【必備】工程實習(xí)報告四篇
在當(dāng)下這個社會中,越來越多的事務(wù)都會使用到報告,我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。相信許多人會覺得報告很難寫吧,以下是小編整理的工程實習(xí)報告4篇,希望對大家有所幫助。
工程實習(xí)報告 篇1
一、實習(xí)過程:
在大學(xué)里,我們所學(xué)習(xí)的土木工程測量學(xué)是一門實踐性很強(qiáng)的學(xué)科,而測量實習(xí)對培養(yǎng)我們的思維和動手能力、掌握具體工作程序和內(nèi)容起著相當(dāng)重要的作用,對將來投入到工程建設(shè)工作中,投入到未來的工作中都將是受益終身,在學(xué)校和院系的安排下,我們土木工程專業(yè)安排了為期一周半的實習(xí)過程,下面我將就我們本次實習(xí)的目的及過程,實習(xí)心得和建議敘述如下:
二、實習(xí)目的:
1、熟練掌握常用測量儀器(水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、)的使用;
2、掌握導(dǎo)線測量和四等水準(zhǔn)測量的觀測和計算方法;
3、掌握經(jīng)緯儀與繪圖板協(xié)同畫碎部點、
三、儀器及工具:
1、導(dǎo)線測量每組領(lǐng)用經(jīng)緯儀(帶腳架)一臺;
2、水準(zhǔn)測量每組領(lǐng)用:DS3水準(zhǔn)儀(帶腳架)1臺,水準(zhǔn)尺1對,水準(zhǔn)測量手簿1本;
3、碎部點測量每組領(lǐng)用繪圖板一塊,量角器一塊和圖釘若干;
4、自備:鉛筆(3H或4H)、橡皮擦、直尺、
四、實習(xí)原理:
利用經(jīng)緯儀進(jìn)行小地區(qū)的行的測量和地形圖的繪制、
1:平面控制測量方法的方法和原理;
2:四等水準(zhǔn)測量的方法和原理;
3:視距測量的方法和原理;
五:實習(xí)具體過程
平面控制測量的基本過程:
、偬た边x點
現(xiàn)場選圖根點時應(yīng)注意的事項:
1、導(dǎo)線點應(yīng)選在地勢較高、質(zhì)堅硬、長期保存和便于觀測的地方;
2、相鄰導(dǎo)線點間通良好,便于測角、量邊;
3、導(dǎo)線點視野開闊、控制面大、便于測繪周圍地物和地貌特征點;
4、導(dǎo)線邊長應(yīng)大致相等,避免過長、過短,相鄰邊長之比不應(yīng)超過三倍、
根據(jù)我校教工區(qū)的地形情況我們選了五個閉合圖根點,這五個點均滿足以上要求、
、谕鈽I(yè)測量
外業(yè)測量可分為角度測量和邊長測量、
在進(jìn)行邊長和角度測量之前我們應(yīng)先對經(jīng)緯儀進(jìn)行檢查:
1、照準(zhǔn)部水準(zhǔn)管軸應(yīng)垂直于豎軸;
2、望遠(yuǎn)鏡視準(zhǔn)軸應(yīng)垂直于橫軸;
3、橫軸應(yīng)垂直于豎軸;
4、十字絲豎絲應(yīng)垂直于橫軸、
在確保以上條件的情況下我們便開始了測量工作、
另外在進(jìn)行測量前應(yīng)測出儀器的豎盤指標(biāo)差、豎盤指標(biāo)差的測定方法是在測地任找兩點A、B,先將經(jīng)緯儀安置好、整平、然后將經(jīng)緯儀打到盤左,對準(zhǔn)目標(biāo)A讀出水平盤讀數(shù)、再將目標(biāo)對準(zhǔn)另一目標(biāo)B讀出數(shù)據(jù)、再將經(jīng)緯儀打到盤右找到目標(biāo)B讀出數(shù)據(jù),然后逆時針打回A讀出數(shù)據(jù)、根據(jù)公式,計算出指標(biāo)差X、
六、下面我將用我自己的語言,寫出我這次實習(xí)過程中的實習(xí)過程和本次實習(xí)的親身感受心得,具體表述如下:
