。

　　3、各崗位有明確的崗位責(zé)任和要求，安全管理人員簽訂安全工作責(zé)任書。

　　二、交通安全情況

　　1、制訂有年度交通安全目標(biāo)管理計劃，每月對本單位交通安全

　　工作開展情況進行一次總結(jié)，并報送上級有關(guān)部門。

　　2、能嚴格做好駕駛員工作、培訓(xùn)、違章等記錄，檔案的內(nèi)容真實、完整。能認真履行安全信息統(tǒng)計報表報告制度，按規(guī)定填報有關(guān)報表資料并及時報送報表。

　　3、能認真貫徹執(zhí)行《營運客車安全例行檢查和處置檢查工作規(guī)范》，做好行車檔案工作。

　　4、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員的安全培訓(xùn)，有合格的駕駛員從業(yè)資格證，有對駕駛員進行道路客運防御性應(yīng)急處置培訓(xùn)，每季度有培訓(xùn)總結(jié)、統(tǒng)計、分析。

　　5、每月都進行安全基礎(chǔ)工作檢查，每月有不少于一次車輛安全技術(shù)檢查，并有詳細檢查記錄。對上級部門的整改通知能按時整改并書面報告整改情況，對安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。

　　6、落實了GPS監(jiān)控平臺的值班制度，春運期間對車輛，進行動態(tài)監(jiān)控，同時對違規(guī)超速駕駛員進行警示。

　　總之，此次自查我們做到了認真細致，通過自查進一步提高全體員工的'安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。

　　xx縣捷安汽車出租公司

　　20xx年xx月xx日

運輸自查報告10

縣政府：

　　在局領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，我局網(wǎng)站以“公開政務(wù)、宣傳交通法律法規(guī)、服務(wù)百姓”為宗旨，按照“規(guī)范統(tǒng)一、高度集中、突出重點、信息共享”的原則，及時公布交通動態(tài)、行政許可事項，縣域交通新聞。加強對網(wǎng)站的管理，保證安全、有效、可靠運行，為廣大群眾提供公開、透明、高效的公共服務(wù)，促進機關(guān)轉(zhuǎn)變職能，改進管理方式，提高行政效率，成為我縣交通形象宣傳的重要窗口。

　　一、 努力強化網(wǎng)站安全保障

　　我局成立網(wǎng)站管理股室，指派專門人員負責(zé)組織協(xié)調(diào)本單位網(wǎng)站建設(shè)工作，網(wǎng)站管理系統(tǒng)的應(yīng)用和管理，欄目設(shè)置、頁面制作、信息采集和發(fā)布；協(xié)調(diào)相關(guān)股室門對有關(guān)欄目信息進行處理；對網(wǎng)站信息內(nèi)容進行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并報上級領(lǐng)導(dǎo)。

　　網(wǎng)站安全直接影響到網(wǎng)站運行質(zhì)量，我局始終把網(wǎng)站安全作為一項重要工作來抓，確保我局網(wǎng)站的順利運行。一是對網(wǎng)絡(luò)安全防范、網(wǎng)站信息管理、軟硬件設(shè)備安全管理以及網(wǎng)絡(luò)與信息安全預(yù)案的建立等方面提出了明確的要求，建立了一系列管理制度。二是強化網(wǎng)站的日常安全管理工作，定期開展信息與網(wǎng)絡(luò)安全檢查，進行數(shù)據(jù)實時備份。三是加強網(wǎng)站的硬件配備，

　　二、推進網(wǎng)絡(luò)政務(wù)公開，增強交通工作透明度

　　按照“對各類行政管理和公共服務(wù)事項，除涉及國家秘密和依法受到保護的商業(yè)秘密、個人隱私之外，都要如實公開”的原則，我局積極實行政務(wù)公開，增強交通工作透明度，進一步推進我局依法行政的`進程。

　　為了加快政務(wù)信息公開的步伐，我局制定了互聯(lián)網(wǎng)管理辦法，規(guī)定凡是能公開的政務(wù)信息、政務(wù)服務(wù)內(nèi)容、辦事程序都要在網(wǎng)上向社會公眾、服務(wù)對象公開，讓廣大百姓及時了解相關(guān)信息，增強了工作的透明度。

　　三．完善健全信息發(fā)布機制。

　　按照“統(tǒng)籌規(guī)劃，資源共享，安全保密、各有特色”的原則，定期通報各股室信息發(fā)布量，做到定人、定崗、定責(zé)。同時，對信息發(fā)布實行分類管理，嚴格網(wǎng)上信息審批，對一般性信息的發(fā)布由各股室負責(zé)人負責(zé)審核把關(guān)，重要信息的發(fā)布由上級分管領(lǐng)導(dǎo)審批。對涉及保密事項的問題，必須經(jīng)保密委員會確認未涉密后，才能上網(wǎng)發(fā)布，涉及人事、財務(wù)等內(nèi)容的發(fā)布，嚴格按有關(guān)人事、財務(wù)制度辦理，進一步規(guī)范網(wǎng)站信息發(fā)布管理。

　　我局在網(wǎng)站建設(shè)和管理中雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，如一些欄目設(shè)置不盡合理，部分欄目內(nèi)容少、更新速度有待進一步慢，網(wǎng)站管理制度需要進一步健全等。我們將會更加努力，完善工作機制，全面提高網(wǎng)站的應(yīng)用水平，強化輿論宣傳，信息發(fā)布、網(wǎng)上咨詢、服務(wù)。樹立交通良好形象。

