班組年終工作總結12篇

　　總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結和概括的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，下面是小編收集整理的班組年終工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　班組年終工作總結 篇1

　　20xx年是公司成立的xx周年，我們在努力適應快速變革與發(fā)展，以年度生產計劃為工作主線，在車間領導的正確領導和指引下，全班員工緊密團結、努力奮斗，以“規(guī)范化、標準化、精細化”為工作追求目標，以人員素質管理為突破口，切實轉變思想觀念，牢固樹立發(fā)展意識、競爭意識和創(chuàng)新意識，大力推動班組基礎管理更上一個新的臺階。較為圓滿地完成了本年度廠、車間下達的各項生產任務。能積極有序地開展各項工作，班組建設也得到提高�，F(xiàn)將一年來我所開展的主要工作總結如下：

　　一、原材料制備

　　生產的關鍵之一。制備小組組長為本班員工，我在管理各項工作的同時，協(xié)助進行生產。在成員僅有兩人的情況下制備小組20xx年1-11月份共制備生產2批次。在生產中，我們嚴格執(zhí)行《管理制度》對管理實行雙人雙鎖，建立建全管理記錄和領用記錄。對制備與領用實行嚴格控制管理。

　　二、半成品生產

　　生產是整個生產工序的中間環(huán)節(jié)，其品質對后續(xù)生產工藝質量起著決定性的作用。各個原輔小組在貫徹執(zhí)行規(guī)范和標準操作的原則下，根據車間下達的半成品生產工序指令單生產各型。其中充分保證了成品生產的需求，對整個生產工序起到了鋪磚墊瓦的作用。

　　三、人員、物料管理

　　科學化管理是企業(yè)發(fā)展的核心，小至一個集體乃至一個小組都離不開規(guī)范化的管理。在積極推行“三化”管理活動中，對人員的配置、器材、物料的合理調配作了一定的改革和嘗試，力求規(guī)范化、標準化、精細化。在人員的管理上，每個工作小組的組成都是擇人而定、優(yōu)化組合，各個工作小組雖然分工職責不同，但在工作中卻是相互協(xié)作，靈活互動的一個整體。要求每一個操作工序嚴格按照規(guī)范和標準執(zhí)行。這充分提高了全班員工的整體操作技能和效率，達到了來之能戰(zhàn)的效果;在器材、物料方面，要求做到生產前對原輔材料和物料名稱、批號、數量的.核對，器材、設備的狀態(tài)檢查。

　　在長期的工作實踐中，我們切實地感到：只有實行標準化、規(guī)范化、精細化的管理，才能化地減少失誤和紕漏，細微之處見功夫，標準化、規(guī)范化、精細化是一種意識，一種態(tài)度，并將逐步地成為一種理念和文化。

　　四、培訓與學習

　　因其特殊的工作性質，對員工的各項素質要求尤為嚴格。為確保和提高全班員工的工作素養(yǎng)和從思想上加強員工規(guī)范操作意識和安全生產知識，我們定期認真組織學習，從提高員工業(yè)務技能和生產安全入手，利用工作之余，在班內積極開展了法律法規(guī)、知識技能、安全生產，特別是安全等方面的培訓。20xx年進行生產、安全培訓活動21次，培訓399人次，召開班組安全生產例會21次，參加會議399人次。內容涵蓋各型標準操作程序及質量控制要點、管理、人員進出標準程序、管理制度及安全生產法、五項事故應急預案……等。

　　通過培訓和學習，員工的整體無菌操作意識和生產知識、安全知識水平得到了極大的提高，在思想上和行動上，充分認識和體現(xiàn)出規(guī)范生產和生產安全、特別安全的重要性。

　　五、存在問題

　　在全年的生產工作中，認真履行崗位工作職責，對遇到的實際問題和隱患能解決的積極進行解決、整改，不能解決的立即上報，確保按質按量完成年度生產工作任務。但在工作過程中也發(fā)現(xiàn)存在著不可避免的一些問題。

　　如，隨著生產任務的增加，硬件設施產能不足等問題的突出，這對人員和各項生產工作等“軟件”方面的要求更加嚴格。

　　有的員工對“三化”管理要求認識不足，工作缺乏細致深入，有的工作看似做了，實際沒做，有的做了，但細處沒做。

　　為保證今后生產任務的順利完成和生產工藝紀律的嚴格執(zhí)行，對存在的問題及隱患，我們會在今后的工作中逐步改善和調整，并將努力加強協(xié)調各生產小組的整體運作，從培養(yǎng)員工全面素質和提高工作效率兩方面著手開展各項工作，充分運用本班人力資源進行合理安排，認真組織生產。積極與其他班組間進行合作和協(xié)調，保證工藝質量的穩(wěn)定和安全、生產安全。同時，請領導根據實際工作情況對工作及班組建設繼續(xù)實行支持和幫助。

　　總之，這一年通過全班員工的共同努力，在廠和車間領導的正確領導下，能夠完成各項工作指標來之不易，但我們也清醒認識到我們所做的工作離廠和車間的要求還很遠。未來，我們一定與時俱進、奮勇拼搏、團結一心，扎扎實實干好每一項工作，為明年的工作打好堅實基礎，相信在我們大家的共同努力下，明天會更加美好。

　　班組年終工作總結 篇2

　　噴煤班全體人員首先感謝上級各部門領導、同事們在這一年中對我班組的支持和幫助，感謝各級領導對我班組工作的肯定。在公司、煉鐵事業(yè)部、分廠各級領導的正確領導及全體噴煤班員工的共同努力下，克服了設備老化，人員調動頻繁等多種困難，圓滿地完成了廠領導安排的生產任務，并積極參與操檢合一技能競賽和消防比賽，并取得了消防比賽第一名的好成績。

　　即將過去的一年里，在保證本崗位安全生產，確保高爐降本增效對煤量的要求的同時，為渣運線、五鐵廠培養(yǎng)輸送了一大批人員，圍繞安全生產、環(huán)保、“5s”、設備、培訓這五項內容開展具體工作。

　　安全工作作為企業(yè)的重要內容，在本班組管理中涉及培訓、生產、設備檢修、道路交通這四個方面。針對班組中人員變動頻繁、安全技能水平參差不齊，班組利用每月培訓時間認真學習公司事故案例，讓每位員工深知事故的危害性；同時結合崗位實際，分析原因，適時插入講解崗位安全操作規(guī)程的由來和具體內容，讓每位員工知道事故是可以避免的。

　　引入事故預想概念機制。事故預想是保證計劃外操作即事故處理順利進行的重要手段，為了把事故預想的作用真正動用到實際工作中去，為安全生產保駕護航，噴煤班召開全體人員事故預想分析會，例舉實際工作中最有可能經常出現(xiàn)的事故，并針對事故制定最有效、最合理，并能保證人員和設備安全的事故預案，噴煤班全體員工共同分享和利用事故預案，讓每個員工都清楚了解自己如何避免事故，在事故處理過程中應該做什么，明確目標，處理迅速果斷，針對其他部門所發(fā)生的事故，通報進行認真學習，分析共同處，對于存在的問題，吸取教訓，總結經驗，制定有效的措施，保證此類事故不會再發(fā)生在本班組。