本次實習(xí)我們從20xx年6月18日早開始————6月27日晚結(jié)束,6月18日清晨我們開了實習(xí)動員大會,老師詳細(xì)的講解了本次實習(xí)的主要內(nèi)容,包括圖根控制測量和地形圖的測繪以及地形圖的整飾、并在九點種領(lǐng)取了儀器,下午2;30分我們開始了踏勘選點,選點位置在西南是有大學(xué)教工區(qū)附近進(jìn)行踏勘選點,我們的選點處比較平坦,但建筑物較多,花草樹木也比較多,造成各點之間的相互通視情況也不大理想,給我門測量帶來了一定的不便,難度增加,但是在同學(xué)們的共同努力之下,我們進(jìn)行了選點,開始我們的選點不是很合理,后來在老師的知道下我們作出了最后的選點,選出5個控制點,選點時注意所選點的通視效果,以及兩點間距離的控制,要求做到按1:500的比例尺繪圖在200m×200m范圍之內(nèi),選好點后用油漆做好標(biāo)記,作為圖根控制點、
選點后對各圖跟控制點進(jìn)行了詳細(xì)的測量,其中主要是水平角度的測量和導(dǎo)線距離的測量,在測量過程中我們進(jìn)一步的理解和掌握了課堂上所學(xué)的理論知識,并熟練的掌握了經(jīng)緯儀的使用方法,尤其是水平角度的測量,采用測回法,消除2C誤,以及橫軸誤差,剛開始的角度的測量給我們帶來了一定的難度,由于儀器的使用不是很熟練,儀器又有寫破損,最后還是調(diào)換了儀器,才識的測量的結(jié)果真確,在允許的誤差范圍之內(nèi),同時小組其他成員進(jìn)行即及時的記錄,之后又進(jìn)行了兩點之間距離的測量,記錄標(biāo)尺的上、中、下絲讀數(shù),并作好記錄,連續(xù)進(jìn)行了5可控制點的測量,這樣我們大約測量了一天半的時間,之后我們進(jìn)行了四等水準(zhǔn)測量,進(jìn)行了水準(zhǔn)儀的使用,進(jìn)一步熟悉四等水準(zhǔn)測量的過程,簡單敘述為:整平、后前前后、黑黑紅紅,之后我們進(jìn)行了內(nèi)業(yè)的計算工作,進(jìn)行角度的評差和距離的評差,在內(nèi)業(yè)處理過程中,小組成員互相配合做完了內(nèi)業(yè)的計算,計算時角度一律取至秒,邊長,坐標(biāo)增量和坐標(biāo)一律取到毫米,并對所評差看是否超出角度的閉合差容許值超限,以及距離閉合差是否小于1/20xx,如果不符和要求,則應(yīng)分析原因進(jìn)行反工重測、
實習(xí)的第二步是進(jìn)行碎部的測量,之后進(jìn)行地形圖的測繪工作,首先是準(zhǔn)備工作,準(zhǔn)備畫圖儀器和畫圖板、這時把第一步測得的控制點按照1:500的比例落在圖紙上,并注意比例的安排和圖幅的合理分配,以便下一步的碎部點的繪制、之后便開始了碎部的測量,碎部測量主要是角度的測量和距離的測量,從而進(jìn)一步熟悉經(jīng)緯儀的使用,采用視距測量測取距離和豎直角度,同時把每個測量數(shù)據(jù)記錄在記錄薄上,作為基本數(shù)據(jù),之后對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,并逐步的開始展繪控制點,根據(jù)控制點的坐標(biāo)將其展繪于方格內(nèi)(一張200m×200m的圖紙是進(jìn)行展點),在可以觀測到待測碎部點的控制點上架設(shè)經(jīng)緯儀,在碎部點處設(shè)置對碎布點進(jìn)行觀測,然后利用視距測量測量兩點之間的距離報給繪圖員,由繪圖員根據(jù)1:500的比例經(jīng)過計算在瞄底方向在圖紙上準(zhǔn)確的繪出,如此進(jìn)行直到所有碎部點測量直到所有碎步點測量完畢,并將每一個點都繪制在圖紙上,對于觀測困難的碎部點,采用支點線的方法進(jìn)行測量,由兩左右測回觀測確定支導(dǎo)線線上支點的坐標(biāo)后,將支點等同于控制點進(jìn)行如前的觀測與展繪,展繪好后進(jìn)行角度和邊長檢查、最后進(jìn)行地形圖的整飾,一些標(biāo)志性的地物標(biāo)記在地形圖上面,準(zhǔn)確表達(dá)出彼此之間的關(guān)系、
在整個過程中,提前復(fù)習(xí)相關(guān)的知識,并做到準(zhǔn)確熟悉的使用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀、每天手工后,回到寢室進(jìn)行實習(xí)日志的書寫、記錄當(dāng)天實習(xí)的內(nèi)容和收獲!