　　XX縣交通運輸局

　　二0XX年七月三日

運輸自查報告11

　　根據(jù)羅江縣交通局《關(guān)于印發(fā)客（貨）運輸交通安全大檢查大整治專項行動工作方案的通知》羅交發(fā)119號文件精神。我所高度重視，迅速成立了由所長任組長的道路安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，分路段對管養(yǎng)公路的安全運行狀況進行了檢查，現(xiàn)將自查情況匯報如下：

　　一、檢查人員及分工：

　　付祥負責(zé)g108線羅江段的安全檢查工作，文勇負責(zé)在建工程施工安全檢查，胡世斌負責(zé)羅綿路、河黃路、聯(lián)網(wǎng)公路的安全檢查，劉軍負責(zé)羅文路、譚秀路的安全檢查，李平負責(zé)羅中路、羅慧路的安全檢查。

　　二、檢查內(nèi)容及時間：

　　重點檢查公路橋梁涵洞是否完好，公路路面、路基、邊坡、擋墻是否存在安全隱患，道路交通是否存在行車安全及其他隱患。檢查時間：20xx年9月3日—9月8日。

　　三、檢查結(jié)果

　　通過分組檢查，發(fā)現(xiàn)羅安路k8+800米處路面翹板嚴重，g108線k2139+300、k2137+850處路面坑凼較深、路基開裂翹板，k2123+750、k2127+300市公路局施工路段安全標(biāo)志不全，k2129+500、k2139+300、k2125+950、k2126+150橋頭跳車嚴重，羅通路k0+100至k0+350路面坑凼較多較深，鄢御路k2+500水毀路基塌方，萬寶路k1+100水毀路基塌方。上述路段都需及時處理。

　　四、處置措施

　　針對檢查出來的隱患，逐一進行了分類，對不能及時維修處治的垮塌路基路段設(shè)立了明顯的`標(biāo)志標(biāo)牌，共用標(biāo)牌18塊，警示錐7只。對路面坑凼將進行及時維修，計劃維修路面坑凼500平方米，針對g108線羅江段路面病害較嚴重的情況，一方面積極與局安全股、市交通局銜接，請求加快路面病害整治力度；另一方面積極采取瀝青冷拌料填補的方式對路面坑洞進行局部維修，確保國道安全暢通。

運輸自查報告12

　　為規(guī)范行政處罰行為，提高行政執(zhí)法水平，根據(jù)市政府法制辦《關(guān)于開展行政處罰實施情況自查的通知》(銅府法[20xx]9號)要求，我局對20xx至20xx年近3年間實施行政處罰的情況，進行了認真自查，現(xiàn)匯報如下，請予指示。

　　一、行政處罰實施情況

　　行政處罰是交通部門一項具體行政行為，關(guān)乎到交通部門的執(zhí)法形象和人民群眾的切身利益。我市交通執(zhí)法門類主要有9類(公路路政、道路運政、水路運政、港口行政、海事管理、規(guī)費征稽、交通工程質(zhì)量監(jiān)督、航道管理)。依據(jù)的法律法規(guī)主要有《中華人民共和國公路法》《中華人民共和國港口法》《中華人民共和國道路運輸條例》《安徽省水路運輸管理條例》及《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》等。近年來，在市委市政府及省交通運輸廳的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局以建設(shè)法治交通為目標(biāo)，以落實《全面推進依法行政實施綱要》為主線，以推行行政執(zhí)法責(zé)任制為核心，以加強隊伍建設(shè)為抓手，做到了規(guī)范執(zhí)法、有效監(jiān)督、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，交通執(zhí)法工作成績斐然，至20xx年連續(xù)16年未發(fā)生1起有過錯的執(zhí)法行為，獲得了20xx年全省交通執(zhí)法評議考核第一名和全市依法行政知識競賽團體一等獎，系統(tǒng)內(nèi)多家單位獲得全省交通依法行政示范單位。20xx年至今年3月底，全系統(tǒng)共辦理行政處罰5979件(一般程序5721件、簡易程序258件)，無移送司法機關(guān)案件;治超工作成效突出，從20xx年至今年3月份，共檢測車輛約1萬多輛、卸載貨物3萬多噸、出動執(zhí)法人員7千多人次，治理車輛非法改裝工作取得良好成效，安徽電視臺予以采訪報道。

　　二、制度建設(shè)及落實情況

　　(一)加強交通運輸執(zhí)法制度建設(shè)。為進一步推進交通執(zhí)法制度化、規(guī)范化、科學(xué)化，根據(jù)交通部及省廳《交通運輸行政執(zhí)法規(guī)范》要求，結(jié)合交通執(zhí)法實際，制定了《銅陵市交通運輸局執(zhí)法制度匯編》一書，計4大類23項制度，涵蓋規(guī)范執(zhí)法、隊伍建設(shè)、政務(wù)公開、監(jiān)督檢查等方面，要求執(zhí)法人員認真學(xué)習(xí)制度、牢記制度、遵守制度，不斷提升執(zhí)法水平。

　　(二)落實行政處罰主體公告制度。一是主體合法，交通系統(tǒng)執(zhí)法單位都是由國家法律法規(guī)授權(quán)或委托，執(zhí)法主體合法，具有行政處罰權(quán);二是權(quán)限合法，各執(zhí)法單位嚴格按照法律法規(guī)關(guān)于主體、條件、范圍、幅度等實體內(nèi)容的規(guī)定，公平公正地履行行政執(zhí)法權(quán)，不存在亂作為、不作為的現(xiàn)象;三是依據(jù)合法，按照《行政處罰法》和《政府信息公開條例》的規(guī)定，對照法律法規(guī)及局“三定”方案要求，扎實做好執(zhí)法主體、執(zhí)法依據(jù)、執(zhí)法程序、執(zhí)法監(jiān)督、執(zhí)法結(jié)果和當(dāng)事人權(quán)利等6公示制度;四是以做好交通執(zhí)法形象“四統(tǒng)一”工作為契機，抓好了全系統(tǒng)9個基層執(zhí)法站所公示制度，使廣大群眾知曉交通執(zhí)法權(quán)限并便于監(jiān)督。