　　一年來，通過開展上述的“我要安全，我會安全”等一系列安全活動，噴煤班全體員工的安全意識和安全操作技能有了很大的提高。

　　環(huán)保、“5s”有機結合，強化管理，通過實時，定時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)、排除物料、水、氣的跑、冒、滴、漏，細化工具、備品備件等物品的'定制擺放，以及區(qū)域衛(wèi)生按片分包到人并納入交接班制度和管理考核制度。一年來，噴煤班的現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生有了較大的改善。

　　設備是我們進行安全生產的最根本的基礎設施，今年我們首先重點實踐了主要設備的定時巡檢、保養(yǎng)、更換制度。以振動篩的定期檢查、清理和粗粉分離器連接尼龍銷的定期檢查、更換為例，從根本上杜絕了由于設備故障造成大顆粒煤粉進入噴吹系統(tǒng)而出現(xiàn)影響噴煤量甚至停煤的生產事故的發(fā)生。其次在交接班臺賬的基礎上，建立了獨立的設備點巡檢臺賬，使點巡檢制度更規(guī)范，在及時發(fā)現(xiàn)并處理設備故障的同時，給分析設備故障的周期、原因及制定相應措施提供了更全面的依據，在投產至今兩年多，設備進入老化周期的情況下，為設備管理提供了更好的保障。最后，做好“操檢合一”宣傳工作，為xxx年的全面實施打下伏筆。

　　培訓工作全面開展，發(fā)揮好其對安全生產、設備管理等的服務作用。

　　隨著公司的快速發(fā)展、調整，本年度共有超過班組定置的人次進入本班組學習，給培訓工作帶來很大的挑戰(zhàn)。通過優(yōu)選幫帶師傅，實施培訓步驟，制定培訓要求的一系列措施，使新員工在安全、操作技能、設備等方面很快融入到具體的實際工作中；員工的文化水平和進廠時間差異，造成在生產工藝流程和設備性能作用的理解不同層次，為此，班組利用每月兩次安全培訓的部分時間，由主及次，按工序分別對安全操作規(guī)程和技術操作規(guī)程以及設備的結構、作用、維護等進行較系統(tǒng)的學習，使全體員工的各種技能有了全面的提高；事故預想概念機制的引入，促使班組建立了事故應急預案，也是通過培訓時間的共同學習，使預案得到更好的完善，員工的操作技能有了深層次的進步。

　　xxx年在全體噴煤班組成員的共同努力下，噴煤班組取得了一定的成績，但這些對于今后的工作還有一定的距離，只有不斷發(fā)現(xiàn)自身存在的問題，才能更好更快的進步，才能更好地為公司的安全生產服務，并且希望各級領導及兄弟單位提出寶貴意見，我們噴煤班組會用更高的標準要求自己，力求在明年的工作中取得更好的成績，來答謝各級領導對噴煤班組的支持和肯定。

　　班組年終工作總結 篇3

　　20xx—20xx年是新鄭州局成立后的頭兩年，在處長和主管領導的帶領下，帶領全科同志按照“強化基礎、狠抓管理、科技、確保安全”的工作方針，緊緊圍繞安全生產的主題，通過完善、健全各項管理制度，狠抓制度的落實，保證各項工作目標的實現(xiàn)。

　　一、政治理論學習取得重大收獲

　　兩年來，遵照局機關黨委和處總支的安排，對“三個代表”重要思想和十六大報告等理論進行了系統(tǒng)的學習。特別是在11月份參加了路局第九期處科職干部培訓班，對樹立科學發(fā)展觀、鐵路跨越式發(fā)展實踐等進行了更加深入、系統(tǒng)地學習，并以優(yōu)異的成績被路局黨校授予優(yōu)秀學員證書。通過學習，細心體會，對當前國際、國內的形勢有了更清晰的認識，對跨越式發(fā)展這一鐵路改革的重大戰(zhàn)略舉措有了更深刻的理解，為各項工作的順利完成打下了堅實的理論基礎。

　　二、創(chuàng)造性圓滿完成各項工作

　　1、健全規(guī)章管理，規(guī)范管理標準

　　新的鄭州局成立后，組織有關人員將防洪、路基兩方面的各種制度、標準進行梳理，制定了《鄭州鐵路局防洪工作細則》和《鄭州鐵路局路基工作細則》。兩個《細則》的制定，在全路專業(yè)管理方面均屬首創(chuàng)，標志著我局防洪、路基管理工作走在全路各局前列，為做好鄭州局的防洪、路基工作奠定了堅實的理論基礎。

　　2、建立三級警戒雨量制度，確保汛期防洪安全

　　結合新鄭州局的具體情況，在原鄭州局二級警戒雨量制度的基礎上，提出實行三級警戒雨量的設想，并組織全局有關人員認真研討，建立了新鄭州局的三級警戒雨量制度。經過兩年來的實踐，證明三級警戒雨量制度符合新鄭州局的實際情況，受到站段、車間、和工區(qū)的`'歡迎，并得以認真貫徹執(zhí)行，使我局的汛期行車安全得到制度上的保證。

　　防洪工作的重點和中心工作就是確保汛期行車安全，在大量調查研究的基礎上，在全局提出了遇到險情“寧可錯攔，不可錯放，攔對有功，攔錯無過，不攔犯罪”的防洪安全理念，受到原局長徐宜發(fā)的稱贊，大大激發(fā)了工務職工心系安全、確保安全的主觀能動性。

　　順利完成20xx年防洪預搶工程31件959.7萬元，水害復舊工程68件3731.6萬元。

　　3、科技防洪取得重大進展，建立防洪應急體系平臺

　　兩年來我局的科技防洪工作取得了重大進展，共完成課題5項，獲獎課題2項。《提速區(qū)段路基狀態(tài)檢查車的研究》通過鐵道部鑒定，《防洪危險地點現(xiàn)場圖像監(jiān)測系統(tǒng)》、《橋涵淤堵和水害遠程監(jiān)測系統(tǒng)》、《工務防洪遠程指揮系統(tǒng)》三項科研課題得到完成并順利通過路局鑒定，《鐵路防洪雨量遠程監(jiān)測報警系統(tǒng)》的升級改造已經完成，并進行試用性推廣。《膨脹土路基分布、特性試驗及數據庫系統(tǒng)研究》獲武漢鐵路局科技進步一等獎(武鐵總函[20x]605號);《河南省鐵路氣象預報服務系統(tǒng)》獲河南省氣象局科技開發(fā)貳等獎(kj20xx04-03)。

　　經過近幾年的科研攻關，我們已經相繼攻克了信息采集、傳輸、監(jiān)測、報警等技術難題，在20xx年初，完成了科研課題的集成、升華，在互聯(lián)網上建立了鄭州鐵路局防洪網站—鄭州鐵路局防洪應急體系平臺。平臺將依托互聯(lián)網和局域網兩大網絡，實現(xiàn)隨時隨地掌控、科學決策搶險的目的，將我局的防洪工作提升到了一個新的高度。