最后便是進(jìn)行實習(xí)報告冊撰寫、
七、實習(xí)心得
本次實習(xí)目的是熟練掌握常用測量儀器(水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀)的使用以及掌握圖根控制測量、導(dǎo)線測量、四等水準(zhǔn)測量等外業(yè)測量的的方法步驟以及內(nèi)業(yè)的計算方法、培養(yǎng)我們的實踐動手能力,充分鍛煉我們在測量工作中的.各發(fā)面能力的培養(yǎng),培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)態(tài)度以及對課堂上所學(xué)知識進(jìn)行進(jìn)一步的深化和理解、通過本次土木工程測量實習(xí),我有所收獲,當(dāng)染也發(fā)現(xiàn)了自己的很多不足、下面先談一下我在本次實習(xí)過程中的收獲、
第一,在專業(yè)知識掌握方面;
收獲主要是對儀器的使用有了進(jìn)一步熟練掌握和數(shù)據(jù)計算整理能力的進(jìn)一步提高,特別是通過實際操作,平面控制測量的方法與步驟,通過這次實習(xí)能夠在比較短的時間內(nèi)完成對中整平,增強(qiáng)了自己的業(yè)務(wù)技能,這主要是因為在這次實習(xí)中通過對經(jīng)緯儀的大量應(yīng)用,熟練了經(jīng)緯儀對中整平的步驟,對經(jīng)緯儀整體有了進(jìn)一步的熟練,比如在粗平過程中能比較夠熟練地通過調(diào)整支架比較迅速地完成粗平,單這一個過程就比以前快了很多,從而大大減少了對中整平儀器所需時間、
第二,在數(shù)據(jù)計算處理整理方面的能力有所增長;
在這次實習(xí)中也得到了很大的提高,以前接觸的數(shù)據(jù)都不是通過自己實際測量得到的結(jié)果,整理時往往誤差都在允許范圍內(nèi),這次通過自己的實際測量練習(xí)得到的數(shù)據(jù)由于種種問題有些是超出誤差允許范圍的,數(shù)據(jù)計算整理是一項很繁瑣的工作,需要我們在整理計算的時候要格外認(rèn)真小心,同時,也有很多方法和技巧也是可以用來避免因為整理計算而出現(xiàn)結(jié)果的錯誤、首先在數(shù)據(jù)記錄中要做到清晰、清楚,因為我們數(shù)據(jù)的整理是在一天的工作完成后進(jìn)行的,由于數(shù)據(jù)量很大,如果記得不夠清晰往往找不到數(shù)據(jù)或者分辨不清楚記錄的數(shù)字、另外在記錄數(shù)據(jù)的過程中要隨時檢核數(shù)據(jù)是否可用,免得再最后整理時發(fā)現(xiàn)誤差過大而耽誤工程進(jìn)度、在計算數(shù)據(jù)時可以通過多種數(shù)學(xué)手段來邊計算邊檢驗結(jié)果的準(zhǔn)確性,如果時間允許可以先由一個人計算數(shù)據(jù)再由另外一個人來檢核、本次實習(xí)進(jìn)行了大量基準(zhǔn)測量,雖然儀器i角誤差很小,但往往都存在,在進(jìn)行前后視距讀數(shù)時盡量要是前后視距基本相等,這樣才能使數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確,然后再向整個區(qū)域進(jìn)行擴(kuò)展,在選點時要盡量找在各個方向通視效果好的點,特別是要注意建筑物周圍植物的影響,進(jìn)行每天的工作前要有詳細(xì)的計劃,對各個點進(jìn)行有規(guī)律的編號,并對每個人的工作進(jìn)行明確分工,在實際測量時要有一個順序,切忌隨意設(shè)站測量、數(shù)據(jù)記錄要清晰準(zhǔn)確,最好每天都是固定的人來記錄數(shù)據(jù),這樣能更好保證數(shù)據(jù)的清晰和記錄格式的統(tǒng)一,數(shù)據(jù)記錄人員要和讀數(shù)人員有密切配合,相互提醒,每個數(shù)據(jù)各報一遍以確保無誤通過這次實習(xí),我有一個很大的感受就是團(tuán)隊合作的重要性、
第三,通過本次實習(xí)我的出許多的經(jīng)驗教訓(xùn);
實習(xí)是大家共同合作完成的任務(wù),光憑借一個人的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,隊員之間需要密切的配合,著樣使我深深的意識到,團(tuán)隊精神的重要性,沒有團(tuán)隊精神我們是不能成功的按時完成任務(wù)、