　　(三)落實執(zhí)法人員持證執(zhí)法制度。按照交通部《交通運輸行政執(zhí)法證件管理規(guī)定》和《安徽省交通行政執(zhí)法證件管理辦法》，嚴格落實執(zhí)法認證制度，執(zhí)法人員必須是國民教育系列大專以上學(xué)歷且在編在崗，通過全省交通執(zhí)法認證考試，才能取得交通運輸執(zhí)法證。近三年來，全系統(tǒng)有34名同志參加認證考試，32名同志通過了考試并辦理了執(zhí)法證。認真做好執(zhí)法證年度審驗及換證工作，每年對全系統(tǒng)執(zhí)證人員進行審核，三年來共注銷30個執(zhí)法證件，吊銷1個執(zhí)法證件。

　　(四)落實行政處罰程序正當(dāng)制度。我局成立了局依法行政領(lǐng)導(dǎo)小組機構(gòu)，大力推行查處分離制、罰繳分離制和責(zé)任追究制，做到處罰金額5000元以上等重大案件處罰，嚴格按照程序報批，由集體研究決定。嚴格按照《行政處罰法》規(guī)定的簡易程序和一般程序要求，在做出行政處罰決定前，告知當(dāng)事人處罰的理由、陳述申辯和聽證的權(quán)利，近三年來全系統(tǒng)無一起聽證事項發(fā)生。

　　(五)落實行政處罰案卷評查制度。根據(jù)交通部及省交通廳《交通行政執(zhí)法文書制作規(guī)范》要求，制定了《銅陵市交通運輸局季度執(zhí)法文書評查制度》，分4個季度對縣交通局、市公路局、市運管處等單位處罰文書進行檢查，每個單位隨機抽查5份，檢查結(jié)果在全系統(tǒng)通報。近三年來共檢查了200多份執(zhí)法卷宗，制作了15 份通報。

　　(六)落實執(zhí)法經(jīng)費保障制度及收支兩條線制度。我局嚴格落實執(zhí)法經(jīng)費保障制度，將執(zhí)法經(jīng)費單列，主要用于執(zhí)法裝備、執(zhí)法宣傳、執(zhí)法培訓(xùn)以及執(zhí)法形象建設(shè)等到工作，近三年來共投入了70萬元用于執(zhí)法工作。局屬各執(zhí)法單位也加大執(zhí)法經(jīng)費保障制度，近三年來用于執(zhí)法工作的經(jīng)費約在430萬元(其中：服裝的經(jīng)費就達136.25萬元)。嚴格執(zhí)行收支兩條線制度，按照《安徽省交通行政執(zhí)法規(guī)范》的要求，嚴禁下達罰款指標(biāo)或?qū)⒘P款數(shù)額與評先評優(yōu)相結(jié)合，當(dāng)事人直接將罰沒款上繳至指定銀行，做到了收支兩條線。

　　三、規(guī)范行政處罰自由裁量權(quán)工作

　　一是根據(jù)《銅陵市規(guī)范行政處罰自由裁量權(quán)暫行規(guī)定》和《安徽省交通行政處罰自由裁量權(quán)實施暫行辦法》等要求，按照“服務(wù)、教育、整改、處罰”原則，對公路、運管部門的處罰條文進行了細化，共計119條，全部量化到具體定額，并在《銅陵日報》及市政府的網(wǎng)站上公示，解決了自由裁量權(quán)過大的問題。20xx年，我局將運管、路政、海事港航及工程質(zhì)監(jiān)等單位自由裁量權(quán)基準(zhǔn)匯編印制成書，印發(fā)各單位學(xué)習(xí)貫徹。同時，我局高度重視自由裁量權(quán)標(biāo)準(zhǔn)的落實工作，通過學(xué)習(xí)、宣傳、檢查等形式，要求各單位嚴格按照自由裁量權(quán)標(biāo)準(zhǔn)進行處罰。

　　二是實施行政執(zhí)法信息化查處分離工作，市運管處率先在全省開展行政處罰網(wǎng)上辦理工作，避免了人情關(guān)系對交通執(zhí)法工作的干擾，達到了查處分離、罰繳分離的工作目標(biāo)，案件結(jié)案率和正確率均比以前有了大幅度的提高;市公路局投資100余萬元，在全省公路系統(tǒng)率先建成監(jiān)控中心，實行24小時的監(jiān)控管理，具有抓拍、監(jiān)控、錄像等功能，具備非現(xiàn)場執(zhí)法功能，為科學(xué)開展行政處罰工作提供信息支撐。