　　4、抓好重點工程施工

　　⑴京九線路基加固工作取得明顯成效。

　　組織、督促工務段做好京九線路基加固工程施工，完成邊坡加固、基床換填、臺后涵背和“腰漏”地段注漿加固等方案得到實施并順利完工。

　　加固前，京九線降雨量危及警戒值為30mm，有“小雨必慢，中雨必斷，大雨癱瘓”之說，成為鄭州鐵路局路基防洪工作的心腹之患。加固后，封鎖警戒值提高到120mm，20xx年7月21日降雨200.8mm，一小時降雨量59.7mm，20xx年8月3日一小時降雨量82.9mm，均為特大暴雨，加固地段沒有發(fā)生影響路基穩(wěn)定的水害，20xx年京九線首次取消了防洪危險地點。京九線加固方案的實施為解決粉土路基病害積累了寶貴的、成功的經驗。

　�、谱ズ锰崴俾坊�重點地段的加固工作。

　　在第六次提速及擴充提速資源區(qū)段，重點抓好提速路基加固標準、方案審查、概算審查和施工監(jiān)控工作。確定了京廣線“75.8”水害地段k802+300—k806+300的加固方案，擴充資源區(qū)段路基加固方案和浸水路基的反壓加固得到細化實施，橋路過渡段的加固工作受到各級領導重視，正在緊張進行。

　　5、實施天窗修，確保路基大修任務安全優(yōu)質完成串串香

　　路基大修施工由于其深度、工藝的要求，特別是基床病害的整治施工，傳統(tǒng)的做法都是在架空慢行條件下施工。為了確保施工的安全和質量，組織有關人員對路基大修各項施工的工藝進行研究、改進，要求除了需要修建橫向排水設備以外，其他大修施工必須在施工天窗內進行，杜絕架空作業(yè)。施工工藝的改進和管理制度的建立，為路基大修施工的安全、質量提供了保證。

　　借鑒京九線路基加固經驗，集中資金對新兗線文莊—滿村區(qū)間的粉土路基進行加固，拿掉了這個億噸通道上的軟肋。兩年來，共完成路基大修投資2563萬元，沒有發(fā)生任何安全、質量事故。

　　6、路基維修逐步進入良性循環(huán)

　　抓住路局直管站段改革這一契機，督促、要求站段建立健全路基維修組織，穩(wěn)定路基維修投入，取得明顯效果。目前全局共成立路橋車間12個，路基工區(qū)15個，路基工157人，每年投入維修費用500萬元左右，三級驗收制度得到進一步規(guī)范和落實，路基設備的養(yǎng)護維修已經成為我局工務正常生產中一項必不可少的工作，路基維修開始逐步進入良性循環(huán)的軌道。

　　兩年來，我雖然在業(yè)務管理、系統(tǒng)管理、科技防洪等方面作了一些工作，但主要成績來源于各級領導和同志們的關心和支持，特別是科里和站段的同志，做了大量而具體的工作，在此表示衷心的感謝。同時，也希望領導和同志們在今后的工作中能給予我更多的幫助，使我能在工作上做出更大的成績。

　　班組年終工作總結 篇4

　　在此新的一年來臨之際，我們化工車間全體員工認真的完成公司和廠里的各項工作任務，同時將化工車間在20xx年所做的各項工作做一總結。

　　化工車間現(xiàn)有員工30人，主要負責原料油、成品油的裝卸、儲存和計量工作，在工作中車間全體員工認真執(zhí)行廠里下發(fā)的各項規(guī)章制度，并把不斷滿足顧客需求就是我們精練的向導作為我們化工的工作指導方針，從而保質保量的完成了廠20xx年下達的各項生產指標，具體情況如下：

　　一、指標完成情況

　　1、全年累計管輸49237.09噸。

　　2、全年累計接卸海拉爾原料5280.75噸。

　　3、全年累計裝車60918.11噸。

　　4、全年累計卸車14213.77噸。

　　5、生產事故死亡率為零。

　　6、千人重傷率為零。

　　7、重大事故率為零。

　　8、設備利用率85%以上。

　　9、設備完好率100%。

　　10、干部無違紀，職工無犯罪，沒有集體上訪事件。

　　11、在文化建設方面，所有員工都能積極參加廠里組織的各項活動，做到了友誼第一、比賽第二，賽出了風格、賽出了成績。

　　二、在安全生產管理方面

　　化工是化工廠安全生產的重點部位之一，安全生產是我們日常生產工作中的重中之重，我們化工車間全體員工始終把安全工作放在第一位，借安全之東風，繼續(xù)把查隱患、抓整改、強三基、反三違作為全年安全管理的重點，嚴格遵守六大禁令和做好冬季八防工作。車間除及時傳達上級各部門下發(fā)的各項安全文件外還始終堅持每周一召開車間安全例會，同時各班組每天工作之前召開班組安全講話，并做好詳細記錄，把各項工作細節(jié)化，工作開展中需要注意的問題具體化；另外，在安全工作方面，車間還成立了車間內部專門的安全檢查小組，每周不定期的對車間各項工作進行認真檢查，分析總結車間在安全工作中的各項漏洞，自今年活動開展以來，在生產方面車間共查出各類大小安全隱患多起，能整改的及時整改，不能整改的及時上報各相關部門，并做好詳細記錄，從而保證了全年各項安全工作的`正常開展。

　　另外，車間除對上級各部門的安全文件以板報的形式宣傳外，還加大了對員工的培訓力度，車間員工除參加了廠里組織的特殊工種培訓外，由于廠里組織應急預案、新裝臵操作規(guī)程和停電應急預案的修訂，車間還利用空余時間對裝卸車員工對重新修訂的操作規(guī)程及應急預案的進行培訓，使員工對各項規(guī)章制度及操作規(guī)程應急預案熟記于心，大大增強了員工對應急事故的處理能力。

　　同時，車間還參加今年夏季十萬噸技術改造項目，全車間積極努力的配合廠里完成了化工塔的2#塔的填料充裝工作和夏季的電纜鋪設工作。在做好自己車間的夏季檢修本職工作的同時還，還不忘學習原料罐的流程工藝，認真的完成交給廠里交給車間的各項工作，還根據需求提供好的建議把原來的兩個戊烷，通過技術改造供液化氣使用。在剛投產時由于產量增加，裝車了比原來翻了一番，化工車間全體員工早起貪晚，連續(xù)工作70個工作日不休息，出色的完成廠里交給的任務。

　　車間還積極參加廠里組織的各項活動，不僅豐富了員工的業(yè)余文化生活，還增強了員工對應急事故的演練及處理能力；在實際裝卸車的操作過程中，車間制定了責任個人化的裝卸車制度———即誰裝卸誰負責，從而杜絕了裝卸車時跑油事故的發(fā)生；另外，在對裝卸車輛的安全檢查工作方面，車間也實行了專人負責制———即誰檢查誰負責，對不符合裝卸要求的車輛禁止進入裝卸車場區(qū)進行裝卸作業(yè)，同時車間嚴格要求員工按照操作規(guī)程進行裝卸作業(yè)，在實際操作中堅決制止三違現(xiàn)象的發(fā)生，從根本上杜絕了裝卸車過程中可能出現(xiàn)的各類事故；同時，在安全管理工作中，車間積極響應廠里的各項要求加強了值班值宿制度，當班人員沒發(fā)生一起脫崗及酒后上崗現(xiàn)象，車間值班領導每天堅持對化工責任區(qū)進行安全巡回檢查，并做好巡回檢查記錄及次日的交接班記錄。