對數(shù)據(jù)的處理上使我體會到,在作數(shù)據(jù)處理時一定要本著嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度,其實在生活中和在其他科目的學(xué)習(xí)過程中,這種態(tài)度也是非常重要的、
八、對實習(xí)的建議:
1、對院系的建議:
在我們實習(xí)過程中,因為剛開始儀器的破碎程度較為嚴(yán)重,給我們最初的測量帶來立極大的不便,依次希望院系能夠改進(jìn)我院儀器的質(zhì)量,以保證我們的師弟師妹能夠友誼個更好的實習(xí)條件、還有一點就是我們實習(xí)課程的安排不是很合理,尤其是趕上畢業(yè)生答辯,其他門課程考試也特別多,一致導(dǎo)致很多同學(xué)不能全身心的投入到實習(xí)過程中來,以至實習(xí)效果沒有達(dá)到預(yù)期的效果和目的,因此建議院系能夠在下學(xué)期中能夠作好實習(xí)時間的和安排,不但能為我們的實習(xí)老師提供更多的時間來給我們進(jìn)行指導(dǎo),從而為下一屆師弟師妹門創(chuàng)造一個良好的學(xué)習(xí)條件、
2、對老師的建議
我們都很理解老師比較忙,對我們得實習(xí)不能全身心的進(jìn)行管理和指導(dǎo),但是我們真心的希望老師能抽出更多的時間來指導(dǎo)我們的實習(xí),只有這樣我們的實習(xí)才能進(jìn)展順利,取得預(yù)期的效果,同學(xué)們在實習(xí)過程中才能真正的有所收獲,實現(xiàn)本次土木工程測量實習(xí)課程安排的實際意義!
工程實習(xí)報告 篇2
泰井高速公路(泰和至井岡山)是319國道的組成部分,也是通往井岡山風(fēng)景區(qū)的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車?yán)锍碳s14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村,與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交,途經(jīng)3個縣市、泰和機(jī)場,終于井岡山市廈坪鎮(zhèn),總投資22.91億元。項目建成后,原 319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于6月28日奠基,今年9月中旬開工建設(shè),20xx年上半年建成通車。 20xx年6月26日,我們班乘車到泰和實習(xí),早上6點半出發(fā),上午11點到達(dá),在泰和實習(xí)了3個小時,我認(rèn)識到:泰和至井岡山高速公路是江西省路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路,也是通往井岡山風(fēng)景區(qū)的便捷通道,全長62公里。同時建設(shè)廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線,長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),計算行車速度80公里/小時,路基寬24.5米;連接線計算行車速度40公里/小時,路基寬16 米。全線共設(shè)橋梁42座,其中主線特大橋1座,大、中橋23座,涵洞218道,隧道3座,累計總長4008米,其中津洞隧道左線單洞長20xx米,是江西省迄今為止最長的公路隧道。目前,上萬名建設(shè)者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)復(fù)雜等困難,科學(xué)安排施工,全面加快工程進(jìn)度,力爭在20xx年5月建成通車。 