　　四、行政執(zhí)法隊伍情況

　　(一)執(zhí)法機構(gòu)現(xiàn)狀。20xx年10月，根據(jù)《安徽省人民政府關(guān)于推進全省地方海事(港航)管理體制改革的實施意見》(皖政辦[20xx]57號)，銅陵市組建了“銅陵市港航(地方海事)管理局”，為市政府直屬事業(yè)單位(正縣級)，將市交通運輸局(港口管理局)的港口管理職責(zé)及原市地方海事局的水路運輸、水上交通安全、航道管理、船舶檢驗等職責(zé)劃入市港航(地方海事)管理局。市交通運輸局作為市政府組成部門，對市港航(地方海事)管理局實行行業(yè)指導(dǎo)。目前，市交通運輸局負責(zé)全市公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、行業(yè)管理、安全監(jiān)管及公共客運管理等，內(nèi)設(shè)12個科室、行政編制23個，實際在崗23人;下轄縣交通運輸局、市公路局、市運管處、市縣鄉(xiāng)處、市質(zhì)監(jiān)站等具有執(zhí)法職能的事業(yè)單位。其中：縣交通運輸局屬縣政府組成部門，正科，負責(zé)全縣公路、水路管理等職能，核定編制 35人，實際在崗35人;市公路局屬自收自支事業(yè)單位，副縣，依法保護全市干線公路路產(chǎn)、路權(quán)，核定編制438個，實際在崗281個;市運管處為自收自支事業(yè)單位，副縣級，職能是負責(zé)道路客運、貨運、汽車維修、運輸服務(wù)市場的監(jiān)督管理，核定編制數(shù)111人，實際在崗人數(shù)98人;市縣鄉(xiāng)處屬自收自支事業(yè)單位，正科，保護縣鄉(xiāng)公路、用地及附屬設(shè)施，核定編制15人，實際在崗8人;市質(zhì)監(jiān)站為自收自支事業(yè)單位，正科，負責(zé)交通工程質(zhì)量監(jiān)督，核定編制4人，實際在崗3人。

　　(二)執(zhí)法隊伍現(xiàn)狀。至20xx年底，全系統(tǒng)有執(zhí)法人員301人(市交通局14人、縣交通局47人、市公路局113人、市運管處95人、市縣鄉(xiāng)處7人、市質(zhì)監(jiān)站3人、市大橋處22人);其中大專以上學(xué)歷293人，占持證總?cè)藬?shù)的97%，本科學(xué)歷260人，占執(zhí)法人員總數(shù)的86%。從現(xiàn)有執(zhí)法人員學(xué)歷來看，大多通過第二次學(xué)習(xí)拿到大專及以上學(xué)歷;法律專業(yè)畢業(yè)的人很少，占總?cè)藬?shù)比例不到10%。

　　(三)執(zhí)法隊伍的進人用人機制。

　　一是嚴把準(zhǔn)入關(guān)和監(jiān)督關(guān)。從20xx年起嚴格按照《安徽省交通行政執(zhí)法證件管理辦法》進行資格認證，同時堅持抽考制度，由局法規(guī)科會同局監(jiān)察室，按照不低于執(zhí)法人員總數(shù)30%的比例，在全系統(tǒng)執(zhí)法隊伍中隨機抽取人員，參加閉卷考試，不合格者暫緩年審3個月，經(jīng)補考不合格者注銷執(zhí)法證。加強對執(zhí)法人員監(jiān)督檢查，對全市一線人員胸卡進行了規(guī)范;聘請了市人大代表、政協(xié)委員和群眾代表作為行風(fēng)監(jiān)督員，對執(zhí)法工作進行監(jiān)督。局機關(guān)由領(lǐng)導(dǎo)帶隊，每月對基層站所的執(zhí)法風(fēng)紀、執(zhí)法行為進行效能檢查。

　　二是建立健全工作目標(biāo)責(zé)任制。按照一級考一級、一級評一級的'考評方法，對執(zhí)法人員進行綜合評價。對嚴重違紀違規(guī)的執(zhí)法人員和評議不合格人員取消執(zhí)法資格，調(diào)離執(zhí)法崗位。近兩年來有3名同志，因考核不合格調(diào)離執(zhí)法崗位。

　　三是加強學(xué)習(xí)培訓(xùn)，出臺了《銅陵市交通運輸局大規(guī)模培訓(xùn)基層執(zhí)法人員實施方案》，對行政執(zhí)法人員開展有計劃、多層次地培訓(xùn)。按照請進來走出去的要求，有計劃地安排有關(guān)執(zhí)法人員去參觀學(xué)習(xí)，邀請有關(guān)專家開展法律法規(guī)輔導(dǎo)講座，以豐富知識、開拓視野、提高素質(zhì)。近3年來共培訓(xùn)20xx多人次。

　　四是大力推行文明執(zhí)法。在交通行政執(zhí)法隊伍中推行《交通行政執(zhí)法忌語》和《交通行政執(zhí)法禁令》，將其編印成冊，發(fā)到每名執(zhí)法人員手中。成立了督查組，凡發(fā)現(xiàn)有違反執(zhí)法用語和行為規(guī)范的單位和個人，發(fā)現(xiàn)一起查處一起，按照有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任。在交通執(zhí)法單位中開展“微笑服務(wù)、溫馨交通”活動，努力把交通部門打造成行為規(guī)范、權(quán)責(zé)明確、管理科學(xué)、監(jiān)督有效的文明行業(yè)。

　　五是加強執(zhí)法文化建設(shè)。加強了思想政治教育，堅定執(zhí)法為民、立崗為公的理想信念，要求行政執(zhí)法人員以飽滿的熱情、旺盛的斗志，高標(biāo)準(zhǔn)嚴要求完成各項工作;培養(yǎng)廉潔高效的作風(fēng)，自覺遵守各項紀律，筑牢拒腐防變的防線。