　　三、油品的計量工作

　　油品的計量工作在化工工作中同樣占有舉足輕重的作用，計量的準確與否不僅關系到化工各報表的準確性，更關系到廠經營指標的完成情況，因此，車間嚴把油品計量關，除每天對各庫存銷售報表進行核對確定無誤后報到相關部門外，車間每周還對所儲存的油品進行不定期的盤點，對帳、物不一致及時查找原因，從而確保了計量的準確；車間本著不斷滿足客戶的要求，就是我們精煉的向導的工作方針，嚴格按調撥單進行裝車、計量，并認真填寫好油品銷售的相關記錄，今年年累計共裝車輛2688輛，裝車60918。11噸，共卸車輛1599輛，卸車14213。77噸。這中間未發(fā)生一起付錯油、報錯表的責任事故，真正做到了銷售數量準確、計量無誤差。另外，車間始終要求當日油品當日清的原則，不管當日裝卸車是否貪晚，當日油品存儲數量絕不推到第二天去做，真正做到了日清，確保了化工計量工作的正常進行，為廠經營指標的完成奠定了基礎。

　　四、對客戶的服務上

　　顧客就是上帝，在工作中我們始終以滿足顧客要求，增強顧客滿意為服務宗旨，油品充裝時要留有一定的安全高度，有些客戶雖理解但以路遠拉運費為由要求工人給多充裝點，車間就耐心地做工作，直到客戶不再要求為止；有些客戶的車輛靜電接地線不符合要求我們就提供一些力所能及的工具（如過橋、扳手等），直至客戶的車輛符合裝卸要求方允許進入廠區(qū)進行作業(yè)；有些客戶遠道而來又著急上路車間員工就利用中午休息時間為其裝車，真正地服務了大家，方便了自已，讓客戶高興而來，滿意而歸，雖然犧牲了自已的時間，但看到客戶對我們滿意的服務態(tài)度，我們員工也感到了一絲自豪。

　　五、20xx年工作打算

　　20xx年除保質保量完成廠下達的各項經營指標外，車間還是要把安全工作作為各項工作中的重中之重，確保今年全年無一起安全責任事故；同時，車間會針對去年生產期間出現(xiàn)的一些問題在夏季檢修中進行整改，針對液化氣生產量增加與各產品日生產量的變化，化工儲運格局與工藝流程等方面的情況做出技術整改，其中包括今年液位遠傳的整改、液化氣球罐的氣相線路的鋪設、各處低點易凍堵處要加電伴熱、更換閥門和裝卸車泵房增加備用泵的項目（技術整改項目已上報）的整改。確保20xx年檢修工作順利完成，確保20xx安全生產及化工儲運最優(yōu)化。另外，車間還將繼續(xù)加大力度對員工進行安全知識、操作規(guī)程及應急預案的培訓工作，針對不同崗位的員工，進行專崗專項的一對一培訓，增強員工各方面的能力，確保20xx年各項工作能順利完成。

　　班組年終工作總結 篇5

　　公司開展“五型”班組創(chuàng)建活動以來，xx部按照公司要求，認真做好“五型”班組的創(chuàng)建工作，經過一年來的努力，在xx部19個班組中，有8個班組達到“五型”班組，6個班組為“四型”班組，5個班組為“三型”班組，其中“五型”班組中的物管中心運行隊新鮮水班推薦為公司“紅旗”班組�，F(xiàn)將活動開展的相關情況總結如下：

　　一、統(tǒng)一思想、提高認識，全面開展“五型”班組創(chuàng)建活動。

　　xx部按照公司要求成立了以黨政領導為組長的基層建設推進活動領導小組，設立了活動辦公室，在認真學習公司關于開展“五型”班組活動方案及相關文件精神的基礎上，結合xx部實際情況制定下發(fā)了《xx部基層建設活動實施細則》，并傳達到班組，要求員工熟悉了解，掌握精髓，全面提升基層班組的管理水平。根據“五型”考核標準確定基層建設主責部門：“學習型”班組由人事勞資處主責，“安全型”班組由安全環(huán)保處主責，“清潔型”班組由運行管理處、安全環(huán)保處主責，“節(jié)約型”班組由運行管理處、財務資產處主責，“和諧型”班組由綜合管理辦公室、人事勞資處主責；下發(fā)《勞動合同法》、《班組十項管理制度》、《公司班組長管理辦法》、《公司班組成本核算實施方案》等基礎資料10余種，開展xx部基層單位班組長培訓班2期。同時，各基層單位也相應制定了“五型”班組推進計劃表。

　　二、精心組織、密切配合，促進活動扎實有效地開展。

　　為保證xx部基層單位“五型”班組開展得扎實有效，我們主要采取“三勤”（即勤學習、勤指導、勤檢查）、“三重點”（安全、和諧、節(jié)約）方法。

　　“三勤”：一是勤學習。4月份，我們組織了班組長以上40多人開展了為期1天的班組長培訓班；5月份，組織班組長以上管理人員到動力二廠參觀學習，借鑒其良好經驗，結合本單位實際開展適合自己“五型班組”推進活動。通過一系列學習活動，大大增強了基層單位各班組長對“五型”班組的認知感，給“五型班組”的順利開展奠定了良好的基礎；二是勤指導，部“五型”班組活動辦公室人員對典型班組進行分項指導、分片包干，對創(chuàng)建活動中的重點優(yōu)先解決，幫助班組建立活動及學習記錄等；對存在的困難，積極幫助協(xié)調和解決，并配備必要的活動條件，比如在班組核算方面，林物所有班組在以往質量管理體系運行的基礎上，在“五型”班組創(chuàng)建活動中，結合工作實際，重新補充和完善了班組核算內容，使核算更切合實際，更具實效性；三是勤檢查。我們對典型班組多次定期、不定期進行專項檢查，并且嚴格按照公司要求，對存在問題及時糾正，以便及時找差距，彌補自身不足之處；各單位班組間開展互學、互助，相互交流活動，掀起一股“比、學、趕、幫、超”熱潮。

　　“三重點”：一是安全工作作為創(chuàng)建重點。因為只有在安全的前提下，才能有效的開展多項工作，所以首創(chuàng)“安全型班組”；二是重點抓好“和諧型”即和諧穩(wěn)定工作，今年是奧運年，穩(wěn)定是壓倒一切的政治任務，所以在爭創(chuàng)工作中，要保障“和諧型”的順利達標；三是重點抓好班組核算，企業(yè)經營目的就是要降低成本、開源節(jié)流、多創(chuàng)效益，所以在幫助班組爭創(chuàng)“節(jié)約型”的活動中，完善了一些控制成果的計量手段，采取每班核算運行成本，每周對成本構成進行分析，以此有效降低消耗。

　　三、選樹典型、經常指導，推動活動穩(wěn)步進行。

　　根據活動總體要求，xx部確定了“典型引路、深入宣傳、領導指導、汲取經驗、共同進步”的.創(chuàng)建工作思路。物管中心運行隊新鮮水班曾多年是物業(yè)公司的先進班組，今年在創(chuàng)建“五型”班組活動中這個班組主動提出爭創(chuàng)“紅旗”班組榮譽稱號，帶動了其他各班組比學趕超的熱情。針對xx各基層單位工作性質迥異、工作地點分散的特點，xx部還成立了xx部領導干部基層建設聯(lián)系點，形成一一對應的承包關系，這種管理方式大大提高了班組創(chuàng)建活動的水平，拉近了領導與員工的距離，推動創(chuàng)建活動穩(wěn)步進行。面對底子薄，基礎工作薄弱的現(xiàn)狀，xx部堅持常請示、多交流的工作思路，經常向公司活動辦公室請示工作，多次與相關單位交流創(chuàng)建體會，汲取好的經驗，促進了班組創(chuàng)建活動的有效開展。