實習(xí)中,負(fù)責(zé)那個路段的總工程師給我們詳細(xì)介紹了路基的壓實作用,方法,步驟及路面施工的具體措施,具體講到:氣候因素影響著路基施工的質(zhì)量,不同地區(qū)應(yīng)根據(jù)本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯,但夏季多雨,路基填土含水量難以控制,故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少,氣溫適度,便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中,如果土質(zhì)不良,即使松鋪厚度適中,碾壓合乎規(guī)范,仍然很難達(dá)到壓實度標(biāo)準(zhǔn)。所以,一切路基填土都必須經(jīng)過試 驗。在高速公路的施工中,路基填土普遍采用粗粒土,這種土的級配良好,加之本身的`性質(zhì),一般只要機(jī)械碾壓合理、松鋪厚度適中,比較容易達(dá)到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成,下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土,厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石,雖料源尚可滿足,但粒形不好,針片狀含量較高。實踐證明,用鱷式軋石機(jī)不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機(jī)自行加工的集料,由于粒形好,其配比設(shè)計較順利,攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。 在這次實習(xí)中,我們將書本上的東西與實際相結(jié)合,又向經(jīng)驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題,獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進(jìn)行這樣是實習(xí),這樣我們才能學(xué)到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦,天氣的酷熱。 我們的實習(xí)雖然已經(jīng)結(jié)束,我的心也在不停地跳躍著...... 朋友們,來吧!建筑工地雖說雜亂無章,但正是這些雜亂無章合奏了一支強(qiáng)悍有力的交響樂,唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
工程實習(xí)報告 篇3
專業(yè):土木工程(建筑工程方向)
設(shè) 計 題 目:溧陽云龍化工設(shè)備公司行政辦公樓設(shè)計
指 導(dǎo) 教 師:
在外實習(xí)的這幾天中,使自己對建筑的認(rèn)識又上升了一個層次,在蘇—滬—杭之旅,領(lǐng)略到了祖國的大好河山之一角,上海的建筑,高聳林立,杭州的山水,讓人心曠神怡,蘇州的園林,讓人忘乎所以。此旅,讓我感覺到,上海發(fā)展雖快,卻感到不太適合人類居住,上海的生活節(jié)奏讓人感覺太快,上班之后的疲勞顯于面部,給人一種來也匆匆去也匆匆的感覺。我不羨慕他們的生活卻仰慕于上海的建筑,站在上海市區(qū),讓我感覺到人類的渺小,卻也讓我感到人類的偉大,人類依靠自己的雙手和智慧把社會裝扮得如此美麗,東方明珠和金茂大廈的偉岸給我的心帶來了激烈的震撼。
被譽為中華第一高樓的上海金茂大廈,位于陸家嘴金融貿(mào)易區(qū),與著名的外灘風(fēng)景區(qū)隔江相望。金茂大廈由美國芝加哥SOM建筑事務(wù)所設(shè)計,集中華五千年寶塔建筑之大成,融匯當(dāng)代世界建筑新技術(shù),建造周期歷時五年。金茂大廈的高度為402.5米,是目前世界第三、中國第一高樓,總建筑面積29萬平方米,占地2.3萬平方米,地上88層,地下3層,總投資為5.4億美金,是楊浦大橋、南浦大橋、東方明珠塔總造價的1.5倍。金茂大廈既有現(xiàn)代氣派,又有民族風(fēng)格,與附近的東方明珠電視塔及高低錯落的樓群一起構(gòu)成了一道雄偉壯觀的都市風(fēng)景線。大廈第3層到50層為商業(yè)辦公用房;54層到87層為五星級凱悅大酒店,居地面220多米高的酒店空中大堂是目前國內(nèi)僅有的奇觀;第88層為觀光層。在大廈北側(cè)的裙房內(nèi),有商場、展示廳、宴會廳、演示廳和娛樂中心。金茂大廈觀光層的高度為340米,面積為1400平方米,是目前國內(nèi)最高、最大的樓層觀光層。在觀光層上憑欄遠(yuǎn)眺,上海的都市風(fēng)光和長江口的壯觀景色可盡收眼底。不僅如此,金茂大廈建筑的本身也是一處景觀。她堪稱國際上后現(xiàn)代建筑藝術(shù)的佳作,是中國傳統(tǒng)與現(xiàn)代潮流的一次完美融合。在這個雄偉的建筑中,許多數(shù)字非常巧合地與8有關(guān)。比如:她是有8根寬1.5米、長5米、高340米的擎天大柱和8根圓形鋼柱支撐;她的核心主體建筑為八角形等等。大廈頂端高聳入云的塔尖,就象上海市花白玉蘭在藍(lán)天中綻放。