　　五、存在問題

　　1、行政處罰案卷制作水平尚待提高。主要表現(xiàn)在案卷格式制作不規(guī)范，適用法律法規(guī)欠準(zhǔn)確等。

　　2、業(yè)務(wù)培訓(xùn)與實際工作有脫節(jié)現(xiàn)象。主要表現(xiàn)在執(zhí)法人員的培訓(xùn)不能適應(yīng)實際執(zhí)法環(huán)境的需要，培訓(xùn)針對性不夠。

　　3、行政處罰金額過大，很難按照法律法規(guī)規(guī)定的幅度執(zhí)行到位。如不具備資質(zhì)從事道路運輸?shù)慕?jīng)營業(yè)戶，按照《中華人民共和國道路運輸條例》規(guī)定，可處以3萬以上10萬元以下的處罰。在實際執(zhí)法工作中，因為當(dāng)事人難以承受如此高的處罰金額，致使處罰不能到位。

　　4、執(zhí)法體制不夠健全。如市公路局、市運管處是法律法規(guī)授權(quán)部門，單位性質(zhì)是自收自支性質(zhì)，執(zhí)法經(jīng)費不足，難以保障大量繁重的執(zhí)法任務(wù)落實到位。

　　六、下步打算

　　當(dāng)前，中國特色社會主義法律體系業(yè)已形成，依法治國方略深入實施，我局要在市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞構(gòu)建法治銅陵和依法治交的總體目標(biāo)，采取有力措施，抓緊抓實行政處罰工作。

　　(一)完善行政執(zhí)法各項制度，做到執(zhí)法有章可循，提升法制建設(shè)規(guī)范化水平。

　　(二)規(guī)范執(zhí)法水平。一是執(zhí)法程序規(guī)范，做到執(zhí)法正當(dāng)合理。二是處罰標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，重點是規(guī)范行政處罰自由裁量權(quán)工作。三是執(zhí)法裝備齊全，加強執(zhí)法硬件投入，強化執(zhí)法科技化手段。四是提高交通執(zhí)法信息化水平，構(gòu)建執(zhí)法綜合管理信息平臺。

　　(三)強化執(zhí)法監(jiān)督。一是落實層級監(jiān)督，通過簽訂目標(biāo)責(zé)任書等方式，加強上級對下級檢查。二是落實社會監(jiān)督，通過推行政務(wù)公開、聘請行風(fēng)監(jiān)督員等形式，進一步拓展監(jiān)督渠道。三是積極開展行政執(zhí)法評查，重點以執(zhí)法案卷評查為抓手，規(guī)范執(zhí)法行為。

　　(四)落實責(zé)任追究。以推行行政執(zhí)法責(zé)任制為主線，按照有權(quán)必有責(zé)、用權(quán)受監(jiān)督、違法受追究、侵權(quán)須賠償?shù)囊�求，加強�?zhí)法不作為、亂作為及錯案的追究力度。

　　(五)開展法制宣傳教育，營造依法行政良好氛圍。一是積極開展“六五”普法規(guī)劃。二是加強對領(lǐng)導(dǎo)干部及執(zhí)法人員的法制宣傳教育。三是圍繞交通重點目標(biāo)、人民群眾關(guān)注的熱點、難點問題開展法制教育。

　　(六)推進“三基三化”建設(shè)。一是抓好基層執(zhí)法隊伍職業(yè)化建設(shè)。嚴把“入口關(guān)”、審驗關(guān)、培訓(xùn)關(guān)，所有執(zhí)法人員三年內(nèi)系統(tǒng)輪訓(xùn)，提高執(zhí)法隊伍綜合素質(zhì);二是抓好基層執(zhí)法站所標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，開展小食堂、小浴室、小洗衣房、小閱覽室、小健身房等“五小”工程建設(shè);三是抓好基層管理制度規(guī)范化建設(shè)，健全各項規(guī)章制度。

運輸自查報告13

縣綜治辦：

　　今年以來，我局按照縣綜治委的統(tǒng)一部署和要求，進一步深化平安建設(shè)工作，不斷加大交通系統(tǒng)社會治安綜合治理工作力度，強化內(nèi)部管理，堅持“預(yù)防為主、標(biāo)本兼治、齊抓共管”的方針，切實履行職能作用，使全局的綜治工作得到了穩(wěn)步發(fā)展�，F(xiàn)將有關(guān)情況自查如下：

　　一、加強領(lǐng)導(dǎo)，措施到位。

　　為把社會治安綜合治理工作落到實處，做到了“三有”：一有機構(gòu)。成立了以局長任組長、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長、相關(guān)單位及股室負責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)有擔(dān)子，職工有職責(zé)。二有目標(biāo)。制定綜合治理工作目標(biāo)并納入重點工作，與業(yè)務(wù)工作同計劃、同部署、同考核、同獎懲。三有力度。把《20xx年度社會治安綜合治理目標(biāo)管理責(zé)任書》簽到各單位、各股室，一級負責(zé)一級，層層落實責(zé)任。人人參與，過硬考核。

　　二、提高認識，觀念明確。

　　綜合治理工作是一項長期工程、形象工程和效率工程，必須強化宣傳工作，堅持學(xué)習(xí)和宣傳制度化、規(guī)范化、經(jīng)�；�，增強職工的責(zé)任感和防范意識。一是召開綜合治理工作會議，把上級的文件、會議精神及時傳達到基層；二是認真分析本單位的治安形勢，排查各類矛盾糾紛，研究并切實解決社會治安綜合治理工作中存在的的問題；認真執(zhí)行中華人民共和國《信訪條例》，我局除做好平時的信訪接待工作外，還確定局領(lǐng)導(dǎo)信訪接待日，負責(zé)接處信訪工作以解決與群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)的一系列問題，化解矛盾，維護正常的生產(chǎn)生活秩序；三是加強學(xué)習(xí)。組織職工學(xué)習(xí)政治、時事、業(yè)務(wù)文件、《20xx年社會綜合治理目標(biāo)責(zé)任書》，開展法律、法規(guī)知識學(xué)習(xí)。四是充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，采取靈活多樣的形式，加強了綜治工作的宣傳，營造出人人參治的良好氛圍。