　　四、存在的問題

　　由于xx部成立時間短，機構和人員變化較大，基礎工作比較薄弱，班組長綜合素質偏低等原因，xx部“五型班組”創(chuàng)建得不均衡，有些單位沒有設班組，如文化活動中心，物管中心南湖公園，離退休管理中心等；同時作為后勤服務單位，老弱病殘人員較多，一些崗位的班組長個人基礎差、文化水平偏低，多數班組是保潔、保安、維修為主的服務性工作，崗位上沒有時間進行學習，只能利用空閑時間學習，很難保證學習時間，有些設備、設施、資料也需逐步完善和落實。

　　五、下步安排

　　創(chuàng)建“五型”班組活動是一項長期性工作，任重道遠。今后我們將繼續(xù)按照公司“學習為基、五型為標、紅旗引路”的工作思路，更多地深入基層，為其解決實際困難、辦實事，建立班組建設的長效機制，全面提高創(chuàng)建“五型”班組活動的質量，提高基層班組的綜合素質，推動基層建設再上新臺階。

　　班組年終工作總結 篇6

　　一、技術工作簡歷

　　本人于20xx年X月從XX鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到XXX車輛段XXX檢所任檢車員，主要負責貨車的檢修。20xx年X月，調XX車輛段運用車間任車輛乘務員至今，主要學習客車檢修及運用客車非正常情況下的應及處理。20xx年X月通過高級檢車員技能鑒定，并于20xx年任車輛乘務長至今。

　　二、技藝專長

　　1、在技術業(yè)務學習方面：

　　本人自參加工作以來，在業(yè)務學習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業(yè)務水平。認真學習相關的專業(yè)知識，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認真分析，總結經驗�，F(xiàn)已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應急處理及各種轉向架客車車輛故障快速準確判斷處理。

　　在平時的技術業(yè)務學習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實作的考試，并于20xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名；20xx年評為段“路風信得過先進個人”；20xx年評為段“路風先進標兵”；20xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名；20xx年三茂鐵路肇慶客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學習技術業(yè)務，使自己的業(yè)務水平得到了不斷的提高。

　　2、不斷學習新技術以適應鐵路跨越式發(fā)展：

　　隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的202轉向架到現(xiàn)在的sw—200k轉向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學的知識已遠遠不能適應當前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術培訓的機會，通過學習理論了解新技術的構造原理，通過實作練習掌握新技術的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學習有關新技術知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎。

　　三、解決過的關鍵問題

　　在實際工作中，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，；列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停；還有XX年雪災列車大面積晚點的應及處理等。

　　記得20xx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務工作，列車運行到濂江至化州區(qū)間的一個小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時到達現(xiàn)場問明原因，對車輛進行了詳細檢查和制動機試驗，結果并沒有抱閘。查明產生火花的原因為該車為209轉向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點貼輪，而并非抱閘。我取得了相關證明書后，通知發(fā)車。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎制動裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動部轉動不靈活，缺油造成。防范措施：對基礎制動各磨耗部位加強打油工作。

　　還有20xx年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務工作，在列車運行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達了現(xiàn)場，對車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時間無法復位，為了減少停車時間，不至于因車輛故障而造成列車晚點，我迅速做出了關門、排風、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個過程用時不到一分鐘，保證了列車的安全正點。而造成閘瓦托翻轉的原因為：是閘瓦托調整桿座孔磨穿，使調整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調整桿的調整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導致了閘瓦托翻轉。發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：

　　1、加固調整桿座；

　　2、防翻條聯(lián)結采用螺栓堅固。

　　每年春運、暑運、黃金周，因超員、超重造成彈簧壓死、車體與走行部相抗磨，鉤差過限等故障經常發(fā)生。20xx年年春運，我擔當吉首至肇慶的乘務工作，在吉首站始發(fā)就超員了，造成車體與走行部相抗磨，并與鄰車的車鉤鉤差過限。當時鄰車車廂是預留到懷化的，車廂內沒有旅客。我立即通知列車長組織疏散旅客，并將一部份人員暫時疏散到鄰車。這樣即消除了車體抗磨的同時又排除了鉤差過限的故障，保證了列車的安全正點發(fā)車。XX年春運，發(fā)生了大雪災，我們的車被堵在了線上晚點72小時，為了不至于因發(fā)電車缺油而造成列車黑車。我立即聯(lián)系列車長組織旅客集中到幾個車廂，減少負載，節(jié)約用油，同時及時向有關部門報告，聯(lián)系加油工作，在就近站補油。在這種大面積晚點的情況下，保證了旅客列車的照明和空調取暖，沒有發(fā)生因列車服務設備而造成旅客投訴，維護了鐵路的良好形象

　　四、技術革新

　　本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會不斷的總結積累經驗，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時間。

　　在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時，原來都是用兩個油篙的，一個頂在構架懸臂端梁處、一個頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過程中兩人即要配合好起篙的時間又費力。為了縮短更換的`時間和節(jié)省勞動力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當頂在構架上的大油篙頂到合適的高度時，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時間，又節(jié)省了勞動力。

　　五、帶徒傳藝

　　本人能將自己所學的知識和實際工作中積累的經驗，無私地傳受給其它同事，帶過的徒弟，現(xiàn)在也都是班組的技術骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級檢車員。我特別是將快速修比武中的心得無私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周圍的同事在技術業(yè)務水平上都得到提高。

　　六、在政治思想方面：

　　加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質。積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學習，無論是學習黨的文件精神，還是學習部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學習的態(tài)度，及時了解黨的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領會精神實質，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學。在思想上始終能與黨的政治思想路線以及各級領導的要求保持一致。在工作與生活中時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應有的貢獻。

　　班組年終工作總結 篇7

　　在xx化工有一個最年輕的分廠，xx分廠，xx分廠有一支敢于打硬仗，能打勝仗的團隊，在這個團隊里有一個安全高效的班組，一個積極向上和諧的班組，一個學習氛圍濃厚的班組，這個班組就是xx工藝運行班四班。

　　辭舊迎新，站在xx年的門檻上，回首剛剛與我們揮手告別的xx年，讓人欣喜的是，這一年xx工藝四班收獲頗豐，下面是xx年該班組取得的工作成績。

　　任務完成方面

　　xx年，xx工藝四班在集團公司及分廠領導的親切關懷和幫助下，全年共完成xx產量實物84847.05噸，噸尿氨耗582千克，噸尿蒸汽消耗1.141噸，全年無員工輕、重傷亡事故，無因違章作業(yè)造成的設備事故。

　　xx工藝四班現(xiàn)有員工17人，共有8個生產崗位，1個班長崗位。盡管崗位人員配備比較緊張，但xx工藝四班崗位與崗位之間調節(jié)配合密切，崗位人員工作積極主動，集體榮譽觀念較強，有爭創(chuàng)一流的干勁，有創(chuàng)新爭優(yōu)的.勇氣和信心。在過去的一年里，涌現(xiàn)出像牛傳軍、王明文、倪月田、耿輝等這些以集體利益為重顧大家而舍小家的員工，有帶病堅守崗位工作的xx主操作，他們默默無聞的工作著，甘于吃苦，不求索取，他們干一行愛一行，從不怨天尤人。在全班人員的共同努力下，xx年全體工藝指標執(zhí)行合格率為百分之九十九點一，xx成品質量合格率為百分之百，優(yōu)極品十一極品率為百分之九十七點九七，無產品質量事故發(fā)生。