東方明珠塔位于上海蒲東,1991年7月30日動工,1994年10月1日建成。塔高468米,與外灘的“萬國建筑博覽群”隔江相望,建設(shè)完成時,列亞洲第一,世界第三高塔。
東方明珠塔由三根直徑為9米的立柱、塔座、下球體、上球體、太空艙等組成。
東方明珠游船碼頭位于黃浦江畔,占地面積2200余平方米,乘坐東方明珠浦游覽船沿江暢游,即可盡情領(lǐng)略百業(yè)興旺、百舸爭流的.都市情懷。
東方明珠塔每年接待來自于五洲四海中外賓客280多萬人次,是集觀光、餐飲、購物、娛樂、游船、會展、歷史陳列、廣播電視發(fā)射等多功能于一體的綜合性旅游文化景點。東方明珠塔業(yè)已成為上海的標(biāo)志性建筑,榮列上海十大新景觀之一。作為全國旅游熱點之一,東方明珠塔又以其優(yōu)質(zhì)服務(wù),在20xx年初被國家旅游局評為全國首批AAAA級旅游景點。
上海是中國對外開放的一扇窗戶,充滿了積極向上時代氣息,但我卻更欣賞上海古代的建筑。它的存在,讓上海更具有韻味和魅力,它的別具一格,讓上海蒙上了一種迷人的神秘。
上海地處吳越古地,自古承襲吳越文化薰陶,從生活習(xí)俗到衣食住行無一不包孕著吳越文化的特色,建筑營造也不例外。考察上海的古建筑,廟、園、亭、閣,及其它建筑古跡,無不閃爍著吳越文化的異彩。
“秋霞圃”地處嘉定城內(nèi)一條僻靜的街巷內(nèi)。粉墻上嵌烏漆大門,外觀古樸恬靜,像一戶大家住宅。秋霞圃的個個景觀,都緊密有序地散置在這小小庭院之中。進(jìn)門穿過別致的門樓,一條鋪花小路從花壇處岔開,伸向西面一道門,粉墻石竹,托出門內(nèi)的儀慰廳。這兒是迎賓所在,花竹遍植,一派幽雅氣象。就在這花墻小院中,藏著叢桂軒。臨軒遍植桂花樹,長年綠葉扶疏。坐在軒內(nèi)小憩,向東遠(yuǎn)眺桃花潭水,朝南入夏有芭蕉搖曳,迎風(fēng)消暑。朝西,可望一小院內(nèi)花叢老桂,秋景盎然。朝北依山,青松挺秀、晴雪耀金。園中心有一大池,名“桃花潭”。西部是池上草堂,“舟而不游軒”建于池南一灣中,原都是飲茶、弈棋和垂釣、觀魚的地方。池西北矗立一座黃石假山,臨池映照水中,更顯洞壑幽深,曲折盤道彎環(huán),逶迤漂移不定,引人入勝。立在旱船頭上觀景,山光潭影,一片詩情畫意。黃石假山上的“即山亭”為一舊景,登臨可盡覽園景,也可眺望遠(yuǎn)處城諜。山后有“近綠軒”,山前水上有“撲水亭”,都是登臨佳處。站亭中望水面,波光粼粼、清撤見底,湖中游魚來回穿梭于湖石之間。
湖石形狀各異,有的像重頭、有的像鷹嘴、有的近似駱駝、有的狀如老牛,皆維妙維肖,妙趣橫生。桃花潭之北有一別致的古典建筑“碧梧軒”,為園中主廳、會客之所,俗稱四面廳。廳前有月臺,臺左右有兩棵百年歷史的盤槐,枝椏虬屈,形似龍爪。廳正中高懸”靜觀自在”、“山光潭影”二匾。兩壁和屏門上掛有名家書畫。后廳有小院,置假山桂樹。廳東有幽雅的“枕流漱石軒”,建于清鏡塘上。繞到他東,過三曲橋沿山臨水而行,過礬岸斷岸,眼前又現(xiàn)一座小石橋,山壁上有“涉趣橋”3 字,此為“嘉定四先生”之一婁堅手書。過了石橋再往前走,便又回到“舟而不游軒”,繞池一圈游完秋霞圃園景,會感到這座古典園林建筑正體現(xiàn)了“小中見大”、曲折有致的特點,令人回味無窮。
如果說上海建筑震撼了我的心靈的話,那么,蘇州園林則洗禮了我的靈魂。