　　三、突出重點，狠抓工作落實。

　　一是結(jié)合交通工程施工，嚴格招投標(biāo)制度，對每一項工程嚴格按照招投標(biāo)管理辦法實施，接受群眾監(jiān)督；在工程質(zhì)量監(jiān)督上，把住關(guān)口，杜絕偷工減料及弄虛造假現(xiàn)象發(fā)生，在加快工程進度的同時把好工程質(zhì)量。二是在信訪接待工作中，著力構(gòu)筑矛盾糾紛排查調(diào)處工程，落實信訪歸口調(diào)處責(zé)任。在矛盾糾紛排查調(diào)處過程中，嚴格實行分級排查、歸口調(diào)處、領(lǐng)導(dǎo)包案責(zé)任制，把責(zé)任落實到部門和單位。對群眾反映的涉及交通行業(yè)的問題，及時清理，認真對待，仔細調(diào)查，盡快回復(fù)，把矛盾化解在萌芽狀態(tài)。三是機關(guān)辦公樓的防火、防盜等工作宣傳，加強職工家屬及子女的遵紀守法教育，鄰里團結(jié)，寬厚待人，嚴于律已，相互廉讓，杜絕矛盾和不穩(wěn)定因素發(fā)生，確保了無違法違紀職工。四是加大執(zhí)法力度，改善和優(yōu)化交通運輸市場和交通建設(shè)工程投資和施工環(huán)境。圍繞交通建設(shè)，運輸市場和交通管理熱點問題，集中開展專項治理活動，整治運輸市場和建設(shè)市場，規(guī)范運輸秩序和交通建設(shè)行業(yè)，依法治理無證無照駕駛和偷逃營運規(guī)費等，嚴厲整治破壞路產(chǎn)路權(quán)的.違法行為，為創(chuàng)建平安縣提供良好的交通條件和環(huán)境。五是高度重視日常安全防范，加強值班管理，嚴格交接班制度。對安全生產(chǎn)管理人員和領(lǐng)導(dǎo)干部進行安全培訓(xùn)，開展“安全生產(chǎn)月”等活動，運用“101”旅游黃金周和防汛期間，加強行業(yè)安全宣傳和責(zé)任的落實，嚴格落實24小時值班制度和重大災(zāi)情報告制度，保證防汛物資到位、信息暢通，做到有備無患，對突發(fā)事件采取有效的應(yīng)對應(yīng)變能力，將災(zāi)害事故的損失盡量降低和減少。六是在汛期，忠實地履行了搶通生命線，保障生命線的職責(zé)。搶通保通阻斷道路。對全縣橋頭進行日常安全維護，對干河子大橋便道進行維護，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)公路主干線上的危橋險段設(shè)置安全警示標(biāo)志、標(biāo)牌；派出交通執(zhí)法人員1900人次，確保了道路和橋梁安全通行率達100%。為災(zāi)后重建提供了安全的交通通行保障。

　　回顧半年來的工作，我們雖然取得了一定成效，但同時也存在著一些不足，我局自我綜治評定分為98分（滿分100分）。今后我局將再加領(lǐng)導(dǎo)，再加措施，再加力度，將我縣交通系統(tǒng)綜治工作進一步完善，抓緊抓實，抓出成效，推動交通工作全面發(fā)展，為全縣經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定作出更大的貢獻。

　　自查人：xxx

　　20xx年xx月xx日

運輸自查報告14

　　一、自我審視，是一種勇氣，也是一種智慧。作為一家運輸公司，我們深知自查的重要性。這份報告，旨在真實反映我們在日常運營中的表現(xiàn)和經(jīng)驗，對自身行為和決策進行深入的反思，即使是失敗或錯誤也要面對并從中學(xué)習(xí)。我們堅信，只有通過不斷的自我審視，我們才能更好地服務(wù)客戶，提升運輸效率，為社會創(chuàng)造更多價值。

　　二、自查內(nèi)容

　　1. 運營管理：我們審視了自身的運營管理模式，包括調(diào)度、物流、客戶服務(wù)等環(huán)節(jié)。我們發(fā)現(xiàn)，雖然整體運營流程是順暢的，但在某些細節(jié)上仍有改進空間。例如，我們發(fā)現(xiàn)客戶服務(wù)響應(yīng)速度仍有待提高，需要加強對客服人員的培訓(xùn)，提升他們的專業(yè)能力和服務(wù)態(tài)度。

　　2. 安全管理：安全是運輸行業(yè)的生命線。我們對車輛維護、駕駛員培訓(xùn)和路途安全等方面進行了全面檢查。我們發(fā)現(xiàn)，雖然我們已經(jīng)有一套完整的安全管理制度，但在實際執(zhí)行過程中，仍存在一些漏洞。例如，個別駕駛員的安全意識不夠強，需要進一步加強安全教育。

　　3. 信息化水平：隨著科技的.進步，信息化已成為運輸行業(yè)的核心競爭力。我們對自身的信息化水平進行了評估，發(fā)現(xiàn)我們在智能調(diào)度、大數(shù)據(jù)分析等方面仍有提升空間。未來，我們將加大科技投入，提升信息化水平，以更好地滿足客戶需求。