　　安全管理方面

　　xx四班全體員工認真學習河南煤化安全一號文件，把安全零理念作為指導安全生產的行動指南。充分利用每個白班下班后的40分鐘時間學習安全生產法規(guī)，崗位操作規(guī)程，不定期地進行手指口述考查，做好崗位開停車預案演練，做好突發(fā)事故崗位處理預案演練，學習事故案例，教育全班員工增強安全意識，時刻繃緊安全弦。通過上述知識的學習，員工不僅熟練掌握了崗位操作技能，而且也大大提高了對突發(fā)事故的處理能力，同時還開展了人人爭做安全員，個個都是安全崗活動，充分發(fā)揮群監(jiān)員的作用，制定隱患排查獎罰制度，全年共發(fā)現(xiàn)大小隱患135起，并得到及時排除和控制。

　　四型班組創(chuàng)建方面

　　xx四班積極響應永煤公司四型班組創(chuàng)建文件精神，把創(chuàng)建工作落到實處，把指標分解量化細化。以創(chuàng)建為契機提高班組管理水平上臺階。在創(chuàng)建活動中，班組把“以人為本”作為提升班組管理質量的切入點，發(fā)動全員積極自愿參與到創(chuàng)建之中，用好的建議，好的工作態(tài)度，好的學習方法為創(chuàng)建工作添勁增力。“班和萬事興”，開展“班組是我家，我愛我家”活動，開展四比一創(chuàng)活動，即比產量、比消耗、比安全、比遵守守紀，創(chuàng)最佳班組，并制定班組零事故，員工無三違，現(xiàn)場無隱患，質量無缺陷的考核標準。

　　另外，在四型班組創(chuàng)建活動中，xx四班還逐步完善了各項臺帳制度，建立個個人檔案和兩違考核記錄、談心記錄、家訪記錄檔案，建立了個人工作績效檔案。功夫不負有心人。xx年xx四班在分廠內部實行的四比一創(chuàng)競賽中，有四次被評為第一名，五次被評為第二名，而且，在第三季度永煤公司四型班組創(chuàng)建考評中，榮獲最佳創(chuàng)建班組的榮譽稱號。

　　班組年終工作總結 篇8

　　xxxx化工xxxx公司，磷酸化工丁班，現(xiàn)任班長，現(xiàn)有職工30人。長期以來該班始終把安全禮貌生產作為全班人員的工作核心，積極貫徹公司各項會議精神，堅持愛崗敬業(yè)，團結奮進的工作理念。人人從我做起，樹立零違章。零事故的觀念。工藝指標控制精中求精，為安全生產做出了應有的貢獻。

　　1、加強學習，提高員工素質。

　　化工丁班加強各類政治，業(yè)務學習，于時俱進。不斷提高人員綜合素質和創(chuàng)新本事。不斷改善工作中的薄弱環(huán)節(jié)。提高工作質量。該班每輪班進行一次班組學習。主要學習《公司安全管理文件》提高員工自我防范。自我保護意識�！读姿釞z修清理規(guī)程》、《工藝操作細則》。并結合，《百日安全無事故活動》真正到達安全生產。預防為主的'目的。在《工會法》、《勞動合同法》學習考核中平均分達97分一上。年初班組成員與車間簽定《安全禮貌生產職責書》明確職責。把目標職責分解到人。組織全體人員認真學習資料，領會管理精神。要求每名成員履行職責。從點滴做起，從基礎做起。

　　日常生產過程中做到三個一樣：

　　1、領導在和領導不在一個樣。

　　2、平時和節(jié)假日一個樣。

　　3、輔助崗位和主要崗位要求一個樣。

　　常年堅持召開班前班后會，讓每個上崗人員明確自我工作資料，工作流程。從穿戴防護用品做起。凡是進入崗位首先穿戴好個人防護用品。無論是刮風。下雨還是酷日當頭都能嚴格執(zhí)行。夯實了管理基礎。

　　2、嚴格操作規(guī)程，提高操作技能。

　　一、抓結合。找準切入點。傳幫帶與結對子結合。

　　第一、老帶新。主輔崗位結合。培養(yǎng)一專多能手。理論與實踐結合。靈活運用。提高人員力量與實踐水平。對照標準。查不足，提高人員應對突發(fā)事件的本事。上半年的一次突然停電過程中，第一及時向有關領導匯報情況。

　　第二、各崗位按照應急方按案，關掉閥門。開啟應急電源。水源。向主要設備。重要設備補充冷卻水。

　　第三、設備內存硫酸。磷酸合理分流引導入罐，確保無浪費，無外排。消除了一齊嚴重的污染事故發(fā)生。

　　二、建立班組常態(tài)機制。搭建職工交流，溝通。展示才華的平臺。積極開展勞動競賽和技術比武。

　　1、練兵卡制度。根據各崗位的操作特點。對每個崗位的記錄報表。巡檢線路。資料工藝指標。安全防護等，制作成練兵卡。發(fā)放到每個崗位，由技術員，班長隨機抽查。提問。掌握學習情況。當面點平，獎罰分明。

　　2、現(xiàn)場操作。對開停車流程，蒸汽流量調節(jié)流程。磷酸。硫酸流量調節(jié)。一二次水流量調節(jié)。設備模擬故障確定。提問。處置。演練。提高實踐操作本事。消除安全隱患，員工的操作水平上了一個新的臺階。全年未發(fā)生一齊人身。工藝。設備事故。全班2人榮獲集團公司操作能手，1人為崗位精英。4人被選拔為技能大賽選手。

　　3、積極開展:五小活動。不斷挖掘員工潛力。抓消耗。降成本。對工藝指標。工藝流程提出合理化提議達十六項之多，尤其是污水回收利用，大膽提出。未氣洗滌水循環(huán)使用。減少洗滌塔一次水使用量。提高洗滌本事，提高沖盤水質量。促進濾布重復使用。起到了關鍵作用。實施改造后取得了良好的經濟效益。僅一次歲全年節(jié)儉達十幾萬噸。減輕了勞動強度。為企業(yè)節(jié)儉了很多的資金。

　　班組年終工作總結 篇9

　　大家好，我是一名物流班組長，以下是我對上一年來的工作情況做一下總結匯報：

　　一、注重理論學習，不斷提高自身素質，努力提升工作能力

　　提高自身素質的基礎是學習，提升工作能力的源泉還是學習。在去年的一年中，由于工作經驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些欠缺的經驗，現(xiàn)在的我工作起來明顯會感覺比以往更加的順手，其實所謂事倍功半，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。