有人說:“江南園林甲天下,蘇州園林甲江南。” 蘇州之所以獲得“天堂”的美稱,在很大的程度上由于它擁有一批全國以至世界知名的古典園林。蘇州有許多名園,如拙政園、網(wǎng)師園、留園、滄浪亭、獅子林是其中最突出者,即以這些園林而論,它們的建筑、山水、花木各不相同,各有特點,這些名園也從而具有了各自的風(fēng)格與生命力。拙政園與北京頤和園、承德避暑山莊、蘇州留園并稱為我國四大古典名園。拙政園初為唐代詩人陸龜蒙的住宅,后為明代監(jiān)察御史王獻(xiàn)臣?xì)w隱之地,取“拙者之為政”的語意而名,滄浪亭地處城南三元坊,在現(xiàn)存蘇州園林中,歷史最為悠久。全園布局自然和諧,堪稱構(gòu)思巧妙、手法得宜的佳作。與獅子林、拙政園、留園并列為蘇州宋、元、明、清四大園林。全園景色簡潔古樸,落落大方,不以工巧取勝,而以自然為美。獅子林為蘇州四大名園之一,至今已有六百多年的歷史。元代至正二年,名僧天如禪師維則的弟子“相率出資,買地結(jié)屋,以居其師”。因園內(nèi)“林有竹萬固,竹下多怪石,狀如狻猊(獅子)者”而得名。獅子林既有蘇州古典園林亭、臺、樓、閣、廳、堂、軒、廊之人文景觀,更以湖山奇石、洞壑深邃而享譽盛名,素有“假山王國”之美譽。園始建于明嘉靖年間,園中分四個景區(qū):中部以山池為中心,風(fēng)景明凈清幽;東部則廳堂宏麗軒敞,重樓疊閣;西部是土山楓林,景色天然清秀;北部是田園風(fēng)光。全園建筑布局結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn),尤以建筑空間處理得當(dāng)而居蘇州園林之冠,亦是中國四大名園之一。網(wǎng)師園,全園占地約八畝余,還不及拙政園的六分之還不及拙政園的六分之一,但小中見大,布局嚴(yán)謹(jǐn),主次分明又富于變化,園內(nèi)有園,景外有景,精巧幽深之至。建筑雖多,卻不見擁塞,山池雖小,卻不覺局促,因此被認(rèn)為是蘇州古典園林中以少勝多的典范。怡園,在蘇州園林中建造最晚,得以博采諸園之長,形成其集錦式的特點,由于其布局緊湊,手法得宜,有較高的觀賞價值。全園面積約九畝,東西狹長。園景因地制宜分為東西兩部,中以復(fù)廊相隔,廊壁花窗,溝通東西景色,得以增加景深,廊東以庭院建筑為主,曲廊環(huán)繞亭院,綴以花木石峰,從曲廊空窗望去皆成意蘊豐富的國畫。廊西為全園主景區(qū),池水居中,環(huán)以假山、花木及建筑。中部水面聚集,東西兩端狹長,并建曲橋、水門,以示池水回環(huán)、涓涓不盡之意。池北假山,全用優(yōu)美湖石堆疊,山雖不高而有峰巒洞谷,與樹木山亭相掩映。
現(xiàn)代的中國建筑過分的強(qiáng)調(diào)了高而大,卻逐漸的忽略了人性美和其他的一些功能要求,現(xiàn)代建筑不僅適合人類的居住,還要能夠舒適的生活下去,她應(yīng)該和風(fēng)景結(jié)合起來,達(dá)到一種和諧美,能夠全面地發(fā)展,在以后的建筑走向應(yīng)該走向全面化。
自從1901年芝加哥建成22層的高樓、1909年紐約建成50層的商業(yè)辦公樓,隨著新技術(shù)、新材料的工業(yè)化發(fā)展,城市建筑呈以下幾個特點發(fā)展,并深刻地改革了人并深刻地改革了人類的生活方式 。l、大型化:由于城市工業(yè)化造成的人口積聚和城市土地資源稀缺之間的矛盾,使得建筑在不斷向高空生長的同時,也在向地下擴(kuò)展,例如北京的京廣中心地下3層、地上52層,上海的金茂大廈地下3層、地上88層,建筑的體型越來越大。2、復(fù)合化:由于人們需求層次的提高,建筑空間已不再單獨表現(xiàn)為住宅或辦公室,更多地將住宅、商場、辦公樓、停車場結(jié)合為一體,建筑具有了復(fù)合功能。3、智能化:由美國工業(yè)的電氣化引發(fā)的智能技術(shù),被美國紐約城市廣場建筑應(yīng)用后,目前已擴(kuò)延到了整個建筑領(lǐng)域。通過計算機(jī)和其他高新技術(shù)對建筑進(jìn)行控制,幫助管理者提高工作效率、降低人工成本,保證建筑的可靠運行,提高建筑價值。4、同質(zhì)化建筑材料的選用、功能的設(shè)計、室內(nèi)外的環(huán)境,從廳堂燈光布置到居室房間分隔,千篇一律。建設(shè)變成公式,整個城市規(guī)整而又單調(diào),小區(qū)內(nèi)的建筑越來越雷同,小區(qū)之間也越來越相像,個性被共性所湮滅。5、抽象化:受到現(xiàn)代主義、后現(xiàn)代主義、解構(gòu)主義的影響,建筑的內(nèi)涵變得更加費解,建筑的外觀已不能完全展現(xiàn)其具有的功能。為區(qū)分建筑的空間場所,表達(dá)建筑的用途和功能,只能借助于一些符號對建筑進(jìn)行空間定位來恢復(fù)建筑的環(huán)境秩序。