　　4. 環(huán)保節(jié)能：作為一家有社會責(zé)任感的公司，我們對環(huán)保節(jié)能問題給予了高度關(guān)注。我們審視了自身的能源消耗和排放情況，發(fā)現(xiàn)仍有改進空間。例如，我們將進一步推廣節(jié)能環(huán)保車型，優(yōu)化運輸路線，降低能源消耗和排放。

　　三、問題與改進

　　在自查過程中，我們也發(fā)現(xiàn)了一些問題。針對這些問題，我們制定了相應(yīng)的改進措施。

　　1. 客戶服務(wù)響應(yīng)速度問題：我們將加強對客服人員的培訓(xùn)，提升他們的專業(yè)能力和服務(wù)態(tài)度。同時，我們將優(yōu)化客戶服務(wù)流程，縮短響應(yīng)時間。

　　2. 安全管理漏洞：我們將加強安全教育，提高駕駛員的安全意識。我們將進一步完善安全管理制度，確保各項措施得到有效執(zhí)行。

　　3. 信息化水平不足：我們將加大科技投入，引進先進的智能調(diào)度系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)。同時，我們將加強員工培訓(xùn)，提升信息化應(yīng)用能力。

　　4. 環(huán)保節(jié)能問題：我們將推廣節(jié)能環(huán)保車型和綠色運輸方式。同時，我們將優(yōu)化運輸路線和裝載方式，降低能源消耗和排放。

　　四、結(jié)語

　　通過這次自查，我們不僅認識到了自身的優(yōu)點和不足，也明確了改進的方向。我們將以此為契機，進一步加強內(nèi)部管理，提升運營效率和服務(wù)質(zhì)量。我們相信，在全體員工的共同努力下，我們一定能夠?qū)崿F(xiàn)更加美好的未來。同時，我們也歡迎社會各界的監(jiān)督和指導(dǎo)，共同推動運輸行業(yè)的健康發(fā)展。

運輸自查報告15

　　根據(jù)省、市、區(qū)紀委《關(guān)于進一步治理庸懶散問題的通知》要求，我局結(jié)合實際，現(xiàn)將前階段工作自查情況總結(jié)如下：

　　一、開展情況

　　我局自從開展治理庸懶散專項工作以來，一是召開了治理活動的動員會，二是成立了以局長為組長，紀委書記為副組長，各股室負責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室在局辦公室，負責(zé)具體日常工作的開展。三是根據(jù)省、市、區(qū)紀委《關(guān)于進一步治理庸懶散問題的通知》要求，結(jié)合我局效能作風(fēng)建設(shè)現(xiàn)狀，特制定《xx市xx區(qū)交通運輸局關(guān)于開展庸懶散專項治理工作的實施方案》。四是積極向全體職工進行了宣傳教育，活動開展以來我局現(xiàn)已制發(fā)了兩期《機關(guān)作風(fēng)整頓簡報》。五是采取定期和不定期的抽查方式進行自查。自查遲到早退情況、去向牌填寫情況、掛牌上崗情況、有無上班飲酒、辦公室電腦使用情況、請銷假情況、參會遵守會紀情況。

　　二、存在問題

　　通過前階段的自查自糾工作，查找自身存在以下問題：一是干部職工隊伍思想作風(fēng)教育需加強;二是服務(wù)能力建設(shè)需強化;三是制度體系需完善;四是行政審批需加大改革創(chuàng)新力度;五是監(jiān)督檢查工作需加強;六是責(zé)任追究需嚴格執(zhí)行。

　　三、主要措施

　　(一)進一步加強干部職工隊伍思想作風(fēng)教育。深入開展政治思想教育、反腐倡廉教育、群眾工作紀律教育，引導(dǎo)全體黨員干部強化宗旨意識、責(zé)任意識和廉政勤政意識，提高以人為本、執(zhí)政為民的使命感和責(zé)任感。深入開展解放思想、改革創(chuàng)新教育，引導(dǎo)機關(guān)黨員干部牢固樹立變化、變革、創(chuàng)新、突破的理念，堅決摒棄不符合科學(xué)跨越發(fā)展要求的慣性思維，不斷開闊眼界、開闊思路、開闊胸襟，創(chuàng)造性地開展各項工作。深入開展真心為民服務(wù)教育，引導(dǎo)干部職工牢固樹立機關(guān)就是服務(wù)、領(lǐng)導(dǎo)就是服務(wù)、公務(wù)員就是服務(wù)員的意識，把主動服務(wù)、創(chuàng)新服務(wù)、盡責(zé)服務(wù)、高效服務(wù)和廉潔服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)楦刹柯毠さ淖杂X行動。