　　我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高管理水平和理論水平。時刻做到自重、自省、自質不斷提高，更好地適應工作任務需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，時刻以“科學發(fā)展觀”思想來審視自己的工作態(tài)度，認真學習公司各項工作精神，以一位合格的管理人員標準來時刻嚴格要求自己，保證工作任務和思想與公司保持高度一致，堅定不移，樹立全心全意為物流服務的思想，牢記“知識就是生產力”。通過不斷的學習來吸取高質量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有很大的提高。認真學習公司的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務，在管理中總結經驗，在工作中不斷進步。牢固樹立以黨為核心，服從組織管理的正確思想意識。

　　二、愛崗敬業(yè)，認真履行工作職責，努力提升工作質量

　　繼續(xù)發(fā)揚干一行，愛一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。努力熟悉物流的各項工作。經常組織并參加物流的各項培訓。在不斷提高自身素質的同時提高員工的整體技能，便于更好的完成各項物流任務，完善加強物流的日常管理制度，并進行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任，不愧對同事的.支持尊重。

　　俗話說“火車跑的快，全靠車頭帶”。在工作時，經常在現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，提高工作效率。設備出現(xiàn)故障時，我并極時搶修，放假前，我?guī)ьI全班人員認真做好公司交給的各項工作，無論是清理現(xiàn)場衛(wèi)生還是在機器保養(yǎng)，我都身先士卒，積極參加，與員工同甘共苦。

　　三、強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質

　　員工是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關系到工作效率和工作的完成情況。單位每月定期組織員工進行學習，教育大家樹立主人翁責任感，把個人的命運和單位緊密的聯(lián)系起來，同時把員工的工作表現(xiàn)和獎懲制度有機的結合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調動了員工的工作熱情，促進了單位工作的順利開展。為了做好物流員工的思想工作，我們把員工的困難當做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關心他們。

　　當員工的經濟出現(xiàn)困難時，我總是伸出援助之手，讓他們感受到年終工作總結公司的溫暖。這種做法增強了員工們的凝聚力和向心力。

　　四、班組建設，發(fā)揮班組長的帶頭作用

　　物流班組長的工作直接影響物流的工作質量。因此，部門不定期召開班組長會議，將發(fā)現(xiàn)的問題及情況作詳細的分析和討論，使員工熟練地掌握正確的物流操作技能，另一方面，又針對發(fā)生事故或發(fā)生異常情況時，所應采取的緊急處理措施進行指導，努力提高班組長的安全技術水平和對事故發(fā)生的應變處理能力。要求班組長不斷加強學習，提高自身素質，要求班組長不但能做好部門的物流工作，還能熟練使用物流設備。

　　總之，在20xx年的工作中我會繼續(xù)加大學習和工作熱情，以樹立科學發(fā)展觀。認認真真的學習、踏踏實實的工作，完成好領導交給我的各項工作任務。為企業(yè)的發(fā)展壯大、為構建和諧物流、和諧部門、和諧企業(yè)貢獻自己的全部力量。

　　班組年終工作總結 篇10

　　轉眼間，20xx年已經過去半年了。在此期間，在各級領導的正確領導和幫助下，在同事們的關心和支持下，在我不斷的努力學習和工作下，出色完成了車間下達的各項生產任務。歲首年中，我靜心回顧這半年的工作，學習和生活，收獲頗豐。為了更好地完成后半年的工作，特將前期工作總結

　　一、自覺加強理論學習，提高個人素質

　　首先，自覺加強政治理論學習，認真學習和貫徹“八榮八恥”和企業(yè)文化理念，樹立社會主義榮辱觀精神，進而提高自己的政治素質，保證自己在思想和行為上始終與黨中央保持一致。

　　其次，在業(yè)務知識學習方面，我虛心向上級領導和車間工程技術人員請教，通過多看多問多聽多想和多做，使自己的業(yè)務水平更上一個新臺階。為了不斷提高自己的理論水平，積極參與車間生產工藝和技術革新制定和修改，利用業(yè)余時間學習鉚焊工基本理論知識，讓理論更好地為實踐服務。

　　二、踏實肯干，努力干好自己的本質工作

　　今年上半年具體參與的工作主要有以下幾個方面：

　　第一、受金融風暴和鋼鐵企業(yè)限產的影響，車間領導積極調整工作思路，把重點放在全長各車間的檢修任務上，作為車間的骨干，帶領班組成員完成了一系列的檢修，搶修任務：焦化公司分焦套管和除塵管道的安裝，煉鐵爐前除塵管道和燒結振動篩溜槽的改制一軋生產線軌道和蓋板的更換，以及一煉鋼混鐵爐除塵罩體的`制作和安裝。在這些任務中，積極發(fā)揮自己的技術特長，為搶修工作的提前完成盡到了自己的一份力。

　　第二、加強對班組員工技術業(yè)務水平的培訓。在生產中幫助新職工提高業(yè)務水平，讓他們在生產的同時學到一定的技術和工作經驗，針對個別職工特殊工件專門指導：例如焦化公司焦爐操作室需要制作一件90度彎頭和一件圓錐體，我指導趙磊和高岳鵬完成了這兩個工件的展開和放樣。

　　第三、干好鉚焊工，一要有責任心，二要有過硬的技術和豐富的工作經驗。作為一名鉚焊工助理技師，若不具備這樣的素質，所說的一切都只是一句空話，工作之中，仔細分析圖紙工藝，確保制作出來的工件合格，和同事多交流工作經驗努力提高自己的業(yè)務水平。

　　第四、協(xié)助本班班長干好本班各項工作，保質保量的完成上級領導交辦的各項任務。

　　密切配合，不斷完善,在這半年期間，常常利用工作之余，配合車間工程技術人員制定外出檢修搶修的施工方案。

　　1、積極參與復雜構件的工藝定制

　　半年以來，我在學習和工作中逐漸成長、成熟。我清楚自身還有許多不足之處，如組織管理能力不足，政治理論水平有待提高。今后我將不斷完善自我，努力做到以下幾點：自覺加強學習，向專業(yè)理論知識學習，向政治理論知識學習，向身邊的同事學習，取長補短，逐步提高自己的理論水平和實際操作能力。

　　2、充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，不能只局限于自己技術的提高，還應組織好全班員工干好工作，同時還應擔負起本班所有技術業(yè)務工作，望領導給予我這個舞臺。

　　3、繼續(xù)提高自身政治修養(yǎng)，強化為企業(yè)、為人民服務的意識，努力使自己成為一名更優(yōu)秀的石橫特鋼企業(yè)的員工。

　　班組年終工作總結 篇11

　　一、20xx年工作總結一年來，在公司領導的關心和支持下和本部門全體人員的通力配合下，生產車間全體人員做了如下幾項工作：

　　一)部門工作實績

　　1.嚴格按照公司《GMP實施管理處罰條例》、《月考核細則》和《信用構建實施方案》進行考核。

　　2.嚴格按照GMP要求進行生產。

　　3.合理安排生產，充分利用生產用蒸汽，盡可能地節(jié)約單盒(袋)蒸汽費用。

　　4.及時認真如實地填寫、審核各類原始記錄。

　　5.服從領導安排，積極主動地與各部門相互協(xié)調，相互配合，隨時完成領導安排的臨時工作任務。

　　6.全力投入公司新版GMP認證準備工作。車間辦公室管理人員從八月份開始。經常加班，星期天也很少休息。

　　7.新版GMP軟件的培訓。

　　8.保質保量及時完成公司每月下達的生產任務，本年度(1-10月份)共生產：

　　1)六味補血顆粒生產成品195.4037萬袋，中間站庫存六味補血顆粒半成品折21.5169萬袋，六味補血顆粒待包裝顆粒折10.20xx萬袋(20xx年生產成品228.7463萬袋)