這次實習(xí)讓我學(xué)到了很多知識,讓書上的許多東西都具體化了,又一次的使理論和實踐知識結(jié)合起來了。對我以后的學(xué)習(xí)和工作起到了很好的鋪墊作用。
工程實習(xí)報告 篇4
橋梁在我們的日常生活中是經(jīng)常見到的東西,以我們的嘗試可以知道,橋梁就是為了讓人可以輕松跨越江河。在很久以前還沒有橋梁的時候,人們都是通過渡船來橫跨兩岸,但是渡船并不容易,而且還很麻煩。不僅渡船人技術(shù)要高超,而且危險系數(shù)也很高。所以這時,橋梁的優(yōu)點就顯現(xiàn)出來了。然而橋梁的建造并不是一件很容易的事情。一座橋也許看起來只需要幾塊磚頭,或許只要一根木材,但是在建造的過程中,我們還要考慮到種種方面,例如讓橋如何受力合理、如何能讓橋發(fā)揮最大的承受里等等問題。所以說,橋梁看似很簡單,但是真正做起來時需要花上一定的功夫和時間。
這次我們在20xx年的實習(xí)地點是xx橋和附近的幾座橋梁。這些橋梁都是在很久以前就已經(jīng)建好了,有些因為年久失修的原因已經(jīng)棄用,而有些卻還仍在使用。這次的實習(xí)讓我們掌握了一些關(guān)于橋梁方面的專業(yè)知識,懂得如何去分析一些橋梁在建造過程中的問題,并且找到解決方案。通過這次實習(xí),我看到了橋梁建造過程中的困難和艱難,并且還學(xué)習(xí)到關(guān)于解決橋梁問題的方法。
一、實習(xí)目的
本次實習(xí)是為了讓我們接觸橋梁方面的一些知識,使我們對橋梁方面的知識有一定的.了解。讓我們對以后可能接觸的專業(yè)知識有初步的了解,增強(qiáng)自己學(xué)習(xí)的積極性。
二、實習(xí)內(nèi)容
通過觀察盧溝橋以及附近的幾座橋梁,初步掌握和了解橋梁的構(gòu)造、局部結(jié)構(gòu)和功能作用。并且通過老師的講解,能夠掌握橋梁的專業(yè)術(shù)語和知識,并能夠自己分析關(guān)于橋梁的一些基本問題。
鋼結(jié)構(gòu)特點:
1、鋼結(jié)構(gòu)自重較輕;
2、鋼結(jié)構(gòu)工作的可靠性較高;
3、鋼材的抗振(震)性、抗沖擊性好;
4、鋼結(jié)構(gòu)制造的工業(yè)化程度較高;
5、鋼結(jié)構(gòu)可以準(zhǔn)確快速地裝配;
6、容易做成密封結(jié)構(gòu);
7、鋼結(jié)構(gòu)易腐蝕;
8、鋼結(jié)構(gòu)耐火性差,F(xiàn)在的橋梁必須要是承載很大的重量,而且各種因素又會影響橋梁的性能,所以正因為有了這些特點,才使得現(xiàn)在的橋梁更多的使用鋼結(jié)構(gòu)。那么鋼結(jié)構(gòu)在使用的過程中又有哪些優(yōu)點呢?
鋼結(jié)構(gòu)性能優(yōu)點:
抗震性:低層別墅的屋面大都為坡屋面,因此屋面結(jié)構(gòu)基本上采用的是由冷彎型鋼構(gòu)件做成的三角型屋架體系,輕鋼構(gòu)件在封完結(jié)構(gòu)性板材及石膏板之后,形成了非常堅固的"板肋結(jié)構(gòu)體系",這種結(jié)構(gòu)體系有著更強(qiáng)的抗震及抵抗水平荷載的能力,適用于抗震烈度為8度以上的地區(qū)。
三、實習(xí)總結(jié)
混凝橋梁的橫截面形式也是有講究的,不同情況用到的橫截面形式是不一樣的。小跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的橫截面每取板狀或T形;跨度較大時,則宜取箱形。行車道寬度大的公路橋,當(dāng)跨度超過寬度的2。5~3。0倍時,可用作梁的上翼緣而受力的橋面板有效寬度就接近其全寬,如采用單箱單室截面,它將因腹板用料較省,比采用雙室單箱或雙箱者經(jīng)濟(jì);如進(jìn)而采用上寬下窄的倒梯形單箱,可使橋面板的懸臂跨度減短,顯著降低其所受荷載彎矩而減少橋面配筋,并可縮小所需墩臺的橫向支承尺寸及墩臺的工程量。為減小自重,大跨度實腹梁常需在三個方向預(yù)施應(yīng)力:即除縱向必需的預(yù)應(yīng)力外,在橋面板中再施加橫向預(yù)應(yīng)力以減薄橋面板,并在腹板中施加豎向預(yù)應(yīng)力來減少腹板厚度。
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