　　牽頭單位：局辦公室、安全運輸股。

　　(二)進一步強化服務(wù)能力建設(shè)。牢固樹立作風(fēng)就是生產(chǎn)力，效能就是競爭力的思想，把治理庸懶散問題和進一步加強機關(guān)效能建設(shè)，與當(dāng)前正在開展的創(chuàng)先爭優(yōu)活動結(jié)合起來，做到內(nèi)容與形式、目的與效果相互融合、相互促進。圍繞全局重點工作，努力在四個方面取得成效：一是強化服務(wù)意識，著力于客貨市場主體和車船業(yè)主，努力為企業(yè)和服務(wù)對象提供快捷、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。二是依法行政，提高行政效能。緊緊圍繞解決吃、拿、卡、要、加強交通安全、加大打擊黑車整治等重點工作，提升依法行政、服務(wù)發(fā)展水平。三是關(guān)注民生，提高為群眾辦實事、解難題的能力。加大權(quán)益保護，不斷提高群眾的滿意度。四是強化監(jiān)督，規(guī)范權(quán)力運行。采取專題檢查、重點抽查、信訪舉報、問卷調(diào)查等方法，加強對行使公權(quán)的監(jiān)督，確保權(quán)力運行規(guī)范。著力強化薄弱環(huán)節(jié)，解決突出問題，通過聘請?zhí)匮�監(jiān)督員、舉辦座談會、設(shè)置意見箱、開展網(wǎng)上留言和在線投訴等形式，廣泛征求廣大群眾的意見建議，認真查找自身存在的問題，有針對性地制定整改措施。通過規(guī)范服務(wù)用語、設(shè)立提示牌、懸掛宣傳標(biāo)語、創(chuàng)建示范崗等形式，把文明服務(wù)、微笑服務(wù)的理念和行為融入到全體干部職工的具體工作中，努力為群眾提供誠信友善、熱情周到、優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。推動全局效能建設(shè)水平進一步提高

　　牽頭單位：安全運輸股。

　　(三)進一步建立完善制度體系。進一步梳理和明確工作職責(zé)和辦事流程，簡化辦事程序，壓縮審批時限、優(yōu)化服務(wù)職能、提高工作效率。積極推行政務(wù)公開，實行陽光政務(wù)，積極推行崗位責(zé)任制、服務(wù)承諾制、限時辦結(jié)制、首問責(zé)任制、一次性告知制、辦事公開制、績效考評制、過錯追究制等制度，擴大社會各界知情權(quán)、參與權(quán)，主動接受社會各界監(jiān)督。

　　牽頭單位：局辦公室。

　　(四)進一步加大行政審批改革創(chuàng)新力度。按照合法合理、提高效能的原則，重點對區(qū)路政、海事、運管部門行政審批事項進行清理，既要精減行政審批事項，又要著力加以規(guī)范，不斷優(yōu)化審批流程。要構(gòu)建行政審批管理長效機制，建立行政審批定期清理、公布機制，實現(xiàn)對行政審批項目動態(tài)監(jiān)督和行政審批流程的動態(tài)優(yōu)化。加強對已取消和調(diào)整行政審批事項的銜接和后繼監(jiān)督，防止行政不作為或者利用備案、核準(zhǔn)等形式搞變相審批。

　　牽頭單位：安全運輸股。

　　(五)進一步加強監(jiān)督檢查工作。公開效能投訴電話、信箱和網(wǎng)站，按照上級有關(guān)規(guī)定，及時受理效能投訴，認真查實，嚴格處理。同時要充分發(fā)揮特邀監(jiān)督員的監(jiān)督作用，對機關(guān)黨員干部庸懶散問題進行經(jīng)常性明查暗訪，對服務(wù)態(tài)度差、損害群眾利益以及群眾意見大、造成不良影響的，要及時曝光，嚴肅查處。對惡意誣告、亂告、打擊報復(fù)、損害他人名譽的`，也要采取措施進行調(diào)查處理。

　　牽頭單位：局辦公室。

　　(六)進一步嚴格責(zé)任追究。督查組要按照上級有關(guān)規(guī)定，對違反機關(guān)效能建設(shè)的單位和個人進行嚴肅處理，情節(jié)較輕的，責(zé)成糾正，并給予被投訴人批評教育或通報批評處理;情節(jié)較重的，給予被投訴人告誡處理;情節(jié)嚴重、影響惡劣的，除對工作人員進行處理外，還要追究相關(guān)負責(zé)人的責(zé)任，并作出調(diào)整、免職、責(zé)令辭職等組織處理決定;涉嫌違法違紀的，按照有關(guān)法律法規(guī)和黨紀政紀追究相關(guān)責(zé)任。

　　牽頭單位：局辦公室。

　　四、下步工作打算

　　(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任制。各單位職工要高度重視進一步加強機關(guān)效能建設(shè)的重要性和必要性，切實強化機關(guān)效能建設(shè)。各單位負責(zé)人要切實履行單位第一責(zé)任人職責(zé)，既要嚴于律己、率先垂范，又要管好下屬，做到認識到位、責(zé)任到位、措施到位、工作到位，確保我局專項治理庸懶散問題和進一步加強機關(guān)效能建設(shè)各項工作落到實處

　　(二)加強督促檢查，嚴肅查處違紀行為。督查組要加大對庸懶散等問題的查處力度，敢抓敢管，敢于批評和制止機關(guān)干部職工中的不良傾向，做好轉(zhuǎn)化工作，對通過自查、互查，切實掌握本單位存在庸懶散的崗位和人員，對存在的突出問題要作為崗位風(fēng)險開展三早預(yù)警(早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)警、早糾正)，做好庸懶散人員的教育轉(zhuǎn)化工作，通過教育仍對問題認識不到位，屢教屢犯的人員要按照《xx區(qū)機關(guān)工作人員效能問責(zé)暫行辦法》規(guī)定，給予誡勉談話、效能告誡、通報批評等處理，及時引導(dǎo)全體人員提高自身素質(zhì)，認真履行崗位職責(zé)。

　　(三)加強制度建設(shè)，確保廉潔高效。進一步建立完善完善學(xué)習(xí)、會議、管理、公開、監(jiān)督、處理等六類制度。認真查找制度建設(shè)中存在的薄弱環(huán)節(jié)，有針對性地完善，增強制度的約束力和可操作性，切實解決管理制度落實難的問題。通過加強制度建設(shè)和約束力，增強效能，達到廉潔，提升形象，服務(wù)經(jīng)濟，作出更大貢獻。

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