　　2)胃腸健膠囊生產成品共650.3306萬粒(20xx生產成品共807.8376萬粒)

　　3)胃安膠囊生產成品共240.2604萬粒(20xx年生產成品共412.3836萬粒);

　　4)炎立消片成品共14.6688萬片(20xx年生產成品共19.3344萬片);

　　5)舒筋除濕膠囊成品共180.5102萬粒(20xx年共67.6344萬粒);

　　6)婦科止帶片共1.92萬片(吉杏堂)(20xx年生產成品共14.4萬片);

　　7)六味地黃膠囊成品共300.7344萬粒(20xx年生產成品共50.9040萬粒)。

　　8)乙肝扶正膠囊成品共1.92萬粒(20xx年成品共38.4648萬粒)

　　二)存在的'問題車間全體人員素質偏低，工作中常犯些低級錯誤，常做些重復事。

　　二、20xx年工作計劃

　　1、生產服務于銷售，正常生產情況下每月按時保質保量完成公司下達的生產任務;

　　2、按新版GMP要求組織和安排生產

　　3、加強辦公室管理人員的崗位技能和專業(yè)水平的培訓，提高員工的崗位操作能力和專業(yè)水平;

　　4、組織新版GMP軟件的再次培訓;

　　5、加強現(xiàn)場監(jiān)控管理和復核管理工作;

　　6、服從領導安排，隨時完成領導交給的各項工作。

　　班組年終工作總結 篇12

　　20xx年以來，上海一組在車隊黨政正職的正確領導下，緊緊圍繞運輸生產工作目標，狠抓日�；�礎管理，完善管理制度，認真開展各類安全專項活動，以落實現(xiàn)場作業(yè)有效控制為切入點，突出關鍵，把握重點工作，實現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收。同時，以“創(chuàng)建精品班組”活動為載體，全面提高服務質量和業(yè)務素質，取得了豐碩的成果。截止至10月31日發(fā)送旅客xxxxxx人，客運進款收入完成xxxxxxx元。

　　一、全員抓營銷，在第一季度收入百日競賽中，我班組勇奪第一。

　　在2月3日至3月14日的40天春運里我班組完成進款xxxxxx元。取得了全年開門紅的好成績。由于南方普降大雪，使全國的交通受阻。江蘇省遭遇到百年不遇一次的降雪，公路、民航停運，致使客流到涌到了鐵路，使客流猛增了好幾倍。

　　列車從鄭州始發(fā)時就超員，一路上只見上的客流，下的卻很少。列車長能夠及時啟動列車超員，來應對突發(fā)客流。在保證旅客安全的前提下不放松收入工作，列車長堅持查驗車票，往往一次查票就要4、5個小時，堅持不懈、持之以恒的.工作讓我班組超額完成了進款任務。

　　二、20xx年x月x日，我們國家遭遇了x地震，其烈度之高、破壞力之大、波及范圍之廣，是共和國歷史上前所未有的。在這次規(guī)�？涨暗目拐鹁葹幕顒又�，我班組有幸參加了運送英雄部隊返鄉(xiāng)的任務。

　　7月17日，由車隊康書記帶隊我班組隨車底空放成都，在成都從新編組共值乘了8個車次運送救災英雄至武漢、開封、信陽、南陽、新鄉(xiāng)等地，一路上黨員和班組骨干發(fā)揮帶頭作用，用優(yōu)質的服務為英雄服務，克服列車設備陳舊的困難，指派專人負責燒茶爐，保證英雄們能夠喝上熱水吃上熱飯，自己卻顧不得吃喝，以自己的行動贏得了部隊首長和戰(zhàn)士的感動，返程后收到部隊的錦旗和，光榮地完成了上級交給的任務！

　　三、服務“x”盛會，展示鐵路良好形象。

　　7月份開始，為了做好x分會場的旅客運輸工作，根據段的統(tǒng)一安排，提前籌備，做到了接待熱心、安排細心、服務貼心，保證了所有乘車旅客來的高興，走的滿意，圓滿完成了x期間的運輸工作。在x班組同志克服運輸任務繁忙，積極參加段“應急民兵小組”，負責段部的巡邏和日常安全工作。并且班組還負責了x期間的xxxx次的套跑任務，期間同志們能夠做到臨時不放松，把上海的標準帶到西安去，受到了廣大旅客的一致好評。

　　四、餐車經營是列車服務中的一個重要環(huán)節(jié)。

　　列車餐營經營長期滯后于客運服務提升的速度，原因很多：人員成分較雜、管理上沒有針對性……事實是，列車餐營經營在一定程度上已經影響了客運服務整體質量，列車餐售行為和經營秩序是旅客反響較大，矛盾較為突出的問題。

　　針對這一問題段提出了餐營一體化的思路，我班組是第一批示范班組，班組認真貫徹段、車隊的改革措施，認真完成各項任務，做好淡季挖潛旺、季增效工作，在班組內部指派專人任餐車監(jiān)督員，并做到全員營銷，全力調動職工的營銷意識并和收入掛鉤，以服務彌補硬件的不足，緊抓旅客需求，使餐營收入大幅提高，取得顯著成績，并被段樹做典型。

　　五、完善管理制度，從整章建制入手。

　　十月份，對臺賬、規(guī)章、預案和管理制度統(tǒng)一進行了修改和核對，另外，集中向各種日常工作中勞動紀律和作業(yè)標準方面的慣性違章“開火”。針對著裝不規(guī)范，離崗、竄崗、服務質量不高等問題要求當班的乘務員加強巡視，巡視時要及時發(fā)現(xiàn)并勸導吸煙旅客到風擋吸煙處，發(fā)現(xiàn)重點旅客進行重點照顧，并對照規(guī)定抓落實，每月對乘務員量化違章指標，嚴格考核。通過一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線，規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。

　　六、夯實安全基礎管理，確保專項整治收到實效。

　　今年以來，車班按照車隊要求認真開展了“大檢查大反思”、“重溫4、27”、“隱患治理年”、“勞動安全專項整治”“火災預防”等各項活動，為夯實安全基礎，與各項活動有機結合，車班成立活動領導小組，通過板報、出乘會、學習會等形式使安全教育常學常新，使安全條例深入人心，收到實效。

　　吸取以往經驗，采取邊查邊整改邊落實的方式，認真對待查出的每一個問題，做到所有問題都有整改措施，都有責任人，都有整改期限和消號時間。對安全隱患突出的問題納入“安全隱患問題庫”，進行重點攻關，制定過渡措施，確保安全生產；此次共發(fā)現(xiàn)各類安全隱患和問題18個，全部進行了整改。通過認真開展專項整治活動，確保了日常工作的持續(xù)可控。

　　七、注重業(yè)務培訓，全面提高職工素質。

　　客運工作是鐵路的窗口和形象，必須注重職工整體素質的提升。車班狠抓全員性“對規(guī)達標貫標”。通過加大職工貫標和執(zhí)行標準化的力度，采取有效的方式推進“三標”工作。

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